Питер - замена свечей на V8 4,6л., Моторкрафт SP462 или аналоги!!!

[Бродяга]

Кто, где менял? Что посоветуете, куда?

[Vovussia]

Кто, где менял? Что посоветуете, куда?

Я сам менял, смотри отчет
[mergedate]1289035831[/mergedate]
Рядом с тобой неплохой сервис есть на Тореза. СПС-Авто. Смотри контакты в http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,1577.30.html

[TransLab]

Vovussia, у него как раз 4,6 3V , как раз тот случай  ;)Лучше уж в сервисе это делать.

[Vovussia]

Vovussia, у него как раз 4,6 3V , как раз тот случай  ;)Лучше уж в сервисе это делать.

Я ему поэтому и дал наводку на сервис А в чем там проблема? закисают по резьбе?

[dimon]

где лучше, не знаю сам, но ни в коем случае не едь в Аларм моторс на выборгском шоссе, мне там в процессе замены свечей вчера сорвали резьбу((((((((
смотри тему- сорвали резьбу свечи в "ремонт и запчасти"

[Vovussia]

где лучше, не знаю сам, но ни в коем случае не едь в Аларм моторс на выборгском шоссе, мне там в процессе замены свечей вчера сорвали резьбу((((((((
смотри тему- сорвали резьбу свечи в "ремонт и запчасти"

К сожалению криворукие мастера могут встретиться где угодно, хоть на самом официальном сервисе. По идее лучше ездить к одному, проверенному годами мастеру, но вот где его найти, это уже вопрос другой. Все-таки на оф. станциях криворуких отсеивают быстренько, попасть на них сложнее.

[Бродяга]

Скажите, а кто нибудь был в Рольфе на Витебском, по этому вопросу?
[mergedate]1289065723[/mergedate]
dimon, Какой был пробег? Какие свечи у Вас стояли?

[TransLab]

Я ему поэтому и дал наводку на сервис А в чем там проблема? закисают по резьбе?

Гораздо хуже - закисает нижняя, металлическая, часть свечи в ГБЦ. При выкручивании может либо остаться в головке блока, либо оторвать кусок аллюминия от ГБЦ.

[dimon]

пробег 66 000, свечи оригинальные
на 20 тыс. менял как раз-таки в Рольфе на Витебском,  остался доволен, все сделали хорошо

[Бродяга]

Avtolik, свеча закисает по конусу?

[mergedate]1289071442[/mergedate]
dimon, я так понял, предыдущая замена была 46 тыс.км. назад?

[dimon]

да

[TransLab]

Бродяга, нет, по всей длине, ниже "юбки".

[Бродяга]

Avtolik, я так понял, что там длинный и очень узкий канал, из которого в камеру выступают только электроды? И есть ли какой-нибудь способ, кроме частой замены, гарантированно выкручивать свечи. И чем эти свечи отличаются от тех, что были до рекола? С уважением Бродяга.
[mergedate]1289123019[/mergedate]
Кто-нибудь интересовался этим вопросом в Америке, на форумах или может у Американских диллеров?
С уважением Бродяга.

[Vovussia]

Avtolik,  А есть какая-то хитрость при откручивании закисших свечей? Может обстучать для начала? или откручивать с ударчиком?

[Russel]

Рядом с тобой неплохой сервис есть на Тореза. СПС-Авто. Смотри контакты в http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,1577.30.html

Поддержу предыдущего оратора! У них вчера менял свечи на экспе. Там же полгода назад менял на Дишне - без проблем.

[Бродяга]

Russel,  а моторы у Вас какие? Если предыдущие тритоны, то там нет проблем, гемор только на последних из-за свечей. Но все равно спасибо. С уважением Бродяга.

[TransLab]

Avtolik,  А есть какая-то хитрость при откручивании закисших свечей? Может обстучать для начала? или откручивать с ударчиком?

Есть Фордовский бюллетень по технологии их замены. Если не забуду - завтра выложу в это же ветку.

[Бродяга]

Avtolik, Буду очень благодарен. С уважением Бродяга.

[Vovussia]

Avtolik, ага, авось и пригодится 

[koko]

У меня был, вроде последний

[Бродяга]

koko, Что можно сказать, КРАСАВЕЦ, спасибо!!! С уважением Бродяга.

[Vovussia]

koko, спасибо, будем знать. Офигеть просто, не знал, что это может быть такой гемор.

[Russel]

Russel,  а моторы у Вас какие? Если предыдущие тритоны, то там нет проблем гимор только на последних из-за свечей. Но все равно спасибо. С уважением Бродяга.

