запчасти в подвеску, по результатам диогностики...

[Фокусник]

- На фордпартсе вроде без регистрации мона - я чот не помню, чтоб по нерусски чо-то заполнял там ... так что мучай фордпартс и так, и сяк на разные лады, а мошт и с разных компов. А манагер экзиста неправ: раз есть у детали отдельный номер (про шаровую) - то не его дело, в сборе или раздельно ты хочешь её заказать.

[san1ka]

пришли фтулки Febest, через экзист, вроде немецкие, на вид зачЁтные , посмотрим как подойдут и походят. Скатался на 25 лет октября, в фордовский магаз, у них каталог полетел, обещали к завтрому сделать и сказать чёпочём, по аморам сказал что монро 3800 будут стоить, что дешевле экзиста на 200 рублей.... по качеству говорит не плохие но немного мягче штатных.
Кстати ещё по сервису оффициального диллера на суворова, 2й раз заезжаю и второй раз в шоке) воет редуктор задний, громче всего на 90-100 км\час, собственно захожу к приёмщикам, состоялся примерно такой диалог:

-добрый день, такая проблема, на скорости 90-100, воет редуктор задний, у вас есть мастер который сможет выявить в чём проблема, подшипник хвостовика или ещё что?
-надо делать диагностику
-редуктора?
-нет, полную
-зачем? я же говорю проблема в редукторе
-вы говорите воет на скорости, нужно определить что воет
-а потом вы будите смотреть редуктор?
-да
-а сразу нельзя редуктор продиагностировать?
-нет
-ясно, досвидания.

[ammiak]

ammiak, если этих дубликатов хоть на 50 тыс хватит то поставлю их, просто щас нет лишних денег совсем.....

ammiak,  у меня пробег около 20 тык в год) так что если дублей на 40 тыс хватит то меня устроит,

как же мы все любим себя уговаривать, когда видим дешевизну
ответ, их может и на 5 ткм не хватить - смотря что ты купишь

[san1ka]

да, дишевизна это наше всё)))) буду брать ребастос, не самые дешёвые запчасти, вроде отзывы по ним нормальные в основном) а вот аморы монро поставлю, просто нет сейчас возможности купить оригенал, а вариант с дишманом всё лучше чем ездить на убитой подвески и добивать ещё живые сайленты, верхние шаровые, рейку и т.д.))))

[ammiak]

да, дишевизна это наше всё)))) буду брать ребастос, не самые дешёвые запчасти, вроде отзывы по ним нормальные в основном) а вот аморы монро поставлю, просто нет сейчас возможности купить оригенал, а вариант с дишманом всё лучше чем ездить на убитой подвески и добивать ещё живые сайленты, верхние шаровые, рейку и т.д.))))

raybestos raybestos-у рознь, если синий еще как-то можно покупать, то красный можно ставить на машину накануне ее продажи своему кровнику 

[Xzibit]

 синие шаровые райбестос (передние нижние) не прошли и 10 тыс. км. Пыльники почти никак не фиксируются

[san1ka]

это синии или какие?)))
[mergedate]1309348186[/mergedate]
и ещё я что то не понял, она в рычаге что только стопорным кольцом фиксируется?)

[ammiak]

синие шаровые райбестос (передние нижние) не прошли и 10 тыс. км. Пыльники почти никак не фиксируются

так красный еще хуже  о том и речь - скупой платит не единожды

[Чугайстер]

привет земляк....директ партс не бери ни в коем случае, если совсем подсос по деньгам, то райбастос, но лучше удавить жабу и купить моторкрафт или форд
поверь, я через это прошол....
рулевые наконечники - одинаковые..
в академии НАМНОГО стало меньше з\частей по сравнению с прошлым годом, да и цены частенько проигрывают в сравнении с экзистом....
диагностику во взлёте проходил?
ОД - да, не всегда адекваты....
хотя с фильтром и прокладкой акпп они меня выручили, ибо у них было дешевле чем в экзисте,  а в академии не было совсем...
нижнии шаровые выпресовываются...

