Постоянно вращается вентилятор!!!

[ђ]

Не вздумайте только пробовать остановить руками крыльчатку на работающем моторе. А то, был такой случай... 

ага, я видел как то такого чела, он потом мне как то "помог" проверить уровень электролита в аккуме, подсветив зажигалкой, когда я за фонариком пошёл

[KONSTANTIN]

А если вентилятор вращается не всегда. А периодически останавливаясь. То бишь завожу холодную машину, через некоторое время включается вентилятор.

Конструктивно муфта имеет алгоритм работы- при заводке жидкость ,силиконовая от видеомагнитофона ,стекшая в резервуар (при раскрутке - наборе оборотов) заклинивает крыльчатку и она воет как миг на старте , через 40 ссек . жидкость  выдавливается центробежной силой и скорость крыльчатки падает. вой мига стихает а затем при наборе темп снова клинит крыльчатку. И так все время крыльчатка крутится. Гуру утверждают что это более комфортный алгоритм работы чем карлсон? типа обороты даешь, а муфта сразу обдув улучшает до и без поднятия темп движки. Мягкое охлаждение? на крузаке эта беда давно стояла, да и на эскорте фордовском  тоже электро с лохматого года стоит. Т,Е, на холодную и горячую при выкл движке усилие на крыльчатке есть. а при заводке сразу   крыльчатка должна- зажужжать а затем стихнуть. К стати эффектно звучит при заводке на стоянке в отличие от электрических карлсонов. Лично мне нравится поэтому и не стал ставить карлсона от тараса 3,0, только притулил на радиатор АКПП маленький и плоский от японца. когда менял радиатор
 

[Samson_M]

Не плодить темы, решил написать в ней.
Заметил, что в жару, долго крутит карлсон и при разгоне даже до 80 км/ч, он все равно крутится довольно быстро. Потом в какой то момент прекращает, но стоит притормозить до 40 км/ч он снова включается и снова долго крутится на высокой скорости. Мне кажется ранее такого не было (тем летом) Как думаете, непорядке система охлаждения и движок перегревается (по указателю и температуре с ОБД держится 93 градуса, но им не верю, они меня как-то сильно подвели), либо все таки это правильная работа вискомуфты?

[apk]

Была у меня такая шляпа на Prado, оказался забитый радиатор. Но там был еще один момент, при включении кондиционера начинала плавать температура.

[Samson_M]

Была у меня такая шляпа на Prado, оказался забитый радиатор. Но там был еще один момент, при включении кондиционера начинала плавать температура.

Температура не плавает, да и радиатор с виду чистый.

[apk]

С виду тоже был чистый, а внутри трубки закоксованы. Как проверяли на СТО: газовали до отсечки и смотрели на нижний патрубок радиатора, если он хоть маленько сжимается при этом значит нет нужной поточности через радиатор. Все это нужно делать при рабочей температуре, когда полностью открыт термостат.