звон цепей на холодную и щелчки на горячую

[Deviant]

заметил такую штуку, когда масла меньше половины уровня, при холодном пуске появляется звон цепей, впринципе логично, но не при таком же уровне и куда девается масло? в трубу не дымит, ни при каких условиях, есть запотевание сзади на левой башке, но 300-500гр на 1000км, так врятли выдавит... а потом на горячую появляются щелчки как будто от нагрева коллектора выпускные щелкать начинают, может шпилька лопнула и повело мб, вот и щёлкает? или это нормально у них? с такой ерундой и купил, проехал 20к уже, ни лучше не хуже не стало)

[Муромец.]

заметил такую штуку, когда масла меньше половины уровня, при холодном пуске появляется звон цепей, впринципе логично, но не при таком же уровне и куда девается масло?

Deviant, уровень на этом движке нужно держать на верхней метке. Это по опыту многих. Об этом много написано. Куда у вас масло девается -фиг знает. Смотрите внимательно. Например сальники коленвала текут. Или ещё что-то. Чудес не бывает.

[dimitri]

Deviant, уровень на этом движке нужно держать на верхней метке. Это по опыту многих. Об этом много написано. Куда у вас масло девается -фиг знает. Смотрите внимательно. Например сальники коленвала текут. Или ещё что-то. Чудес не бывает.

даже чуть выше , по верх отв. щупа.

[goffin]

Deviant, если внешних течей нет меняйте колпачки для начала, смотреть результат, если жор продолжается выше разумного залить качественный герметик Аля Хай -Гир в систему охлаждения, должно помочь.

[dimitri]

goffin, да он писал , что в трубу не дымит , так что вряд ли колпачки .

[goffin]

в трубу не дымит

Это понятие относительное, я только когда у себя заменил понял, что значит не дымит.

[Deviant]

по сальникам сухо тоже всё, капели под машиной нет, про цепь походу понятно, когда уровень масла падает, вот и звон при пуске,больше напрягают щелчки при работе на горячую

[goffin]

Deviant, возможно гидронатяжитель в какой то момент не прижимает цепь как надо, от этого и щелчок. Уровень ОЖ потихоньку не падает?

[Муромец.]

напрягают щелчки при работе на горячую

При прогреве? Или постоянно на уже прогретом двигателе?
Обогрев стекло, стекло ноги? Будет включаться кондей, он щёлкает тоже.
Если только при прогреве, то выхлопная система щёлкает. Нагреется перестанет.

[Deviant]

Deviant, возможно гидронатяжитель в какой то момент не прижимает цепь как надо, от этого и щелчок. Уровень ОЖ потихоньку не падает?

ож в норме,а куда она деваться может? цепь какие то каналы или прокладку пилит? гидронатяжитель вот при пуске как будто без масла и звон такой секунду-две, но потом норм или если уровень масла на верхней отметке. такого тоже нет
...и добавил:

При прогреве? Или постоянно на уже прогретом двигателе?
Обогрев стекло, стекло ноги? Будет включаться кондей, он щёлкает тоже.
Если только при прогреве, то выхлопная система щёлкает. Нагреется перестанет.

при прогреве вроде не особо, уже ближе к рабочей температуре, кондей сейчас принудительно отключен, т.к. радиатор под замену, да и щелчки другого характера, на зил 130 когда мотор остывает, один в один)

[goffin]

Deviant, тема давно расписана, этот раздел штудируй будет более-менее всё понятно а ещё лучше вскрыть и глянуть пока не началось, тем более 0,5 литра масла если уходит на 1 т.км. то это очень много, явно что это не есть хорошо.

[Deviant]

Deviant, тема давно расписана, этот раздел штудируй будет более-менее всё понятно а ещё лучше вскрыть и глянуть пока не началось, тем более 0,5 литра масла если уходит на 1 т.км. то это очень много, явно что это не есть хорошо.

спасибо за советы, посмотрю, почитаю, и наверное пойду разбирать пока время есть...)