Толчки при торможении!!!

[woa]

Добрый день всем! Помогите разобраться с проблемой.В последнее время появились явные толчки при торможении,скорее даже удары.Масло в коробке менял.Все пишут про прошивку,приезжал к дилерам...говорят у тебя нету новых обновлений..всё ок.Подскажите что делать???

[caha]

Постарайтесь более подробно описать, что значит толчки.

[woa]

При снижении скорости до полной остановки сначала происходит явный толчок, как будто сзади кто то подталкивает..При активной езде в движении тоже происходят такие же толчки или догоны..не знаю как назвать...вообщем что то не нравится мне все это.. 

[caha]

У меня такой талчек происходит только на газу. На бензине нету. И в движении нет.
...и добавил: Скорее всего это то в настройках.

[Bacs]

это проблема первых прошивок для 6R60,  попробуйте другого диллера, мне прошивка решила похожие проблемы

[woa]

Посмотрите пожалуйста распечатку сканера....Какая у меня прошивка??

[a6m]

Масло в коробке менял

Симптомы появились после замены, до намеков не было? Кто менял? Масло правильное? Уровень в норме? Только в АКП менялось, или еще где? У меня вот такое было: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,26870.0.html

[woa]

Вообще после покупки авто при езде на определенных оборотах где то между 1500 и 2000 были не толчки ,а дергания ...невозможно нормально было ездить..Загнал в сервис типа специализироавнный проверить масло...уровень был ниже нормы.Поменяли масло с фильтром в коробке mercon SP, было грязноватое,заодно и в раздатке...было черное.Проблемы ушли..все ок. Примерно через месяц начались толчки при переключении передач,какие то догоны или рывки не знаю.Потом началось при торможении и по сей день продолжается.Сейчас почитал ваши ссылки и вспомнил что в раздатку залили mercon V а не XL-12....может в этом причина???

[Raptor]

залили mercon V а не XL-12

А в коробку что залили? Фильтр какой поставили?

[woa]

В коробку sp..а фильтр не помню..какой то аналог..

[a6m]

что в раздатку залили mercon V а не XL-12.

Добро пожаловать в клуб
Меняйте на нормальное.

[woa]

Поменяю конечно...только не уверен в том что поможет..

[ASV]

Вообще после покупки авто при езде на определенных оборотах где то между 1500 и 2000 были не толчки ,а дергания ...невозможно нормально было ездить..

замените свечи, обслужите дроссель (помыть), сбросить КАМ и провести начальное обучение АКПП.

[a6m]

не уверен в том что поможет

У меня симптомы практически пропали.

замените свечи, обслужите дроссель (помыть), сбросить КАМ и провести начальное обучение АКПП.

+1.

И после промывки форсунок движок стал работать заметно ровнее. Не новая машина, однако.

[Сириус]

И после промывки форсунок движок стал работать заметно ровнее. Не новая машина, однако.

a6m, поделитесь где и как промывали форсунки?

[woa]

Свечи менял,дроссель мыл..только без сброса и обучения...Как это сделать..?У нас нет специалистов вооообще...

[ASV]

После замены свечей дергание прекратились? Сбросить КАМ в модуле ТСМ сможете сами с помощью Форскана.
http://ww2.justanswer.com/uploads/CTFordTech/2010-04-10_133625_www.fordtechservice.dealerconnection.com_-_~W.pdf

[a6m]

где и как промывали форсунки?

Мыли сольвентом в ТрансЛабе. В подробностях не опишу, ибо некомпетентен. Заморочился из-за "потряхиваний" на холостых оборотах на "D". Грешил на ГПН-вский бензин (свечи новые), но "до кучи" сделал промывку - прошло.

[Бродяга]

Поменяю конечно...только не уверен в том что поможет..

Не поможет, она не при делах. Сделайте то, что советует ASV, сбросить адаптацию, промыть, свечи и я бы добавил сюда резиновые наконечники катушек. Когда будете задавать первичную адаптацию,  поездите пару дней добавляя обороты плавно и не выше 2000 о/мин.

[Raptor]

Поменяю конечно...только не уверен в том что поможет..

Вашей проблеме не поможет, но сохранит раздатку.
Не родной фильтр часто является причиной проблем, аналогичных Вашим.
Проверьте уровень масла в коробке. Очень часто переливают, что не есть хорошо.

