Продление жизни ступичным подшипникам U2

[and.aleks]

Загудел левый передний ступичный подшипник.  Ценой был удивлён не в лучшую сторону.  Moog стоит 6-7 тысяч грн. Купил китайский.  Выкрутив с него датчик ABS увидел небольшое количество непонятной смазки, решил загнать в подшипник смазку через медицинский шприц, как это было показано на одном видеоролике в YouTube.  Но так и не полезла смазка с наружной стороны подшипника.  Решил сделать тавотницу.  Взял одну из прокладок с под датчика ABS,  приложил на лист металла 6мм., обрисовал контур и отверстия прокладки. Просверлил одно отверстие 7мм.-для крепежного болта, второе 5мм.для вкручивания тавотницы.  В отверстие 5мм.нарезаем резьбу М6(я не смог найти мечик М6, пришлось приварить гайку). Кручиваем тавотницу и обрезаем по отмеченному контуру нашу приспособу.  Прикручиваем эту штукенцию вместо датчика abs и шприцуем нормальной смазкой подшипник периодически прокручивая ступицу в разные стороны пока не полезет новая смазка череподшипник внаружу.  Думаю если хотя-бы раз в год шприцевать наши дорогие ступицы,  то жить они будут долго.






Между нашей приспособой и ступицей ложим резиновое колечко, чтобы смазка не лезла через неплотность двух деталей. Я положил старое колечко от соленоидов акпп. Болт крепления приспособы к ступице делаем новый,  длиннее на толщину приспособы от родного болта.