Стойки стабилизатора

[dimitri]

простите за глупый вопрос: появилась срочная необходимость смотаться в Тверь и обратно, стойки и втулки стабилизатора как раз просятся под замену, но сегодня мне их после работы нигде по близости от дома поменять не могут, т.к. оригинальных нет в наличии, а у меня самого руки не оттуда, что бы ставить ГАЗелевские, какие могут быть последствия такой поездки?

да в общем то ничего серьёзного не случится , даже если вообще без них .

[deiff]

спасибо, а то записался на замену на 21-е число, а тут на тебе...

[SDB]

..... какие могут быть последствия такой поездки?

По идее ниче серьезного случиться не должно. На кочках-выбоинах будут слышны стуки передней подвески и в поворотах "валкость" повысится Если сильно по неровностям не гнать, то будет всё нормально. Когда приедешь домой, тогда и заменишь. Некоторые ездят совсем без этих стоек  (почитай форум)

[FedorNsk]

Ребят, по передним стойкам СПУ на FE3 могу сказать следующее.

Вся стойка в сборе имеет следующий вид (если не видно текст, правой кнопкой на картинку - открыть в новой вкладке, далее левой кнопкой по картинке, откроется большая фотка):



Из всех этих деталей замене подлежат только втулки, т.к. остальное все крепкое, даже пластиковая "дудка" (хотя при желании можно и х.. сломать).

Втулки я нашел в магазине Полиуретан, Новосибирск, Академгородок (вроде бы есть и в Москве), стоят 80 руб / штука.
Итого ремкомплект передних СПУ = 640 руб за весь перед.

Вот ссылка: http://www.polyurethan.ru/product/vtulka-stojki-stabilizatora-26-02-001/
Написано Ford KUGA, Mondeo, S-Max, но по размеру один в один, кроме посадочного места под гайку (оно поуже на пару мм).

Фото оригинальной втулки и замены
(Обратите внимание, во втулку уже впрессована шайба, в оригинальных - нет. Фиксирующая гайка в эту втулку уже не лезет, нужно либо точить шайбу гайки, уменьшая ее диаметр, либо использовать другую, без шайбы).

Верх:



Низ (оригинал разбит, легко садится на шток, а вот новая входит с заметным усилием):



Сбоку:



Хочу поставить на выходных, если получится, отпишусь.

[Федор]

Вместо втулок ставлю резиновые подушки (верхние) от переднего амортизатора волги (по моему). Стоят толи 8 толи 15 р. за штуку. У меня прошли тысяч 80-90, потом заменил и эти уже более 30 тыс.км. Все остальное родное оставляйте. из втулок только шайбы надо извлеч и вперед.
Раньше пробовал от соболя, прошли тысяч 90, но не подрезав замена резинок происходит пори отпускании втулок самого стаба. не удобно немного.

[FedorNsk]

Поставил полиуретановые втулки.

По ощущениям:

-  Машина практически перестала ловить колею, до этого был полный атас - руль выбивало из рук на самых мелких ямках. Самый главный плюс.
-  Управление стало значительно острее.

Можно сделать вывод, что стойки стабилизатора не зря придуманы, и ездить без них / на изношенных - не комфортно, а местами и опасно (руль прыгает в стороны).

Старые втулки были сильно разношены, болтались на штоке ("пальце"). Новые сели туда со значительным усилием.

Менял так:

1) Поднял переднюю часть машины, снял оба передних колеса.
2) Открутил и снял "старые" СПУ (от Соболя, не подошли).
3) Насадил на палец первую втулку, использовал силиконовую смазку, тиски, молоток.
4) Снизу вставил палец в рычаг.
5) Насадил вторую втулку. Пришлось повозиться, т.к. дальнейшие действия проводились на машине, тиски уже помочь не могли.
Уперся концом СПУ (где втулка) в рычаг, отдавил его на себя, и забивал вторую втулку молотком.
6) Насадил пластиковую "дудку" и третью втулку (уже пошло попроще).
7) Повторил тоже самое на другой стойке.
8 ) Оттянул стабилизатор назад, и насадил концы обеих стоек на него.
9) Насадил четвертую (последнюю) втулку.
10) Простучал все втулки молотком, чтобы они встали плотно в рычаги и стабилизаторы.
11) Закрутил гайки по верху, плотно, но без фанатизма.
12) Аккуратно опустил машину, еще раз простучал молотком, подтянул (усилие затяжки не замерял, но не "до талого").

Понадобится:

- Ключи на 17,19, две штуки (держать и тянуть).
- Смазка.
- Желательно тиски.
- Молоток.

Работы простые, сделал за час.

Сейчас езжу, наблюдаю. Пока заметил, что "дудка" болтается немного, т.е. сидит неплотно на втулках. В остальном пока все ок.

[dimitri]

полиуретан это здорово конечно , но ведь он прилично жёстче резины . Правильно ли его использовать в этом узле ?

[SDB]

У меня полиуретановые втулки стоят уже года полтора. По сравнению с резинками более упругие, но со временем видимо обминаются и получается зазор, стойки начинают стучать немного. Резиновые приходилось менять раз в пол-года.

[Федор]

Резиновые через тысяч через 20 (по мере появления зазора) просто протянуть гаечки и далее катайтесь.

[SDB]

Я с резиновыми втулками протяжку делал примерно раз в два месяца, с полиуретановыми примерно раз в полгода. Резиновые выбрасывал после 6-8 месяцев эксплуатации, полиуретановые стоят уже 1,5 года. Езжу не мало, но и не много. Всё зависит от качества дорог

[Федор]

Может перетягивал. Но у меня годовой пробег 38 тыс км. а менял резинки (полностью) через 80- 90 тыс. км. Или условия эксплуатации совсем разные у нас.

[SDB]

Вроде как и не перетягивал, скорее всего условия эксплуатации разные. Летом убитая гравийка минимум 100 км в неделю обеспечена , да и в городе не везде асфальт ровный.

[Федор]

Да и резинки производителей разных могут быть, КАЧЕСТВО.

[vyachik13]

Установил себе передние стойки стабилизатора от Соболя. Пришлось пополам порезать одну резинку т.к не вставали . Прокатился , все в порядке .
Кстати за 16 тыс пробега менял два раза оригинальные стойки по причине - разбивало резинки . Правда последний раз согнуло стойку стаба в результате дтп. За две Соболевсие стойки отдал всего 640 руб ! Оригинал одна стоит дороже в три раза !

[PRODAVEC_VW]

ЛЁГКИЙ ТЮНИНГ   собрал стойки из подручного   ибо штатные рвало за 3-4 дня при любом закручивании   итог   2 болта  551668H50A   (примерно по 150 руб э к з и с т ) от ниссана точно подходит по длине и диаметру в рычаг и стабилизатор +  8 сайлентов  107 303 755   это от вагена  пассат б3 тоже со стоек стаба примерно по 45 за штуку(э к з и с т)   +  2 куска трубы  водопроводной 1/2 дюйма (отрезать по длине  как на штатной стойке ) + 8 шайб (наруж диаметр37/внутренний диаметр14/толщина3 из ОБИ даже не помню почём) + 2 гайки подбирал по болту  после сборки и установки гайки засверлил прям на болте сверлом 4 мм  и вставил шплинты  после проверки 300 км  и 100 из них прыгал дай боже(и на открытии сезона клуба есть свидетили)  всё как новое на местах и целое оч сильно доволен машина рулится на ура особенно в поворотах.