Крепление задних фонарей - инженерный провал Форд

[undad]

Крепление задних фонарей на нашей машинке выполнено безобразно с инженерной точки зрения. Два винта со стороны багажника не в состоянии надежно зафиксировать корпус фонаря. Он болтается, вываливаясь штырями из отверстий с другой стороны. Не думал, что в экспе что-то может быть настолько тупо сделано.
У меня есть некоторые мысли, что с этим поделать. Но может кто-то уже решил такую проблему для себя и готов поделитсья?

[Александер]

Я просто подогнул эти пружинные плипы для штырей, а до этого искал бряканье в багажнике  ...

[Lineykin]

Крепление задних фонарей на нашей машинке выполнено безобразно с инженерной точки зрения. Два винта со стороны багажника не в состоянии надежно зафиксировать корпус фонаря. Он болтается, вываливаясь штырями из отверстий с другой стороны. Не думал, что в экспе что-то может быть настолько тупо сделано.
У меня есть некоторые мысли, что с этим поделать. Но может кто-то уже решил такую проблему для себя и готов поделитсья?

Да нормально там все. Там в центре типа самореза, но не саморез. Резко надавливаете на фонарь, он провалиется в специальное крепление, а 2 винта плотно фиксируют фонарь. Потом уже боковыми затягиваете. У меня ничего не болтается и не дребезжит.
Вот этот штырь:

[Гаврик]

...Два винта со стороны багажника не в состоянии надежно зафиксировать корпус фонаря. Он болтается, вываливаясь штырями из отверстий с другой стороны...

Да нормально там все. Там в центре типа самореза, но не саморез. Резко надавливаете на фонарь, он провалиется в специальное крепление, а 2 винта плотно фиксируют фонарь. Потом уже боковыми затягиваете. У меня ничего не болтается и не дребезжит.

в самом деле, нормально там всё! на моём мобиле подобная схема крепления фонарей нормально работает в течение уже 17 лет... Возможно, у вас отсутствует ответная часть тех штырей?

[Leha***]

дважды снимал/ставил - ничё не болтается.
а вот замена ломпочки методом снятия фонаря - это точно ахтунг 
а как лампа в передних противотуманках меняется?

[chimik]

чето тут не то... всегда эта система присутствовала у Форда.... у меня с 1994 года как мертвые стоят... такая же система... при том снималось не однократно.... в прошлом году на день по два раза в течении месяца... когда готовил машину к покраске.... да и снять их надо усилие приложить...

[Александер]

[Leha***]

т.е. мне надо залезть под машину? 

[Сириус]

т.е. мне надо залезть под машину? 

Заезжаешь, к примеру, колесом на бордюр, чтоб повыше было, суешь под бампер руку, нащупываешь там разъем лампы, снимаешь его, а потом уже проворачиваешь и саму лампочку. Всё. 

[Фокусник]

- Я недавно впервые с момента приобретения лампочку поменял в стопсигнале (европа) - процесс занял 3-5 минут - просто фонарь надо тянуть наружу под углом в 45 градусов, держа с обеих сторон. Самое смешное - хотел снять сгоревшую, и ехать в магаз за новой - но приглядевшись к номерам ламп, выяснил, что лампы задних противотуманных  габаритов и лампы стопсигнала - однотипные. Поменял их местами, и усё ...

[AL98RUS]

т.е. мне надо залезть под машину? 

Развеселил
Хотя - есть варианты. Приезжай, я залезу

[Leha***]

Развеселил
Хотя - есть варианты. Приезжай, я залезу

думаю прикольней к Аргонавту ехать лампочку менять 

я к тому, что "по дороге", ну там на стоянке у офиса или магаза фиг поменяешь. я спецовку не вожу с собой 

ну и на европейцах, на которых ездил, лезть под машину не надо 

[undad]

дважды снимал/ставил - ничё не болтается.
а вот замена ломпочки методом снятия фонаря - это точно ахтунг 
а как лампа в передних противотуманках меняется?

С передними все в порядке! Вчера за полчаса поменял лампы и габаритки в обеих передних фонарях - там полный порядок! Все по уму.
[mergedate]1303072504[/mergedate]
В передних поменял со снятием всего фонаря, никуда снизу не залезал, открутил по три винта торцевым ключом, поменял лампочки, прикрутил фонарь обратно.

А вот насчет задних - такое устройство, что фонарь крепится за этот "недосаморез" на трении в этой "недозажимке" - это просто инженерное безобразие. Внешние детали автомобиля не должны крепиться таким образом: надавил - воткнулось, потянул - вынулось. У меня вот этот штырь рифленый не держится в этой зажимке как надо, сколько ни надавливай. Разве это надежность? Может еще на липучках или на изоленте присобачивать фару?
А то, что у кого-то держится, то очень надеюсь, что будет и дальше держаться. Мне вот не повезло. А промышленный дизайн не должен основываться на везении.

Всем спасибо за ответы. Информация к размышлению.

[Гаврик]

А то, что у кого-то держится, то очень надеюсь, что будет и дальше держаться. Мне вот не повезло. А промышленный дизайн не должен основываться на везении.

Всем спасибо за ответы. Информация к размышлению.

давайте взглянем на ситуацию иначе- не повезло только вам, у остальных тут всё в порядке. Ваши крепления, похоже, кем-то уже сломаны. тут дело не в промышленном дизайне, и инженерных расчётах. Вам уже не только я сказал, что подобный узел на многих машинах уже как двадцать лет отлично работает. И не только на Фордах. С таким-же успехом можно ругаться на производителя шин- ведь случается, что даже покрышки премиум-класса ржавым гвоздиком протыкаются... Ремонтируйте/заменяйте фиксатор, и будьте счастливы!

[undad]

Ваши крепления, похоже, кем-то уже сломаны.

Давайте тогда продолжим глубже смотреть иначе. Предположим, они сломаны (ставили в америке на заводе, здесь я снимал сам после этого первый же раз, но, допустим, я их таки и сломал как-то) Но! То, что можно так легко сломать, надежным не назову... А то что ни у кого больше нет проблем, то и слава Форду. Тему для себя закрыл, всем спасибо. Желаю, чтобы у всех не ломалось.