Замена масла в АКПП,раздатка.

[and032]

Рассказ о замене масла - под спойлером.

(click to show/hide)

Много высказываний по этому поводу было,для себя решил - заменить.А вскрыв поддон ,определиться,сделать частичную замену или полностью заменить.Заранее подготовился,заказал прокладку АКПП -  1L2Z-7A191-BA(оригинал форд),




фильтр - 27800S - Transtar





Масло меркон 5,масло в раздаточную коробку - XL-12 (Motorcraft).Также приобрёл шприц,очень удобный 

Далее всё по порядку,открутили сливную пробку,слили ,сняли поддон.Так выглядит агрегат 



Далее откручиваем сам фильтр,головка на 10,два болтика.Осторожно,с него тоже жидкость польётся ,снимаем .Обязательно обратить внимание на резиновые колечки,могут остаться в посадочных местах!!!У меня одно осталось,еле выковернул  ???На новом фильтре кольца уже стоят,фото выше.



Состояние внутри,считаю не плохо



На магните есть следы износа



Масло для сравнения,слева слитое - справа новое 



Моем,чистим,собираем на место.В поддон не стал лить масло,решил после залить,уровнем является сама сливная пробка



Залив масло,завёл двигатель,погонял по передачам - проверил,долил.После покатался минут 15,заехал,открутил - чуть слилось .....ну и вроде всё Заодно и в раздатке открутил сливную пробку,находится сзади



Чуть выше-правее заливная ,просто и удобно




 И на последок,по своей любопытности  вскрыл фильтр





Можно конечно и не менять было,но новый есть новый

[Зауралец]

Т.е. в АКПП и раздатку одно и тоже?

Да, в раздатку то же , что и в коробку

[povar3452]

Вот, как и обещал....

Где такое руководство достать в полном объеме ?

[DeXplo]

На 4-х литрах вот не пойму я как уровень выставить... Вобщем коробку переберали недавно в АТГ, масло было в уровень  Сейчас КПП начала капризничать "на холодную" - выключает передачу если тронулся еле еле и сразу начал тормозить (не обязательно до конца останавливаться). Включается через секунд 5-7 сама, или пока не дашь оборотов, и тогда сначала буксует, но еле едет, а после - удар и полетели Пытался посмотреть уровень масла:
1. Поставил в гараж, прошла ночь...
2. Утром завел, не прогоняя по режимам 1,2,3 проехался вперед- назад и даже развернулся и заехал задом в гараж. Заглушил.
3. Достал инструмент, завел, прогнал реверс-драйв-паркинг, полез под машину... машина стоит на паркинге и молотит.
4. Открутил щуп из пробки сливной и оттуда полилось масло, сливать не стал, но 20-25 грамм слилось и закрутил обратно быстренько.
Вобщем мораль - я не понял что произошло, откуда течет масло... Если оно течет, значит уровень есть. Не пойму что не так?
1.Опять хана коробасу?
2.А может это с трубки пробки полилось?
3.Сколько обычно должно вылиться когда щуп выкручиваеш?
Жду виртуальных диагностов. Никто не знает что это.  Едет на горячую нормуль, удар при вкл. реверса редко, догонов нет.  Плита ребилдовая, Блок соленойдов новый, все завтулено, клапан в насосе родной, но прошел пока всего 40тыс.км

[Зауралец]

Может быть ошибаюсь, но судя по поведению АКПП и правильному наличию уровня в коробке, похоже КПП хана 

[DeXplo]

Но не всей же... Плиту и блок можно тряхнуть не снимая коробки, а вот если что внутри... снимать опять. Дело в том, что после полной переборки в Автоматик Трансмишн Групп она нормально ездила тысяч 9, и все началось тысячи через 2 после замены масла у них же. Гарантия к тому времени прошла...

[Зауралец]

Блин, хорошо, что я уже не владею этим чудным авто Не, ну реально, машина за такие деньги, а надёжность, как у жигулей
Япы рулят

[DeXplo]

Да просто руки, пусть не у всех, но большинства гайкокрутильщиков не оттуда растут... Накрутили так, что уровень ушёл куда-то. Да и япы рулят...

[Vitaliy]

Всем доброго времени суток! Прочитал всю ветку, но так и не нашел (кроме личных высказываний Бродяги) через какой пробег необходимо заменить масло в АКПП на 4.0 литровом двигателе, 2007 г.в. В всех мануалах замена на 60 000 км речь идет о АКПП 6HP26/6R60/6R75/TorgShift, а о АКПП 5R55 (которые стоят в Экспах 4, 4 литра) нет и речи, в сервисной книжке написано замена масла в АКПП аж на 300 000 км......

[and032]

Vitaliy, Все ответы есть - дальше решать владельцу

[Vitaliy]

Vitaliy, Все ответы есть - дальше решать владельцу

Просто все ответы на уровне "Я сам знаю", хотелось бы точные рекомендации производителя!?

[НиколайНск]

Vitaliy, сегодня загнал машину к официальному дилеру на диагностику и замену масла в ДВС и АКПП  - отзвонились и сказали, что производитель не предусматривает замену масла в АКПП и лучше не менять
Вот теперь тоже голову ломаю менять-не менять?

завтра поеду забирать авто - попрошу показать рекомендации форда.

[Vitaliy]

Vitaliy, сегодня загнал машину к официальному дилеру на диагностику и замену масла в ДВС и АКПП  - отзвонились и сказали, что производитель не предусматривает замену масла в АКПП и лучше не менять
Вот теперь тоже голову ломаю менять-не менять?

завтра поеду забирать авто - попрошу показать рекомендации форда.

Мне у ОД сказали в принципе тоже самое.....

[V1ktor#1]

Поменял масло в акпп (6r60), судя по состоянию, это была первая замена. Коробка однозначно стала работать лучше- пропали все зависания, переключения заметны только с 1Й  на 2ю- дальше их можно отследить  только по тахометру однозначно рекомендую менять масло раз 40-50 тыс.

[Vitaliy]

Поменял масло в акпп (6r60), судя по состоянию, это была первая замена. Коробка однозначно стала работать лучше- пропали все зависания, переключения заметны только с 1Й  на 2ю- дальше их можно отследить  только по тахометру однозначно рекомендую менять масло раз 40-50 тыс.

на Вашей коробке 6R60 таки рекомендовано менять масло на после пробега от 48 до 60 тыс. км.

[Зауралец]

Vitaliy, Ух блин, какой же Вы зануда. Меняйте, хуже точно не будет. Главное, что бы мастера были адекватные(а то были тут истории......)Если сомневаетесь, чуток открутите сливную пробку и пару капелек сцедите, цвет там уже точно не красный, а ближе к чёрному.