Expedition был 304 сильный, т.е. с новым мотором. Свечи начал менять в АВС-авто, но они не смогли поменять все, т.к. побоялись, что могут сорвать. А в СПС сделали быстро и красиво.
Explorer 4х литровый, там, конечно же, гораздо легче менять, но тем не менее...

[IVS]

Я посмотрел на эти свечи! И понял! Я больше не хочу "простой и надёжный" 24-клапанник 4,6! Харе Кришна!

[koko]

Я посмотрел на эти свечи! И понял! Я больше не хочу "простой и надёжный" 24-клапанник 4,6! Харе Кришна!

Если не ошибаюсь, с 09 года тритон пошел с модифицированной головкой блока и модифицированными свечами, так, что этой проблемы больше быть не должно...

[IVS]

Хорошо бы, потому что при ТАКОЙ длине электродной части ЭТО не может не закисать! Тем более при моей манере шпарить по трассе с околомаксимальной скоростью... и соответствующим тепловым режимом для свечей...
[mergedate]1289492633[/mergedate]
Вообще такой инженерный подход к решению проблемы "в лоб" почти всегда чреват побочными эффектами.

[Бродяга]

Avtolik, у Вас такой же бюллетень как тот, что выложил Коко? Или другой? С уважением Бродяга.

[TransLab]

Avtolik, у Вас такой же бюллетень как тот, что выложил Коко? Или другой? С уважением Бродяга.

Вроде да, такой же.

[Бродяга]

Avtolik, Вы пробовали менять свечи по этой методике? Я имею ввиду заливку промывочного средства в свечной канал. С уважением Бродяга.

[TransLab]

Avtolik, Вы пробовали менять свечи по этой методике? Я имею ввиду заливку промывочного средства в свечной канал. С уважением Бродяга.

Да, именно так и делаем. Впрочем, это не гарантирует отсутствие неприятностей. К сожалению.

[Бродяга]

Мне написал Nakamoto, что у него вроде другие свечи, машина помоложе. Дал свой ВИН, и я когда пробил получил следующие номера: ФОРД HJFS24FP, Моторкрафт SP509.

[TransLab]

Мне написал Nakamoto, что у него вроде другие свечи, машина помоложе. Дал свой ВИН, и я когда пробил получил следующие номера ФОРД HJFS24FP, Моторкрафт SP509. Я посмотрел по картинке показалось, что там стенка у наружного электрода (которая все время ломалась) толще.

SP509 вообще другие свечи.Они намного короче чем SP462 (PZT-1F-4),и у них нет металлической "обоймы" изолятора в той его части, где он входит в ГБЦ.

[Бродяга]

Avtolik, ошибся с внешним видом ГУГЛ подвел.
С уважением Бродяга.

[TransLab]

Avtolik, ошибаетесь по длине не скажу, с виду они почти такие же и металлическая обойма там есть. Может Вы спутали с какими-то другими? ПоГУГЛите и гляньте там картиночку.
С уважением Бродяга.

Зачем мне картиночка, если они у меня на складе? SP462 и SP509 абсолютно разные свечи, и это совершенно точно.

[Бродяга]

Avtolik, Я не доказываю,что они одинаковые. Эти свечи идут на двигатель 4,6 л. очевидно с 2009 модельного года, у меня так получилось.

Картинку исправил SP509.

[TransLab]

Avtolik, Я не доказываю,что они одинаковые я говорю о том, что они по внешнему виду и конструкции схожи. Эти свечи идут на двигатель 4,6 л. очевидно с 2009 модельного года, у меня так получилось.

На картинке как раз SP462, а вот как выглядит SP509 можно посмотреть по этой ссылке http://www.amazon.com/Motorcraft-SP-509-Spark-Plug-Pack/dp/B001HY6EIA

[Nakamoto]

Т.е. Вы хотите сказать что у меня нет проблемы при смене свечей, и при замене не надо заливать очиститель а просто как у всех нормальных - выкрутил-закрутил? А то я уж было загрустил, хочу через 8 тыс км.(сейчас у меня 42000) заменить. Ну, огромное спасибо, обрадовали. Бродяга-персональный респект за инфо в личке.

[Бродяга]

Avtolik,  А вообще я не их искал, а HJFS24FP фордовские, а эти т.е. SP509 мне выдали как оригинальное моторкрафтовское название. А Фордовский номер вылез по Вину, вот и вся история. Может у меня какая ошибка?
[mergedate]1290022199[/mergedate]
Nakamoto, погодите радоваться, надо разобраться, может у меня ошибка. Поэтому я Вам посоветовал проверить у дилера. С уважением Бродяга.
[mergedate]1290023407[/mergedate]
Avtolik, Подумал может это новый вариант 462? Я про левую картинку?
    у меня такие SP 462,как справа.

