U2 5R55E Странности с коробушкой

[Sergetar]

Эксп U2 98 года. 4.0L SOHC-MFI
Коробка по VIN  бъётся такая:5 SPD AT EAO A5LDE-NR/5R44/55E, но предыдущий хозя её меннял года 2 назад на контрактную.

Вчера на стоянке обнаружил на земле лужицу масла из АКПП... залез под капот померить уровень - весь щуп по самую затычку в масле...
логически могу предположить, что если оно собирается в районе щупа, то значит его где-то нет при условии что его не перелили. То что изначально масла было нормально это факт, т.к. промерял на горизонтальной поверхности на заведённом прогретом двигле и было всё ок (ну или почти ок на 2-3 мм выше нормы)...
Масло, фильтр и сальники в коробке менялись 600 км назад.

и ещё... на холодную если не подгазовывая катиться в горку (градусов 5-10 вверх) на 600-700 оборотах, то в какой-то момент авто замирает и начинает скатываться назад....
потихоньку добавляешь газ  останавливается и стоит... и только на 1500-1700 прилетает "волшебный пендель" и эксп резво едет вперёд...
что бы это всё значило? к коробке пушной зверёк в гости пришёл?

[Гаврик]

в ремонт...

[TransLab]

Sergetar, похоже, что насос не "прокачивает" масло. Для начала снимите поддон и проверьте нет ли повреждений на масляном фильтре (трещины в корпусе, рваные или неправильно установленные резиновые уплотнительные кольца фильтра). Обратите внимание на длинну маслозаборника фильтра - на Вашем автомобиле он должен быть длинным.

[Sergetar]

Для начала снимите поддон и проверьте нет ли повреждений на масляном фильтре (трещины в корпусе, рваные или неправильно установленные резиновые уплотнительные кольца фильтра).

Этож чтож опять попадалово на очередные 5 литров меркона-5? (((
Фильтр, кстати, менялся совсем недавно, после того как выдавленная прокладка между маслонасосом и коробкой обезвожила коробку... тогда же кроме фильтра залливалась очередная свежая порцайка меркона, ставилась прокладка поддона взамен ушатанной и менялся сальник штока кулисы...
в других форумах нашёл, что такие симптомы как у меня (волшебные пендили и "не схватывает на D, откатываясь назад)  обычно проявляются при переливе масла в акпп...
Вобщем весь в догадках...

[Гаврик]

При переливе, масло начинает пениться, и оно теряет свои гидравлические свойства. При этом будут хорошо заметны пузырьки воздуха на щупе. Посмотрите, если они есть- это ваш случай. Если нет, то могу вас расстроить, помимо проблемы с насосом, как сказал Антон, возможно дело в сорванной обгонной муфте. Другими словами, объем замены жидкости стремится к двенадцати литра, не щита прокладка, и сопутствующих железяк.... Пока едет- езжайте на диагностику!

[Алексей50]

у меня было похожее только без луж  решил не ждать отдал в ремонт перебрали полностью теперь все как часики