Про нагрузку бортовой сети вопрос

[Анд®юхаК]

Я редко на Экспе гоняю, восновном плавно езжу, по этому заметил проблему только второй раз.
Суть вот в чем.
Если резко (в пол) разгоняться, то складывается ощущение, что мощности генератора не хватает, или на пределе.
Проявляется это в перебоях в работе магнитолы (если она прилично громко включена), светомузыки на приборке.
Газ отпускаю - пропадает.
У всех так или у меня генератор наедается?
(аккум новый, но не америкосовский)

[DeD]

Работу генератора у себя проверял так.Подключил два провода,примерно по 2,5 метра непосредственно на клемы ак-ра,протянул в салон и подключил к аналоговому тестеру/рядом на сиденье/.После этого наблюдал за показаниями во всех режимах движения со светом и без.Колебания составили 0,2вольта.Это очень хороший показатель.Нормой считаю до 0,4в.А вот абсолютные показатели на разных машинах будут разными и зависить должны от температуры воздуха и степени прогрева непосредственно корпуса генератора.Американские генераторы пока не разбирал и не ремонтировал.На немцах,японцах и прочих встроенный регулятор имеет температурную компенсацию по току возбуждения,что следовательно влияет на выходное напряжение.Можно провериться и через салонную розетку,но с ак-ра будет точнее.Из собственного опыта рекомендую аналоговый прибор достаточной точности вместо цифрового.Для начинающих скачки мгновенного напряжения могут озадачить.При проверке советую сверять показания со штатным вольтметром,если он есть на приборке.Удачи.

[MCC]

Не замечал такого.
Вообще Э3 такая интересная машина. У меня было пару раз, что при резком старте, педаль в пол, загоралась лампа АБС. Ладно при торможении, а тут при старте 

[Анд®юхаК]

2 МСС
Есть мнение (не претендую на его правильность),
что из-за загрязнения датчика АБС, при резком старте, система не успевает считать скорость вращения с этого датчика и выдает ошибку.