[Bacs]

то что видно на фото это новая прошивка для TCM, значит смотрите другое как советовали, фильтры, дроссель, форсунки (можно диагностировать диллерским сканером), свечи в последнюю очередь мне кажется, если пропусков зажигания нету.
у меня двс заработал ровно после замены бензо насоса

[woa]

Говорю же свечи менял,дроссель чистил.И сброс к заводским настройкам делал не раз...Там я так понимаю одну кнопку в программе нажать надо и все..???Никаких изменений.И уровень масла в коробке смотрели.Все в норме.Что еще сделать то..??

[TransLab]

И уровень масла в коробке смотрели.Все в норме.Что еще сделать то..??

Посмотреть, что именно происходит в момент толчков с:
А. Балансом мощности ДВС
Б. Коэфф. проскальзывания ГТ
В. Показаниями датчиков TSS,OSS,ISS
Г. Нагрузкой на катушку раздаточной коробки

Лучше, конечно же подъехать на диагностику. Даже опытный диагност не всегда может сходу найти причину такой неисправности, но он уже все это делал не раз и понимает, что именно видит и что это значит.

[woa]

В том то и дело,что нет тут нормальных диагностов!!! Говорят надо в коробку лезть...((((

[Bacs]

акпп в последнюю очередь, очень сложный агрегат.
Прислушайтесь к советам транслаб

[ASV]

Говорю же свечи менял,дроссель чистил.И сброс к заводским настройкам делал не раз...Там я так понимаю одну кнопку в программе нажать надо и все..???Никаких изменений.И уровень масла в коробке смотрели.Все в норме.Что еще сделать то..??

Повторю вопрос: после замены свечей дерганья прекратились и остались только догоны при торможении?
 Ну, это смотря какую кнопку. Необходимо сбросить адаптацию именно в модуле ТСМ, а не РСМ. Далее правильно провести процедуру первичной адаптации АКПП. Порядок действий выше по ссылке.

[woa]

Дерганья прекратились после выставления уровня масла в акпп(был ниже нормы)....После замены свечей особо изменений  не заметил...

[Бродяга]

woa, Вы в курсе, что уровень на нашей коробке нужно измерять после поездки км 5 не меньше, т.е. на горячем масле.

[woa]

в курсе...так и делали...

[Бродяга]

в курсе...так и делали...

Конечно голову на плаху не положу, но думаю, что проблемы все-же в двигателе, необходимо снять показания при движении и крайне желательно в момент возникновения неадекватной работы.

[woa]

Показания снимать сканером..??

[Бродяга]

Показания снимать сканером..??

Ну судя по фоткам у вас есть ноутбук с Форсканом, им снять показания и записать файлы.

[woa]

Сегодня заметил,что толчки явно проявляются на не прогретом автомобиле...почти каждое переключение с толчками...

[Бродяга]

Сегодня заметил,что толчки явно проявляются на не прогретом автомобиле...почти каждое переключение с толчками...

Еще раз спрошу, вы уверены, что уровень все же верный?
и посмотреть на холодную и поездить надо с форсканом.

[woa]

ну как уверен...сам конечно не проверял. При замене масла в последний раз надеюсь что уровень выставили верный...Сервис "специализированный" 
...и добавил: У меня у самого форскана нету...Делал все в сервисе.Надо ехать опять и смотреть при езде...Время бы еще найти...((

[woa]

Добрый день всем...я про свою проблему с толчками о дерганиями...На днях внезапно загорелся чек и вот такие ошибки:Р0208 контур форсунки 8 Р0352 сбой цепи катушки зажигания С Р0353 сбой цепи катушки зажигания В...в сервисе говорят меняй свечи,но я их менял несколько тыс.назад...что делать...?

[AL98RUS]

woa, если ошибки повторяются - попробуйте поменять свечи местами. Если ошибки повторятся, свечи ни при чем.

[ASV]

Здесь гораздо проще поменять местами катушки (условно неработающие с 2 и 3 цилиндров на допустим 5, 6). Внимательно проверить раз'емы и проводку форсунок и катушек, скорее всего, дело в банальном плохом контакте или замыкании.

[Бродяга]

woa, у нас на автомобиле проводка, т.е. качество самих проводов полное дерьмо, поэтому надо поаккуратнее обращаться с передергиванием разъемов, ASV дело говорит, перекиньте катушки местами и хорошенько защелкните все разъемы, в том числе и на форсунках. Обратите особое внимание на сами провода у разъемов, нет ли обрыва внутри изоляции токопроводящей жилы, это будет заметно по легкому перегибу провода при его видимой целостности.

