вопрос по ДПДЗ

[EXSP]

Всем привет.
ДПДЗ он же TPS на хх показывает 0,97В не много ли это?
сколько должно быть в идеале?
как отрегулировать его можно как нить?
двигатель сонч 2000г.в.

[ASV]

Около 0,9в, повышеное напряжение может говорить, что дз крутили и она приоткрыта. Но здесь не все так однозначно. Если бы машина была до 96 г, то все-таки 0,9, а здесь можно посмотреть параметры ТР_MODE - определяет режим заслонки, TP_REL - напряжение, которое определил контроллер для режима хх. Посмотреть IAC - на сколько открыт регулятор.

[EXSP]

Около 0,9в, повышеное напряжение может говорить, что дз крутили и она приоткрыта. Но здесь не все так однозначно. Если бы машина была до 96 г, то все-таки 0,9, а здесь можно посмотреть параметры ТР_MODE - определяет режим заслонки, TP_REL - напряжение, которое определил контроллер для режима хх. Посмотреть IAC - на сколько открыт регулятор.

IAC 42-44%
TP Closed Throttle.

[ASV]

 Регулятор открыт, даже многовато кажется для ХХ, значит дырок в дросселе нет и он закрыт. Контроллер определяет режим ХХ. Все вроде с датчиком нормально.

[EXSP]

Регулятор открыт, даже многовато кажется для ХХ, значит дырок в дросселе нет и он закрыт. Контроллер определяет режим ХХ. Все вроде с датчиком нормально.

т.е. не стоит регулировать положения дросселя чтоб датчик 0,9 в хотя бы показывал? или стоит попробовать?

[ASV]

 Определение по регулятору степени "закрытости" тоже относителен, его положение зависит от нагрузки на двигатель и температуры. Проверить регулировку никогда не лишне. Только регулировать надо именно заслонку, правильно, без оглядки на показания датчика и не пытаться любыми путями добиться 0,9В. У контроллера свой алгоритм определения режима хх, напряжение 0,9 В - это не ключ.

[EXSP]

Определение по регулятору степени "закрытости" тоже относителен, его положение зависит от нагрузки на двигатель и температуры. Проверить регулировку никогда не лишне. Только регулировать надо именно заслонку, правильно, без оглядки на показания датчика и не пытаться любыми путями добиться 0,9В. У контроллера свой алгоритм определения режима хх, напряжение 0,9 В - это не ключ.

ну в принципе значит ДПДЗ в норме.
а вопрос немного не по теме.как нибудь поднять ХХ можно? чет 600об низковато сделать хотя бы 700-750об.

[ASV]

Вооооот, это почти правильный вопрос, ближе к теме. Только обороты самому поднимать не надо, надо добиться, чтобы контроллер сам их привёл в норму. Низкие обороты хх, при регуляторе, открытом, практически выше нормы. Проверяйте меня, не помню, что раньше глаголил, но помню, что и расход воздуха был повышен. Значит или смесь должна быть богатой, что она обедняется повышенным открытием регулятора или нагрузка на двигатель велика. Надо смотреть коррекцию и нагрузку.