4.6 замена цепей, фазовращателей и всего-всего.

[дмитрий 62]

По интервалу понял, укорочу немного

у вас разве нет счетчика моточасов? и я считаю что у Вас стучат фазеры не оригинальные, а цепочки в полном порядке пока, натяжители если только пропускаюк ,ну раз насос меняете то стоит поменять все,превентивно

[Pavel_24]

у вас разве нет счетчика моточасов? и я считаю что у Вас стучат фазеры не оригинальные, а цепочки в полном порядке пока, натяжители если только пропускаюк ,ну раз насос меняете то стоит поменять все,превентивно

а где это счетчик моточасов смотреть?
Фазер один неоригинал Дорман, второй оригинал. Дорман сегодня заменят на оригинал.
Сервис сказал, что цепь слева была больше растянута, чем справа.
Гидронатяжители уже на пределе выдвинуты, значит цепь растянута.


...и добавил: Красота на оригинале 

[дмитрий 62]

Сервис сказал, что цепь слева была больше растянута, чем справа.
Гидронатяжители уже на пределе выдвинуты, значит цепь растянута.

ждем когда заведут

[mkll]

А соленоиды не меняете? В идеале поставить их последней ревизии, чтобы уже наверняка не лезть больше в грм ближайшие лет 10

[Pavel_24]

А соленоиды не меняете? В идеале поставить их последней ревизии, чтобы уже наверняка не лезть больше в грм ближайшие лет 10

Все менялось парой, фазик + соленоид.

[Ренатс]

У меня официальный пункт замены тексако под боком находятся, не паленка надеюсь.
По интервалу понял, укорочу немного 

У меня знакомый в Тексако работал, себе не лил...и мне не рекомендовал....

[Pavel_24]

У меня знакомый в Тексако работал, себе не лил...и мне не рекомендовал....

Кто работает на колбасном заводе, колбасу не ест 👍🏼
Они своё время для многих делали оригинальное масло и для любимых многим тойот.
Да и не может такой крупный производитель фуфло гнать.
Тут каждому своё, но не буду даже парится сменой производителя, мне удобно, машина ездит 👍🏼
...и добавил: Забрал машину, все отлично. Работает мягко и бесшумно, я вот даже уже не припомню было ли у меня вообще так когда либо.
Жду утро и холодный пуск 💪

[дмитрий 62]

Кто работает на колбасном заводе, колбасу не ест

это точно  ,сколько взяли за работу? Мне так для статистики, а то я тоже хочу насос поменять , а сам не полезу ,не охото , думаю сколько ребятам заплатить,что бы и нашим и ваши получилось не обидно, может тоже привентивно все поменять

[Zorg57]

Мы 15 берем за разобрать собрать все до насоса.

[Bacs]

По фото коне

а где это счетчик моточасов смотреть?
Фазер один неоригинал Дорман, второй оригинал. Дорман сегодня заменят на оригинал.
Сервис сказал, что цепь слева была больше растянута, чем справа.
Гидронатяжители уже на пределе выдвинуты, значит цепь растянута.

Ну судя по фото до и после особых различий в натяжении цепи нет, тем более, что после установки новых цепей гидронатяжитель ещё не вышел в рабочий размер.
Фото цепей сравнение длинны новых и старых не делали?

[Pavel_24]

Фото цепей сравнение длинны новых и старых не делали?

Нет, я был в сервисе только уже при окончании сборки.

Утренний пуск показал, что все очень тихо и слышно только шелест и никаких посторонних звуков.
Сегодня целый день при каждом пуске открывал дверь и слушал, что на горячую, что на холодную все отлично.👍🏼

Причина была как я понял сервис, в гидронатяжителях, прокладки были выдавлены и они пропускали масло.
Как сказали это проблема всех двигателей этой серии 4,6 и 5,4 с пластиковыми натяжителями. Так ли это?
Все успокоители и башмаки в отличном состоянии, что подтверждает пробег по одометру 238 тыс.

Но все же хотелось услышать мнение партнеров клуба, у вас опыта больше всех.

[TransLab]

Как сказали это проблема всех двигателей этой серии 4,6 и 5,4 с пластиковыми натяжке лямки. Так ли это?

Да, это типичная болячка

[caha]

Я читаю разные темы и ничего не понимаю. У меня 415000, в чате у человека 440000 и мы с ДВС и АКПП ничего не делали. А в разных темах пишут о каких то ремонта и ДВС и АКПП на 4,6 в районе 250000. Это что получается или у нам очень повезло или у народа сильно скручены провели.

[дмитрий 62]

Pavel_24, жалко что Вы цепочки не видели,думаю они в полном порядке ,а стучали у Вас фазеры , можно было бы поменять только натяжитель и фазеры  и ещё 150 т км проехать , а по поводу пластика, пиндосы рекомендуют ставить пластик , хотя метал тоже есть, его вроде форд рейсинг делает и вроде ммr, они штатно ставятся на кобру и на койота
...и добавил:

Я читаю разные темы и ничего не понимаю. У меня 415000, в чате у человека 440000 и мы с ДВС и АКПП ничего не делали. А в разных темах пишут о каких то ремонта и ДВС и АКПП на 4,6 в районе 250000. Это что получается или у нам очень повезло или у народа сильно скручены провели.

Да просто у народа не хватае сервисов нормальных, которые знают эти моторы ,и не только эти моторы, а те кто что то знает молчит ,и ..... как говорится без лоха и жизнь плоха, у моего друга такой же сервис , любой каприз за ваши деньги, стучало реально что то ,но вот ГРМ приговаривать на пробеге 240 т км ,через чур , у меня тоже цокоият фазеры, насос и фазеры  заказал, теперь надо ещё натяжители поискать с хорошей скидкой , и почитать почему рекомендуют пластик ,а на койете и кобре ставят метал ,

[Pavel_24]

, можно было бы поменять только натяжитель и фазеры  и ещё 150 т км проехать

Теперь я тоже так думаю. Но это можно было узнать только, когда разберёшь все. А в случае с 100% заказными запчастями, это никто не позволит сделать в сервисе. Я думаю ещё маслонасос не последнюю роль в этом с играл.

Да, это типичная болячка

А от чего зависит эта проблема, от масла? От пробега? От холодного пуска?
...и добавил:

Я читаю разные темы и ничего не понимаю. У меня 415000, в чате у человека 440000 и мы с ДВС и АКПП ничего не делали. А в разных темах пишут о каких то ремонта и ДВС и АКПП на 4,6 в районе 250000. Это что получается или у нам очень повезло или у народа сильно скручены провели.

Немаловажно что ты сам самого начала на машине ездишь, льёшь хорошее масло по регламенту меняешь и видимо аккуратно ездишь. А что было у меня, мне не известно