[woa]

У меня почти на половине разъемах сломаны защелки...Как с ними быть???
...и добавил: и еще хотел сказать,что сейчас чек не горит и ошибок нет - это значит что все работает??? или чек не обязательно должен гореть..

[Бродяга]

и еще хотел сказать,что сейчас чек не горит и ошибок нет - это значит что все работает??? или чек не обязательно должен гореть..

Возможно все работает, а возможно не набралось критическое количество ошибок.
Разъемы на форсунки вроде от десятки подходят, по разъемам на катушки не подскажу, Бог миловал, хотя думаю тоже можно найти аналог.

[woa]

Вчера проверил все наконечники...На втором и третьем цилиндре желтые и потресканные...Надо менять.. И не могу найти аналогов...( Подскажите пожалуйста номер в каталоге...плиз..

[mkll]

У меня почти на половине разъемах сломаны защелки...Как с ними быть???
...и добавил: и еще хотел сказать,что сейчас чек не горит и ошибок нет - это значит что все работает??? или чек не обязательно должен гореть..

На защелки просто накиньте кабельные хомуты и затяните. У меня уже три года разъёмы закреплены таким образом-проблем не возникает.
В самих фишках часто деформируется уплотнительная резинка-её лучше убрать оттуда-тогда фишка плотнее будет затянута

[Бродяга]

Вчера проверил все наконечники...На втором и третьем цилиндре желтые и потресканные...Надо менять.. И не могу найти аналогов...( Подскажите пожалуйста номер в каталоге...плиз..

Наконечники надо менять все сразу, если найду коробку после замены, то чиркну номер, с таким возрастом они уже по любому все подсохли.

[woa]

по 880 р.каждый

[Бродяга]

по 880 р.каждый

оригинал в данном случае совсем необязателен, да и прицениваться у дилера глупо, даже оригинал хотя бы в той же Академии можно купить значительно дешевле, соответственно аналог будет еще меньше стоить, насколько я помню, я покупал рублей по 260, ну во всяком случае дешевле 300 р.

[woa]

в том то и дело что не у дилера,к дилеру вообще не звонил ни разу...Все магазины американских запчастей обзвонил, у всех только оригинал под заказ...

[Бродяга]

woa, вы где живете?
Напишите хотя бы в Академию с просьбой подобрать нормальные аналоги, вот ссылка, они у нас в партнерах: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,18305.msg568192.html#msg568192

[woa]

Где где...в ..опе в Сибири.... где нифига ничего нету..
В Академии 700 р.оригинал под заказ неделю ждать...аналог  2 мес.жесть пздц..Заказал пока 2 шт.на емексе...

[Бродяга]

Где где...в ..опе в Сибири.... где нифига ничего нету..
В Академии 700 р.оригинал под заказ неделю ждать...аналог  2 мес.жесть пздц..Заказал пока 2 шт.на емексе...

Напиши ammiak-у, вот его профиль: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=profile;u=117
чиркни ему сообщение я думаю он сможет помочь.

[woa]

Добрый день всем...Сегодня нашел еще один сервис...Сделал ещё раз диагностику .Проверили полностью зажигание,катушки,наконечники..Подключили сканер на холостых,в движении...все говорят норм у тебя...,проблема в механической части,надо лезть в коробку.... Что скажите...??Все так плохо..??

[Бродяга]

Добрый день всем...Сегодня нашел еще один сервис...Сделал ещё раз диагностику .Проверили полностью зажигание,катушки,наконечники..Подключили сканер на холостых,в движении...все говорят норм у тебя...,проблема в механической части,надо лезть в коробку.... Что скажите...??Все так плохо..??

Очень интересно как они проверяли наконечники, да и свечи толком тоже проверить сложновато, вообще высоковольтную часть непросто диагностировать, что касается коробки, то я очень слабо могу поверить, что это она. Работа двигателя очень сильно с ней увязана и в подавляющем большинстве случаев, это проблемы работы двигателя в определенных режимах. Это касается только нашей коробки, та которая на 4-х литровом другой случай.
Вообще ставить диагноз по телефону или переписке мягко говоря неправильно.
...и добавил: Если сейчас главный косяк проявляется как толчок или удар при торможении, то это очень похоже конечно на косяк прошивки, как вариант попробовать перепрошить ПО, перед этим спецу у дилера прочитать Фордовское TSB 08-24-4, как это правильно сделать, еще раз проверить уровень масла в коробке.
Если же речь о каком-либо троении, то это либо высоковольтная часть, наконечники, свечи, катушки или разъем, или провод на катушку, так же возможен вариант с не подачей топлива, т.е. форсунки или же их проводка.