[Фокусник]

хотя с фильтром и прокладкой акпп они меня выручили, ибо у них было дешевле чем в экзисте,  а в академии не было совсем...
нижнии шаровые выпресовываются...

- и как/где прошла процедура замены масла/фильтра АКПП? А то я боюсь решиться - пробег 250 т.км., и масло ни разу не менянное. Начитался тут страстей про вымытые новым маслом шлаки после его замены и последующие проблемы с АКПП.

[san1ka]

привет земляк....директ партс не бери ни в коем случае, если совсем подсос по деньгам, то райбастос, но лучше удавить жабу и купить моторкрафт или форд
поверь, я через это прошол....
рулевые наконечники - одинаковые..
в академии НАМНОГО стало меньше з\частей по сравнению с прошлым годом, да и цены частенько проигрывают в сравнении с экзистом....
диагностику во взлёте проходил?
ОД - да, не всегда адекваты....
хотя с фильтром и прокладкой акпп они меня выручили, ибо у них было дешевле чем в экзисте,  а в академии не было совсем...
нижнии шаровые выпресовываются...

Ага, про директ партс уже узнал))) мне продавец сказал что это упаковщики, а что там лежит хз, скорее всего самый левый китай.... Диагностику во взлёте, ага))) наконечники рулевые понятно что одинаковы, а тяги? которые от наконечника в рейку идут. шаровые выпресовываются... так заначит рычаг снимать предётся? или там усилие не большое и руками с молотком получится?)))
[mergedate]1309408635[/mergedate]
Фокусник,  +1) такие же ощущения, пробег 150 тыс, масло не меняное, но чувствую что надо))))) и в раздатке тоже....

[Xzibit]

шаровые выпресовываются... так заначит рычаг снимать предётся? или там усилие не большое и руками с молотком получится?)))

передние нижние меняются без снятия рычага- а вверхние только со снятием

[Чугайстер]

- и как/где прошла процедура замены масла/фильтра АКПП? А то я боюсь решиться - пробег 250 т.км., и масло ни разу не менянное. Начитался тут страстей про вымытые новым маслом шлаки после его замены и последующие проблемы с АКПП.

завтра во взлёт поеду менять, по результам отпишусь, если есть свободное время, то заезжай, поглядишь, познакомимся...
[mergedate]1309422479[/mergedate]

Ага, про директ партс уже узнал))) мне продавец сказал что это упаковщики, а что там лежит хз, скорее всего самый левый китай.... Диагностику во взлёте, ага))) наконечники рулевые понятно что одинаковы, а тяги? которые от наконечника в рейку идут. шаровые выпресовываются... так заначит рычаг снимать предётся? или там усилие не большое и руками с молотком получится?)))
[mergedate]1309408635[/mergedate]
Фокусник,  +1) такие же ощущения, пробег 150 тыс, масло не меняное, но чувствую что надо))))) и в раздатке тоже....

блин, по перепресовке не помню, ВСЁ делал во взлёте, у них лучше спросить...
тяга тоже одинаковая
сальники не текут?

[san1ka]

значит взлёт уже вкурсе как подвеску на экспе делать, на вашем натренеровался))))
[mergedate]1309428438[/mergedate]
Чугайстер,  а во сколько вы во взлёте будете, тоже было бы интересно взглянуть на замену масла, если вы не против
сальники не текут, но сырые, масло не уходит, вот думаю сразу тоже поменять или нет...

[Чугайстер]

значит взлёт уже вкурсе как подвеску на экспе делать, на вашем натренеровался))))
[mergedate]1309428438[/mergedate]
Чугайстер,  а во сколько вы во взлёте будете, тоже было бы интересно взглянуть на замену масла, если вы не против
сальники не текут, но сырые, масло не уходит, вот думаю сразу тоже поменять или нет...

к 15-00 назначили, подъезжай....
аха, натренировались, хотя думается и до меня у них практика была.....