Гул на 55-60 км/ч

[Сириус]

Сириус, Подтягивать гайку у хвостовика переднего диффа?

А кто ее знает, подтягивать или наоборот... Посмотрим что скажут.
[mergedate]1302523450[/mergedate]
Был в Вита-Моторс сегодня... Шум в хвостовике признали не критичным, зато нашли убитыми подшипники заднего дифа...
На них, собственно, и сконцентрировались...
Вечером предоставили их пред мои ясные очи. Действительно, были изношены порядком...
Шумов поубавилось, но не намного. Так что, придется их посетить ещё раз. Всё-таки, это хвостовик...

[Russel]

Прочитал тему, и понял, что надо колдовать с гайкой хвостовика...
У меня на 4ом экспе. собственно, такая же проблема. Только гул, а скорее- подвывание, появляется, исключительно, при плавном нажатии на газ в диапазоне от 10 до 30 км/ч. При торможении или движении накатом никаких звуков нет. Вой идёт откуда-то спереди, и слышен даже с закрытыми окнами.
Скажите, кто-нибудь уже решил данную проблему, если да, то какими методами? Заранее благодарен.

[Зауралец]

Прочитал тему, и понял, что надо колдовать с гайкой хвостовика...
У меня на 4ом экспе. собственно, такая же проблема. Только гул, а скорее- подвывание, появляется, исключительно, при плавном нажатии на газ в диапазоне от 10 до 30 км/ч. При торможении или движении накатом никаких звуков нет. Вой идёт откуда-то спереди, и слышен даже с закрытыми окнами.
Скажите, кто-нибудь уже решил данную проблему, если да, то какими методами? Заранее благодарен.

У меня было чего то подобное, у Автолика попросил момент затяжки гаек хвостовиков, всё затянули по новому (по параметрам) и стало ОК Сразу говорю, цифер не помню - попроси у Антона(Автолика)
Параметры узнаешь - выложи а то я на радостях забыл, а потом бумаженция потерялась

[TransLab]

Russel, по симптоматике на задний редуктор непохоже. Вам бы акустическую диагностику подвески и трансмиссии сделать...

[Russel]

Гул однозначно идёт спереди, на 95% это не задний редуктор.

[Бродяга]

Гул однозначно спереди, отсюда и ощущается на руле.
Avtolik-у, Антон пожалуйста чиркни момент затяжки гайки хвостовика хотя бы в личку. Заранее спасибо. С уважением Бродяга.

[Sever]

зачем в личку давай всем

[Зауралец]

Антох, привет.
Правда, напиши момент затяжки. Мне ведь помогло.

[TransLab]

Эх, теперь только после отпуска, наверное 
Там что-то типа 1,2-3,5 Н.м. вроде как.
Хотя, завтра-послезавтра буду заезжать на работу - посмотрю точно, если не забуду 

[Сириус]

Эх, теперь только после отпуска, наверное 
Там что-то типа 1,2-3,5 Н.м. вроде как.
Хотя, завтра-послезавтра буду заезжать на работу - посмотрю точно, если не забуду 

Антон, я так и не решил свою проблему... У вас как там? Агрегатчика не нашли ещё?

[TransLab]

Антон, я так и не решил свою проблему... У вас как там? Агрегатчика не нашли ещё?

Да мы его и не теряли, вроде 
Теряли раму для растяжки корпуса диффа (точнее, нам помогли её потерять), но новая должна придти в течении 1-2 недель. Как придет, будем смотреть комплектность, там в описании не очень чётко всё расписано. 

[Сириус]

Вау! 
Значит, есть надежда, что проблемку сию решу!

З.Ы. Где-то на форумах читал, что для ремонта редукторов нужен вот такой вот список инструмента:

"При нормальном подходе обязательно должен быть спец инструмент:
1 Набор с имитаторами подшипников ВАЖНО ОЧЕНЬ
с его помощью выставляется положение шестерни хвостовика .
2 магнитная стойка с индикатором(цена деления не хуже 0,01мм)
для установки максимального раздвижения корпуса моста и установки рабочих зазоров шестерен и натяга подшипников диференциала(DANA 35 , DANA 44.....)
3 трапеция раздвижная
4 динамометрическая головка для определения усилия проворота подшипников хвостовика при затяжке.
5 ключ динамометрический.( до 300 н/м)
6 приспособа для удерживания хвостовика моста при затяжке

Для корпоративных мостов (8 1/4 и 9 1/4) еще
штанга для регулировки натяга подшипников диференциала."

[TransLab]

Вау! 
Значит, есть надежда, что проблемку сию решу!

З.Ы. Где-то на форумах читал, что для ремонта редукторов нужен вот такой вот список инструмента:

"При нормальном подходе обязательно должен быть спец инструмент:
1 Набор с имитаторами подшипников ВАЖНО ОЧЕНЬ
с его помощью выставляется положение шестерни хвостовика .
2 магнитная стойка с индикатором(цена деления не хуже 0,01мм)
для установки максимального раздвижения корпуса моста и установки рабочих зазоров шестерен и натяга подшипников диференциала(DANA 35 , DANA 44.....)
3 трапеция раздвижная
4 динамометрическая головка для определения усилия проворота подшипников хвостовика при затяжке.
5 ключ динамометрический.( до 300 н/м)
6 приспособа для удерживания хвостовика моста при затяжке

Для корпоративных мостов (8 1/4 и 9 1/4) еще
штанга для регулировки натяга подшипников диференциала."

Вот как раз пункты 1 и 3 должны быть в той самой, ожидаемой, коробке (ооочень на это надеюсь), остальное уволочь не успели - храню теперь под замком 

[Jonishpay]

Доброго времени суток соклубники!
У меня возникла примерно такая-же проблема, при 50-80 км\ч появляется гул, НО! этот гул появляется только когда включен передний мост, помимо гула машину сильно тянет вправо. Вывешивание на подъемнике ничего не дало. Ни в переднем мосту, ни в раздатке никакого шума нет (гул появляется только при нагрузке).
Допустим, когда тронешься с пробуксовкой и разгоняешься  не сбрасывая газа идет гул и машину тянет вправо, стоит только газ отпустить и нажать еще раз гул пропадает и машина выравнивается. Что делать незнаю, особенно невозможно ехать когда идет дождь, машина склонна сорваться в занос и постоянно включается морда.

Хелп плиз, уже незнаю где искать. В нашем славном городе про форд-центр никто никогда не слышал, а на какой-либо сервис ехать смысла нет, заезжал пару раз, предложили начать с замены ступичных подшипников, если не поможет, то предложили на всякий случай поменять крестовины и сделать вскрытие заднего редуктора )

[AL98RUS]

Очень похоже, что гуляет правое заднее колесо. При разгоне смещается вперед, при снижении нагрузки - возвращается на место. Возможно, при этом смещении из-за попытки авто выписать дугу возникающая разница угловых скоростей и подключает передний мост. Ну а дальше - стоящие раком колеса дают нагрузку на раздатку. Подобное "виляние" было когда-то у меня на ТАЗ-2109 при треснутом корпусе кронштейна передней растяжки (перед тем, как ее вырвать ).