[woa]

После диагностики в сервисе, ничего не определив, сделали сброс коробки к заводским настройкам...после чего толчки при остановки пропали..но толчки и догоны при переключении передач остались.Переключения с 4 на 5 и с 5 на 6 почти не заметны. Сказали, что толчки при остановки скоро опять появятся...не знаю как они это все определили.
А зажигание они проверяли что то там подсоединив к катушкам, я так и не понял как...

[Бродяга]

После диагностики в сервисе, ничего не определив, сделали сброс коробки к заводским настройкам...после чего толчки при остановки пропали..но толчки и догоны при переключении передач остались.Переключения с 4 на 5 и с 5 на 6 почти не заметны. Сказали, что толчки при остановки скоро опять появятся...не знаю как они это все определили.
А зажигание они проверяли что то там подсоединив к катушкам, я так и не понял как...

Подскажите мне, начало всех этих неприятностей совпало с заменой масла в коробке или появлялось до этого?
Если это не связано с заменой жижи, то все вышеописанные неприятности однозначно лечатся заменой прошивки, но надо чтобы ее сделали правильно, вся процедура описана в TSB, я бы на вашем месте перепрошил у дилера, с него хоть как-то спросить можно.
По поводу диагностики высоковольтной части еще раз повторюсь, если это делается не на работающем двигателе, то это все от лукавого, та же свеча может показывать нормальное искрообразование на воздухе, а будучи установленной в двигатель, в условиях повышенного давления и температуры практически не работать, по наконечникам я написал вам все в личке, их однозначно нужно менять, катушки тоже могут вести себя на двигателе в условиях высокого разогрева иначе, но на них я бы думал в последнюю очередь.

[woa]

Вообще это проявилось через некоторое время после замены масла...А прошивка судя по сканеру  у меня последняя...Что надо сделать?Еще раз перепрошить?
Высоковольтная часть проверялась на работающем двигателе.Наконечники естественно поменяю...заказаны,на днях придут.
Еще когда приехал в сервис объяснил. что двигатель периодически подтраивает, сказали- это нормально.

[Бродяга]

Еще когда приехал в сервис объяснил. что двигатель периодически подтраивает, сказали- это нормально.

Бред сивой кобылы, надо держаться подальше от таких мастеров

Вообще это проявилось через некоторое время после замены масла...А прошивка судя по сканеру  у меня последняя...Что надо сделать?Еще раз перепрошить?

приблизительно через недельку? Фильтр оригинальный?

[woa]

где то через месяц...фильтр дубль...
...и добавил: я уже не знаю к кому обращаться...Все говорят что все нормально.Мне вообще какой специалист нужен,чтобы разобраться с зажиганием? грамотный электрик??

[goffin]

фильтр дубль

Здесь как раз и может быть суть проблемы.

[Бродяга]

Да, на неоригинальных фильтрах уже не один человек пострадал, очень даже возможно собака именно там и зарыта. Но наконечники все одно меняйте, старый и высохшие у вас, там однозначно ток бежит в неизвестных направлениях.
Что касается специалиста, то нужен хороший диагност.

[woa]

Поменял сегодня наконечники...прокатился,особо изменений не заметил...

[a6m]

Бродяга,
Про проблемы из за фильтра - можно подробнее?

[woa]

Что дальше..?

[Бродяга]

Бродяга,
Про проблемы из за фильтра - можно подробнее?

А что тут скажешь, когда все уже сказано, у нескольких наших одноклубников, неоригинальные фильтры вызвали проблемы с работой АКПП, при установке родного проблемы ушли.
...и добавил:

Что дальше..?

Надо искать хорошего диагноста, чтобы вам попробовали посоветовать, хотя бы местопребывание свое обозначьте, может кто из земляков подскажет.

[a6m]

у нескольких наших одноклубников, неоригинальные фильтры вызвали проблемы с работой АКПП, при установке родного проблемы ушли.

Упс. Интересно, возможно - и меня касается, спасибо за инфу.

[woa]

Из Томска..((