проблема с 6R80

[deioin45]

Всем привет! подскажите кто сталкивался, explorer 2008 (2009 модельный) 4.6, акпп 6R80.
При езде на малых скоростях (5-10 км/ч), например  пробках, дворах, в режиме газ-тормоз-газ присутствуют резкие толчки на первой передаче (до переключения на 2ю). Если тронуться, отпустить газ и заново его нажать чуть сильнее, то возникает ощущение, что кто-то прилетел в зад. Езда как будто на механике. Масло свежее, менял два раза, калибровка последняя. Остальные переключения нормальные
Читал на драйв 2 у некоторых наблюдается тоже самое.
Как это вылечить?

[Муромец.]

Как это вылечить?

deioin45, похоже, что никак. Особенность что-ли такая. Именно при толкотне в пробках. Коробка не «понимает » переключиться вроде как бы надо на вторую, а вы сбрасываете газ и она опять на первую. Тут или менять манеру вождения надо или дрыгаться.

[Toptip]

Не манеру вождения менять, а коробку поберечь. Есть ручной режим, ставите 2, и катитесь сколько влезет. Иногда можно и 3 воткнуть, газ отпустить и спокойно на холостых мигрировать вместе с потоком.

[Николай Елисеевич]

спокойно на холостых мигрировать вместе с потоком

Да, сильно сказано 

[deioin45]

Да хотелось бы устранить это, постоянно контролировать усилие на педали газа напрягает, если есть неисправность, то лучше починить, чем адаптироваться под неё.
Просто неоднократно попадались мне сообщение на драйв2 с описанием этого дефекта, вот может кто решал это…возможно это как то быстро и недорого исправляется.
Вот очередной пост, где описывается эта ерунда
https://www.drive2.ru/r/ford/explorer/468398551576085555/

[ASV]

Чаще всего это проявляется в пробках, когда масло в АКПП сильно нагрето. Это проявлялось и тогда, когда машины были «свежие» и сейчас, когда им по 14-16 лет с пробегами по 300-400 тык. Причем со временем это ни как не прогрессирует, кому-то помогало обновление ПО, кому-то нет. Дело в том, что можно полностью отремонтировать коробку, что в конечном итоге и придется сделать при обращении в специализированные мастерские, но не получить желаемого результата. Я думаю, что косяк именно в прошивке. В принципе я даже на новых премиальных автомобилях замечал подобные или схожие «затупы» именно в пробках на горячем масле. Так что мой совет: научитесь пользовать коробкой во всех режимах, научитесь пользоваться овердрайвом(там передачи длиннее), научитесь пользоваться ручным режимом и многие проблемы отпадут сами собой.

[slavasmf]

Это проявлялось и тогда, когда машины были «свежие» и сейчас, когда им по 14-16 лет с пробегами по 300-400 тык. Причем со временем это ни как не прогрессирует, кому-то помогало обновление ПО, кому-то нет.

Это похоже ZF накосячили вначале с мехтроником - у мну два других Форда - один с оригнальной ZF HP26 (толи папа, толи мама - 6R80, хрен их трансформеров немчужных разберешь)  другой с ZF HP21  - то же самое дёргание на 1-2 передачах осбенно заметно если с "наката" пытаться плавненько  ускоритсься - сначал думает пол-секунды -  потом "бах"

[deioin45]

Чаще всего это проявляется в пробках, когда масло в АКПП сильно нагрето. Это проявлялось и тогда, когда машины были «свежие» и сейчас, когда им по 14-16 лет с пробегами по 300-400 тык. Причем со временем это ни как не прогрессирует, кому-то помогало обновление ПО, кому-то нет. Дело в том, что можно полностью отремонтировать коробку, что в конечном итоге и придется сделать при обращении в специализированные мастерские, но не получить желаемого результата. Я думаю, что косяк именно в прошивке. В принципе я даже на новых премиальных автомобилях замечал подобные или схожие «затупы» именно в пробках на горячем масле. Так что мой совет: научитесь пользовать коробкой во всех режимах, научитесь пользоваться овердрайвом(там передачи длиннее), научитесь пользоваться ручным режимом и многие проблемы отпадут сами собой.

Спасибо за совет, жаль конечно:(

...и добавил:

Это похоже ZF накосячили вначале с мехтроником - у мну два других Форда - один с оригнальной ZF HP26 (толи папа, толи мама - 6R80, хрен их трансформеров немчужных разберешь)  другой с ZF HP21  - то же самое дёргание на 1-2 передачах осбенно заметно если с "наката" пытаться плавненько  ускоритсься - сначал думает пол-секунды -  потом "бах"

Да, все верно-если накатом ехать на первой передаче и нажать на газ более чем на 30%-будет рывок вперёд, как будто кто то пнул сзади.

[slavasmf]

когда им по 14-16 лет с пробегами по 300-400 тык.

Для обладателей 6R80 тут немного вестей с банановых полей - местный крендель купил авто с коробкой ZF HP26 на 160К и наездил 357К (Убер водятел) без обслуживания совсем пока коробка не начала говорить о неправильной скорости для данной передачи (Gear 6 incorrect ratio) с маленькой вибрацией с падением в limp режим. После рестарта всё ОК некторое время. Если переключать вручную - работала нормально. Вообщем он ремонтировать не стал - нашел такую-же HP26 б/у с 90К. С момента начала проблем прошло 6 месяцев и 25К пробега - оригинальня коробка в момент замены продолжала ездить в ручном режиме.