[IVS]

С ума мнея свести хотите?!!!

[Бродяга]

IVS, если честно, то мысли такой не было 

[IVS]

Так вы же сравниваете попарно либо одинаковые (как в случае с 509-й), либо отличающиеся только калильным числом (462-е) свечи. А я пытаюсь понять, в чём суть вопроса, и мозг протестует...

[Бродяга]

IVS, нет, там я с картинкой промахнулся, это про 509. А 462 разные, если левая вообще 462. У нее явно толще стенка металлической обоймы и внутренний электрод открыт больше. С уважением Бродяга

[TransLab]

Avtolik, Подумал может это новый вариант 462? Я про левую картинку?
    у меня такие SP 462,как справа.

Скорее всего на картинках PZT-1-F4 и PZT-2F (какое-то время с завода шли именно PZT-2f).

[Бродяга]

Avtolik, а по Вину пробили, по поводу 509 я не ошибся?  С уважением Бродяга.

[IVS]

Теперь понял, спасибо... А что касается степени открытости внутреннего изолятора с центральным электродом как раз и определяет (при прочих одинаковых параметрах) разницу в калильном числе свечи.

[TransLab]

Avtolik, а по Вину пробили, по поводу 509 я не ошибся?  С уважением Бродяга.

Я сейчас не могу пробить ВИН, мы ОС переставляли на компьютерах и все программы слетели. Если а\м выпушен до 01 января 2007, то SP462, если после, то SP509.

[Nakamoto]

Вчера заменил свечи самостоятельно - двигатель 4.6 рестайлинговый - свечи SP 509(эти не имеют такой длинной части - и проблем с закоксовыванием нет да и свечи чистые). Пробег 50 000 км. Времени заняло 20 минут. Не просто- а Очень просто! Респект Форду. Все очень удобно и доступно. Нужно -свечная головка на "14" и головка на "7" для откручивания катушек. Всё.

[812]

Сегодня заменил свечи и топливный фильтр. Менял в Евро Моторс. Цена вопроса-6200(без учета стоимомсти свечей и топливника). Начитавшись на форуме ужасов,ожидал всего.. И на станции мне сразу сказали-возможны варианты.. Но все прошло ОК. Время заняло ок 2 часов. При учете того ,что общий пробег 42000,разницу почувствовал сразу...

[Бродяга]

812, На Вашем моторе проблем нет, у Вас 509-ые свечи.

[812]

Да,теперь знаю.Спасибо форуму,а то бы как мин до 80 тыс. катался

[SaneK1985]

Всем привет! вчера менял свечи на своем авто,пробег 99 000км - итог 7 еле-еле выкрутились,концы все ржавые и сильно прикипели,а 1 разобралась на 3 части -резьба,наконечник и электрод,который остался в колодце. Огромное спасибо ребятам из сервиса "Автодом" (Сергиев Посад) за их титанический труд по извлечению кончика свечи и набору "экстракторов"
http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=%D1%8D%D0%BA%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B&p=4&img_url=alfaglavsnab.siteedit.ru%2Fimages%2F4320.jpg&rpt=simage!

 Все завершилось благополучно,правда замена свечей длилась 1 день Вывод - менять свечи через 40 000км(рекомендовали в сервисе),а то добавится седых волос

[Бродяга]

Сегодня поменял свечи, после предыдущей замены пробег составил где-то 76 тыс. км., могу сказать с уверенностью менять надо чаще. Выкладываю фото, на них хорошо видно как подгорел центральный электрод, да и на наружном видна выработка, потом померяю и отпишусь по цифрам, но на глаз угорел приблизительно на 1мм.
 

П.С. думаю расход упадет, потому как были пропуски зажигания.

[Бродяга]

Замерил зазоры - ужаснулся, от 1,9 мм до 2,6 мм, так что делайте выводы. Мое мнение надо менять через 40 тыс.км. пробега не более.

