Датчик давления масла

[Shved63]

Всем, привет. Прибор давления масла живёт своей жизнью. После заводки автомобиля он может не показывать давление в промежутке от 2х минут до 20ти. Хотел проверить датчик на двигателе. Но так его и не нашёл. Точнее сказать увидел я датчик на двигателе, под компрессором кондиционера, но он это или нет и как к нему добраться(я не смог до него дотянуться). Подскажите, пожалуйста, где искать и как лучше снять.

[Салим]

У меня тоже на не прогретом двигателе датчик на приборном щитке минуты 3-4 давление не показывает,а потом всё в норме.

[Shved63]

С таким временным интервалом(3-4 минуты) я бы смирился, но он может не показывать и на полностью прогретом двигателе. Я далёк от мысли, что давления масла нет, но хотелось бы иметь чёткую картину. Всё же кто знает, как оптимально заменить датчик?

[and032]

С таким временным интервалом(3-4 минуты) я бы смирился

Ох ,лучше не шутить с этим

[azbuka72ru]

Датчик ты правильно нашел. Советую всё таки проветь давление механическим манометром.

[Фёдр]

Очень интересуют результаты изысканий. у меня похожая байда!

[Viktor]

Всем, привет. Прибор давления масла живёт своей жизнью. После заводки автомобиля он может не показывать давление в промежутке от 2х минут до 20ти. Хотел проверить датчик на двигателе. Но так его и не нашёл. Точнее сказать увидел я датчик на двигателе, под компрессором кондиционера, но он это или нет и как к нему добраться(я не смог до него дотянуться). Подскажите, пожалуйста, где искать и как лучше снять.

.
 Я избавился от такой проблемы путем отсоединения плюсовой клемы на 2-3 часа.

[12345]

.

[azbuka72ru]

По идее по утрам масло гуще, т.к. холодное. И датчик должен показывать. Но в данной ситуации скорее всего датчик сам неисправен, нагреется и начнет показывать. Лучше проверить манометром и если чего то заменить его. Должен от ТАЗиков подойти, по сути это обычный датчик аварийного давления, зацепленный через сопротивление на стрелку. На прогретом двигателе при 2000 об/мин должно быть в пределах от 2,8 до 4,2 кг/силы. Я у себя проверял, было 3,9. Машина 95 года, пробега за 200 тыщ, ремонт никогда не делался. Так что движители эти видимо не скончаемые.

[vld]

Мне кажется, причина можнт быть в том, что датчик внутри забивается гуталином, которому нужно время, чтобы прогреться и приобрести подвижность. Проще, по-моему, заменить датчик.

[12345]

Може попробовать промыть его .

[azbuka72ru]

Не стоит заниматься таким делом. Толку от этого не будет никакого. Лучше вкрутить туды ВАЗовский датчик аварийного давления. По резбе должен подойти и стоит 20 копеек.

[ammiak]

Може попробовать промыть его .

а потом просушить и отдать на юстировку местному спецу-юстасье 

[azbuka72ru]

Вообще интересная схема у авто. Стоит датчик вкл, выкл. От него провод до щитка. Там стоит сопротивление на 20 Ом и стрелка. Датчик замкнулся, стрелка в среднее положение встала. То есть она никак не реагирует на изменение давления. Видимо лампочек на заводе не было, а вот стрелок был завал. Вот и впихали их в щиток.
[mergedate]1315808226[/mergedate]
Поэтому любой датчик вкл, выкл подойдет. Лишь бы резьба подходила.

[vld]

Нифигасе... Для меня это новость. Отстойное решение инженеров Форда...

[azbuka72ru]

Сам поразился. 
Но я убрал у себя сопротивление в щитке, поставил другой датчик и теперь у меня показывает давление как положено Точнее как должно.

[vld]

azbuka72ru, не совсем понял.  Поставил датчик-реостат вместо датчика-концевика, чтобы стрелка работала, как положено стрелке?

[centum]

Исходя из выше описанного ...вывод если датчик показывает примерно в середине то это нормальное давление ?
У меня всегда показывал давление если по буквам смотреть "normal", где то примерно на букве "а"
теперь стал показывать на букву "о" я всполошился....что у меня падает давления подлил масла....
стрелка не меняет своего положения....по щупу масло под завязку...
Эт нормально или все-таки стоит проверить?

[azbuka72ru]

azbuka72ru, не совсем понял.  Поставил датчик-реостат вместо датчика-концевика, чтобы стрелка работала, как положено стрелке?

Правильно понял
[mergedate]1315884991[/mergedate]
centum Я не знаю что авто у Вас

[vld]

azbuka72ru, и какой же датчик подошёл? Себе тоже сделаю.

[centum]

centum "Я не знаю что авто у Вас"
форд эксплорер 93 г

[azbuka72ru]

azbuka72ru, и какой же датчик подошёл? Себе тоже сделаю.

