Проблемы с МКПП в FE1

[Aleks51]

Господа, столкнулся с такой проблемой - заменил МКПП (старая вышла из строя), после установки туго включаются скорости (при движении такого нет), прокачивал сцепление два дня (потрачено 1.5 литра тормозухи на прокачку), + ко всему задняя включается с диким хрустом (при разогретой коробке периодически хрустит третья при включении). Собственно имеющиеся проблемы:
1) хруст при включении задней передачи постоянно
2) периодический хруст третьей скорости при включении
3) туго включаются все скорости когда машина стоит на месте
Кто что может подсказать - какие причины таких косяков и как их можно решить.
Сцепление прокачано отлично, в коробку залит Декстрон 3

[Сергей Кабанов]

А ты какую коробку поставил (марка)?

[Aleks51]

Оригинальную от форда копейки. Ее еще отец на форуме у кого-то покупал

[Сергей Кабанов]

У них два вида ставились: Мазда и Митцубиси! У тебя какая?

[Aleks51]

Блин.... не могу сказать точно. Знаю что взаимозаменяема с алдой при установке раздатки. По вину это можно определить?
...и добавил: Ставилась именно американка
...и добавил: я предполагаю что коробка митсубиси........ чем вообще маздовская от митсубишной отличается?

[Сергей Кабанов]

Тип смазки для ручной трансмиссии:
Трансмиссия фирмы Мицубиси..............SAE 80W ЕР смазка зубчатых передач.
Трансмиссия Mazda..............................MERCON

Вот описание проблемы МКПП одного из ФОРДоводов:
".....У меня МКПП Митсубиши и предыдущему хозяину на фирменой  СТО залили в коробку ATF, после чего подбило здоровье синхронизаторов, плохо переключались передачи на нагретом двигателе, на холодном более нормально.. Я сначала думал даже, что сцепление сдохло.. Но, решив проверить смазку немного офигел, увидев, что там ATFка... После замены на трансмиссионку передачи стали включаться получше, но здоровье былое коробану уже не вернуть в полном объеме ......"

[Chirko]

1) хруст при включении задней передачи постоянно
2) периодический хруст третьей скорости при включении
3) туго включаются все скорости когда машина стоит на месте

на месте с запущенным двигателем? Если да, то многое на сцепление указывает. С чего вывод что оно прокачано отлично и как этого требует прокачка этого сцепления?
А КПП Mazda и Mitsubishi рёбрами жёсткости отличаются, под прямым углом у мазда и маркировка на Mazda M5OD, слева кажется.

[Aleks51]

Тип смазки для ручной трансмиссии:
Трансмиссия фирмы Мицубиси..............SAE 80W ЕР смазка зубчатых передач.
Трансмиссия Mazda..............................MERCON

Вот описание проблемы МКПП одного из ФОРДоводов:
".....У меня МКПП Митсубиши и предыдущему хозяину на фирменой  СТО залили в коробку ATF, после чего подбило здоровье синхронизаторов, плохо переключались передачи на нагретом двигателе, на холодном более нормально.. Я сначала думал даже, что сцепление сдохло.. Но, решив проверить смазку немного офигел, увидев, что там ATFка... После замены на трансмиссионку передачи стали включаться получше, но здоровье былое коробану уже не вернуть в полном объеме ......"

То есть стоит начать с замены масла?  Теперь я больше уверен что коробка митсубиси
...и добавил:

на месте с запущенным двигателем? Если да, то многое на сцепление указывает. С чего вывод что оно прокачано отлично и как этого требует прокачка этого сцепления?
А КПП Mazda и Mitsubishi рёбрами жёсткости отличаются, под прямым углом у мазда и маркировка на Mazda M5OD, слева кажется.

Сцепление на этом джипе уже не раз менял и знаю отлично когда оно не прокачано. Так что сцепление можно смело отметать

[Македонский]

То есть стоит начать с замены масла?  Теперь я больше уверен что коробка митсубиси
...и добавил: Сцепление на этом джипе уже не раз менял и знаю отлично когда оно не прокачано. Так что сцепление можно смело отметать

Саш,а как ты прокачивал сцепление? Просто и правда,как сказали выше, проблема в непрокачанном сцеплении. Оно прокачивается не так как на всех авто.Посмотри в окошко смотровое ход выжима рабочего цилиндра. см 2-3 должно быть.