[Бродяга]

Выкладываю процедуру замены свечей на основании собственного опыта и процедуры по tsb Форда
вам надо приготовить:   
1. Длинную головку 9/16 или на крайний случай длинную шестигранную головку на 15, это для свечей
2. Карбклинер или какой-нибудь другой очиститель
3. WD-40 или иной раскислитель
4. Головку на 7 для откручивания катушек
5. 10-20 кубовый шприц
6. Карданчик, чуть не забыл
7. Новые свечи
Теперь порядок:
1. Обязательно перед началом замены тщательно продуть воздухом все полости под катушками зажигания, там  скапливается в больших количествах песок и прочий мусор
2. Если мотор горячий то откройте капот и подождите минут 20-30 после этого приступайте к откручиванию катушек зажигания и их демонтажу
3. После демонтажа рекомендую снять с катушек свечные наконечники и промыть их и протереть карбклинером и положить их в сторонку сохнуть
4. В небольшой баночке приготовить коктейль в соотношении 3 части вэдэшки на 1 часть карбклинера, тщательно перемешать
5. Тщательно продуть свечные колодцы
6. Залить шприцем в каждый колодец по 1,5-2 мл коктейля, внимание 2 мл это максимум
7. Идете  трапезничать или чем другим заниматься на минут 40 не меньше
Мотор к этому времени остывает как правило
8. Начинаете собственно откручивать свечи, делать это надо спокойно без рывков возвратно-поступательными движениями градусов по 5-10
9. Собираете все в обратном порядке, да прибудет с Вами удача, Господь Вам в помощь!

10. Внимание замену свечей проводить строго только на остывшем моторе.

[Бродяга]

Сегодня поменял все свечные наконечники, очень доволен.
Чуть ранее заметил, что через некоторое время после замены свечей начались пропуски зажигания, снял катушки, при снятии заметил, что они больно легко без характерного челчка снялись со свечей, промыл, просушил и поставил на место. Пропуски пропали, все стало хорошо, но через несколько тысяч опять вся эта байда с пропусками повторилась, опять промыл и все хорошо, из этого сделал вывод, что надо менять наконечники. Заказал, недавно забрал из магазина, ну и собственно сегодня поменял.
Вывод простой где-то через 80 - 120 тыс.км. надо тупо менять наконечники, не дожидаясь возникновения пропусков, сами наконечники просто сохнут от большой температуры.

[Afanasi]

Приветствую Бродяга! Хочу разобраться. У вас получается свечи SP462 (PZT-1F-4), так как машина до 2007го года выпуска? Мне в магазине настойчиво рекомендуют свечи с обозначением MOTORCRAFT PZH-1F. Это SP509 или другие? И ещё не скромный вопрос по какой цене свечи покупали последний раз.

[Бродяга]

Afanasi, это очевидно SP-514 их нынче ставят, цену сейчас с уверенностью не скажу, не помню.

[TransLab]

MOTORCRAFT PZH-1F. Это SP509 или другие?

Это SP514. SP462 более не выпускаются и они пришли им на смену. SP509 конструктивно сильно отличаются.

[Afanasi]

Бродяга, TransLAB спасибо большое! Значит буду покупать такие. Только цену что-то цена высоковата (относительно конечно). И еще будьте любезны, подскажите SP514 имеют конструктивные недостатки схожие с SP462?

[XMAO025]

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,13214.msg626676.html#msg626676

[Бродяга]

Бродяга, TransLAB спасибо большое! Значит буду покупать такие. Только цену что-то цена высоковата (относительно конечно). И еще будьте любезны, подскажите SP514 имеют конструктивные недостатки схожие с SP462?

Имеют они те же недостатки только несколько в меньшей степени.

[babromantik]

Поменял свечи на SP547. Новая спецификация на замену SP462, SP514.
Стояли SP514. Новые отличаются внешне - короче резьбовая часть, больше площадь конуса-фаски, просвет арочного электрода шире.
Менял в сервисе, стоял над душой у мастера.
5 свечей выкрутили даже без заливки карбклинером, стронулись легко, без скрипов и закусываний.
2 размачивали. Свеча первого цилиндра (левая ближняя, если стоять лицом к капоту) заставили поволноваться, размачивали в несколько заходов, хрустела и скрипела, но выкрутилась таки.
Интересно, что и по износу она отличалась от остальных, центральный электрод был сожжен почти полностью.

Пробег старых свечей ~40ккм, менял ещё предыдущий хозяин.

После замены - ровная работа на холостых, исчезли провальчики на разгоне.
В этот же заезд менял и топливный модуль, ушёл рывок за хвост при интенсивном разгоне.

[АлександрГл]

Что за топливный модуль?  Топливный насос меняли?

[babromantik]

Да, топливный насос всборе с корпусом, сетками и поплавком.

[kvipal]

А про смазку для свечей кто подскажет номерок...

[Бродяга]

А про смазку для свечей кто подскажет номерок...

Лучше всего применять никель-графитную, типа Huskey 684, только найдите маленькую фасовку.

[kvipal]

Huskey 684

Спасибо!