датчик положения селектора или сайлент блок

[eashla]

Добрый день!

Всегда вожу и дожидаюсь переключения передачи до 2000 оборотов включительно.

До посещения электрика:
Опишу проблему - передача иногда дёргает при переключении с 4 на 5 скорость. Особенно это проявлялось при незначительном подъёме. переключение происходило обычно на 80 км/ч
иногда с 4 на 5 скорость не может переключится и загорается O/D OFF (очень редко)
иногда когда останавливаюсь и переставляю в P передачу, то загорается O/D OFF и после того как снова тронусь то погаснет.

После посещения электрика:
электрик по компьютеру видит что проблема в селекторе. Да и когда он его почистил то всё равно ошибку выдаёт, но машина начала подругому себя вести. Раньше Дёргалась при переключении с 4 на 5 а сейчас чаще стало попросту не переключатся и появляется на ходу O/D OFF. Переключение скорости стало мягче и происходит переключение на скорости 90 км/ч. И что бы прям наверняка переключилась приходится обороты поднять до 2,3-2,5 тыс и сразу вернутся в привычные 2 тыс оборотов.

С маслом всё ок!
Предположения - сайлент блок или датчик положения селектора.
Ваши предположения?

[TransLab]

Нужны хотя бы коды неисправностей. Виртуальная диагностика таких неисправностей без элементарных вводных - это гадание на кофейной гуще, возведенное в степень 

[eashla]

P1780
P0193
P0401

[TransLab]

P1780
P0193
P0401

К коробке тут ничего не относится. Ошибка 1780 скорее всего зашла при выполнении теста KOEO, когда сканер запросил что-нибудь типа "activate OD/off switch several times", но кто читает инструкции? 
Это точно фото экрана с сеанса диагностики именно вашего автомобиля?

[eashla]

Да, это я сделал фотографию вчера. Электрик делал какие то тесты (машина по разному гоняла себя).
То есть вы считаете что причина не в датчике положения селектора?

[TransLab]

По крайней мере в этой диагностике ничто на эту проблему не указывает 

[eashla]

По крайней мере в этой диагностике ничто на эту проблему не указывает 

Есть предположения, почему себя ведёт так машина ?

[TransLab]

Магический шар отдан в ремонт, а без него в такой ситуации что-то дельное посоветовать не получится

Попробуйте убедить диагноста прокатиться с вами и посмотреть, что происходит в момент проявления неисправности. Если передача командуется, но не исполняется, то это одно. Если не командуется - другое. Если команда приходит 4-5-4-5-4 или что-то в таком духе - третье.