Себе Волговский поставил. Единственное я развальцевал его (не ту часть где мембрана, а ту где реостат) и подкрутил его малость, т.к. мне надо было сопротивление получить (при нулевом давлении) приблизительно 50 Ом, а волговский в районе 250 Ом. Но он зараза чувствительный получился. Сейчас пробую другие варианты с импортными, т.к. Российские без переделок не поставить.
[mergedate]1315892992[/mergedate]
centum стоит проверить

[vld]

azbuka72ru, понял, спасибо за информацию.

[azbuka72ru]

Shved63, проверку давления сделали?

[SASCHA]

Здравствуйте. Вот у меня тоже проблема с датчиком ( потёк) На разборке нашёл похожий, поставил. Включаю зажигание, сразу показывает давление, завожу, показывает падение давления, я решил что датчик не подходит по параметрам.По "вину" купил аналог за 250 р. Ставлю , та-же проблема, включаю зажигание показывает давление , завожу , стрелка падает. Родной датчик хоть и бьёт фонтаном но работает нормально , включаю зажигание стрелка лежит, завожу стрелка подымается. Подскажите пожалуйста номер родного датчика и примерную цену для ариентира. За ранее спасибо.

[Шутник]

Обновим тему:)  зимой датчик,  не показывал около 5и минут в холода, но давление явно было,  сейчас летом при полном прогреве, на холостых падает,  но позвуку оно явно есть) 

Вероятно забился внутри настолько что на холостом жидкое масло его не продавливает, завтра закажу датчик.

[SASCHA]

Обновим тему:)  зимой датчик,  не показывал около 5и минут в холода, но давление явно было,  сейчас летом при полном прогреве, на холостых падает,  но позвуку оно явно есть) 

Вероятно забился внутри настолько что на холостом жидкое масло его не продавливает, завтра закажу датчик.

Сначала нужно этот проверить. Достаточно на снятый датчик повесить тестер и проверить его на короткое замыкание. В пассивном положении он покажет разомкнутую цепь, но если в него ( АККУРАТНО) воткнуть тонкий стержень то он должен показать замкнутость цепи. Я свой старый разбирал . Там в нём стоит диафрагма которая при включении мотора давит на контакт и подымает стрелку на панели. Если Вы считаете что что-то забито то когда будет снят датчик заведите мотор секунд на 5 , при этом учтите что из отверстия куда устанавливается датчик хлюпанёт масло фонтаном, ну и пусть , сразу по вылетает грязь если такова будет там находиться, только пот ставьте тазик потому что масло ливанет по серьёзному. Если датчик сам по себе в месте отверстия чист и работает , значит проблема не в нём. Но как по мне, если решили менять то меняйте, потому что эти датчики имеют свойство протекать из за порыва диафрагмы. А старый датчик разберите , заварите в нём отверстие и пусть он у вас живёт в двери вместе с гаечным ключом под него( Это может когда нибудь спасти вашему мотору жизнь). Только когда будете заказывать новый датчик , обязательно ставьте акцент на то что у вас стоит датчик из расчёта стрелочный прибор а не лампочка. Он стОит дороже , порядка 1000р . Те которые по 250р будут , они на лампочку расчитаны и при включении двигателя ваша стрелка будет работать на оборот. Ездить так тоже можно только будете учитывать то что когда стрелка лежит значит давление есть. Ни какой болт в качестве страховки не вздумайте туда мутить, потому что там коническая резьба , если станете туда чЁто тулить , то испортите резьбу в моторе. Ну а если нет денег, то ставьте тот что подешевле и ездийте со стрелкой ( на оборот) ни чего страшного не произойдёт. Я так год ездил , пока не купил нормальный датчик. Можно пока что то на разборке подобрать, на время. Если очень срочно. Там главное чтоб резьба подошла.

[Муромец.]

Можно пока что то на разборке подобрать, на время. Если очень срочно. Там главное чтоб резьба подошла.

А чего мучиться и колхозить? Этот датчик не дефицит. Есть оригинал и аналоги в продаже .

[Шутник]

Спасибо за столь развернутый ответ, я просто поменяю датчик:)  пока головняков хватает и других с машиной):

[Шутник]

номер то какой ?

[SASCHA]

номер то какой ?

ООО!!! Не так то всё просто. Шучу. На самом деле всё просто. Заходите в канада моторс и выбираете через электронный каталог свой авто. Потом выбираете двигатель, потом электрика, потом смотрите  Датчик давления масла (в качестве индикатора - стрелочный прибор). Открываете . И там будет несколько позиций с артикулами. Копируете мышкой артикулы по очереди и кидаете их в поисковое окно того сайта на котором всё заказываете ну или переписываете их в блокнотик и заказываете у продавцов авто запчастей. 5G3 . PS240T . F1811 . PS201 . SW-2220 . 5 артикулов , должны пробиться хоть какие то. Пробуйте.Ну это я пробил свой авто 1995 год у меня мотор ошв стоит потом досмотрел что у вас 2000 год и мотор наверное сохс стоит . Ну в общем пробуйте.         Да,на сохсе датчики чютка другие стоят. Но артикулы тоже есть.

[Шутник]

я уже заказал какойто:)  сравнил по рок авто вроде тот же:)  Спасибо за совет )