АКПП на U3 непонятный звук

[Neel]

Всем привет!
Купил машинку 2003 года 4,6L.
Сразу вопросик к знатокам:
На холостых оборотах и когда акпп переключает передачи в момент падения оборотов слышен звук...
Постараюсь его описать- представьте звук исходящий от КАМАЗа при выжитом сцеплении. Представили?
Или еслибы прогорело что- то в глушителе
любого автомобиля или он задевал бы об термо защиту?
Осмотр на яме выявил источник звука в
районе колокола.Акпп работает без
нариканий.
Вчера отдал машину на демонтаж акпп,
будем смотреть бублик и все детальки,
которые могут дребезжать. Есть ли у кого
нибудь предположения на этот счет?

Демонтаж акпп никакой механической поломки не выявил!
Как протестировать гидротрансформатор не разбирая его???
Я думаю, что всё равно необходимо везти "бублик" на дефектовку.Вопрос куда???
Есть мнения???

Спасибо!!!


Отвез гидротрансформатор на дефектовку, вскрыли сказали, что мех. повреждения отсутствуют за исключением:
Диск сцепления почти кончился.
И изношен подшипник.
Так же сказали , что источником этого странного звука, эти дефекты быть не могут. ( или маловероятно)
Куда еще смотреть?

[Зауралец]

Вот ему напиши.
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=profile;u=972

[Gene51]

Neel,
Отпишитесь, если найдете. Такая же ерунда. Все уже пролез, не могу найти. То гремит , то тишина

[Neel]

Зауралец,

Спасибо,задам вопросик!!!
[mergedate]1306060041[/mergedate]

Neel,
Отпишитесь, если найдете. Такая же ерунда. Все уже пролез, не могу найти. То гремит , то тишина

Ок! Поставим коробку,запустим дрыгатель ,послушаем и отпишусь!!!

[TransLab]

Отвез гидротрансформатор на дефектовку, вскрыли сказали, что мех. повреждения отсутствуют за исключением:
Диск сцепления почти кончился.
И изношен подшипник.
Так же сказали , что источником этого странного звука, эти дефекты быть не могут. ( или маловероятно)
Куда еще смотреть?

Как правило, на 4,6 такая проблема связана либо с самим гидротрансформатором, либо с его центровкой при установке. Монтируя ГТ на разносную пластину тщательно проверьте центровку (штангелем, а не на глазок).

[Neel]

Как правило, на 4,6 такая проблема связана либо с самим гидротрансформатором, либо с его центровкой при установке. Монтируя ГТ на разносную пластину тщательно проверьте центровку (штангелем, а не на глазок).

Вы имеете ввиду глубину посадки???

А так бублик сам центруется при монтаже, по другому его просто не установить!!!

[TransLab]

А так бублик сам центруется при монтаже, по другому его просто не установить!!!

Как скажете... 

[yura604]

Решил поднять тему ...проблемы с АКП те же самые. Может нашлось решение?!!!

[MCC]

На 4.6 это распространенное гр-гр-гр. Это пружинки в бублике гремят, ничего страшного, но неприятно. У меня уже 100т.км. так и никаких изменений...

[TransLab]

Решил поднять тему ...проблемы с АКП те же самые. Может нашлось решение?!!!

Решение есть - замена диска блокировки ГТ на диск усовершенствованной конструкции.

[yura604]

Интересно..а в какую сумму данная процедура обойдется?

[TransLab]

Интересно..а в какую сумму данная процедура обойдется?

Если делать у нас, то примерно в 24500 руб. Сумма складывается из стоимости доработки самого ГТ (8500 руб.) + снять/поставить АКПП + сальник насоса АКПП + две-три банки АТФ + банка очистителя. Возможные сопутствующие расходы (гайки, болты, и прочая мелочь) не учтены. Также, у нас можно просто сделать ГТ, а поставить его уже там, где будет подешевле.

[yura604]

Спасибо  ....лучше у вас конечно все сразу сделать....
сколько времени данная процедура занимает?

[TransLab]

Спасибо  ....лучше у вас конечно все сразу сделать....
сколько времени данная процедура занимает?

С учетом загрузки ремзоны и времени, необходимом на изготовление ГТ, ориентироваться нужно на три рабочих дня.