подшипник ролика натяжителя

[Эксплоша]

уронил новый оригинальный натяжитель ремня 6L2Z-6B209B канадского производства (от 4х литрового двигателя Эксплорера 3) и расколол ролик, собственно его и продаю на опыты или если нужен ОРИГИНАЛЬНЫЙ подшипник из него 6203LAX30. учитывая оригинальность подшипника цена видится рублей 400
Точно такой же подшипник стоит на оригинальном паразитном стальном ролике 6L2Z-6C348A - видел и проверял лично

[SDB]

Эксплоша, ну вот кому нужен сломанный ролик Предложил бы навестить токаря, поставить ему (токарю) на станок 0.5 "беленькой" и он через полчаса максимум выточит новый ролик, а подшипники такие продаются за 100-150 рублей в магазинах специализированных. Только перед установкой магазинского подшипника его надо заново набить смазкой.
Я себе так эти ролики и ремонтирую, просто меняю подшипники.  

[Эксплоша]

за 150 руб вам будет китайский подшипник, не ищите идиллию за эту цену

[kvipal]

 203 подшипник. Выбор огромный.

[dimitri]

из-за 150р. значит тема... заскучали 

[SDB]

за 150 руб вам будет китайский подшипник, не ищите идиллию за эту цену

Конечно я понимаю всё, простите , если отпугнул возможных покупателей Просто хотел посоветовать, чтоб не выбрасывать запчасть
А ролик этот меняется на "раз-два" и замена подшипника тоже возможна "на коленке в поле". Вдруг у кого случится неприятность, а подшипник то простой и заменить просто.

[seryi354]

Ну если подшипник фирменный там,  то можно расковырять ролик и в запас его положить. 
Ну или подарить кому нить

[dimitri]

А ролик этот меняется на "раз-два" и замена подшипника тоже возможна "на коленке в поле". Вдруг у кого случится неприятность, а подшипник то простой и заменить просто. 

меняется , да только с пластиковым не каждый раз получится ( топикастер знает), а из металлического в поле без приспособ ...тоже мероприятие то ещё.

[SDB]

Кстати, даже если подшипник и оригинальный, то всё равно надо проверять смазку внутри. Сталь то конечно у него лучше чем у китайского, но без полноценной смазки он всё равно рано или поздно загудит.

[Эксплоша]

я вам более скажу, ремень менять - надо фильтр снимать воздушный, а ни один ... на сайте про это не написал, 2 дня форум читал, больше трепа (как и сейчас), поэтому смена ремня затягивается от 3х дней (см. форум) до получаса, а вот тоже сам хотел - не вышло,  а фильтр снять недопер сразу. пока упражнялся натяжитель и уронил...

все меняется просто, если не иметь понятия о допусках и посадках и прочих особенностях машиностроения

[dimitri]

я вам более скажу, ремень менять - надо фильтр снимать воздушный, а ни один ... на сайте про это не написал, 2 дня форум читал, больше трепа (как и сейчас), поэтому смена ремня затягивается от 3х дней (см. форум) до получаса, а вот тоже сам хотел - не вышло,  а фильтр снять недопер сразу. пока упражнялся натяжитель и уронил...

только что это отписать хотел , даже полный комплект запчастей надо знать как поставить , а тут подшипники обсуждают , да кстати по подшипникам бывают с металлическими боковинами (наши кондовые) как смазкой то набить ?)

[Эксплоша]

у моего подшипника резиновые боковины в каталоге пишут

[kvipal]

Эксплоша, это сальники такие. Подшипник закрытого типа.

[dimitri]

у моего подшипника резиновые боковины в каталоге пишут

это на фото видно

[AL98RUS]

Именно этот подшипник отличается от десятка других этого размера наличием полоски-накатки на наружной обойме для лучшей фиксации оной в пластике. Не факт, что этот подшипник вообще войдет в посадочное отверстие для гладкостенного.
Имхо - лучшее место для ломанного ролика - корзина.
Перепрессовка этого подшипника в другой пластик - войсковая операция с непредсказуемым результатом. Главная проблема - деформация пластика при извлечении старой обоймы. Ролик начинает "восьмерить". А это нужно?