Ступица или наружная граната!

[berg666]

Вечер добрый, нужен совет.

При полном вывороте колес (что вправо что влево) и трогании с места хруст слева, при это чувствуется тяжесть при вращении левого колеса (при движении с полным вывернутым рулем), как будто подклинивает или что то не вращается в должной мере. При резком трогании,  колеса  стоят прямо, тож хрустит но не так сильно.   Все это происходит в режиме 4 на 4 Hi.

 В режиме авто - хрустит только при полном вывороте колес, прямо с места вроде б хруста нет.

Менял 4 мес. назад ступицу, ставил Фебест (знаю что не лучший вариант).  До ступицы хруст при полном вывороте тож был, но и после смены ступицы при полном вывороте колес хруст не исчез.

Как думаете, опять ступица левая наелась или наружная граната?  Или не дай бог внутренняя левая граната, но тогда привод в сборе покупать придется.

У кого какие идеи? Да, в разных сервисах точно определить них ---я не могут. Одни говорят граната, другие ступица.

И  такой вопрос, я не сильно в механике силен... может ли мертвая наружная граната загубить ступицу и наоборот?

Заранее всем спасибо.

[goffin]

Если уж дело дошло до хруста то что там за сервисы такие в Ебурге , что не могут диагноз поставить хотя бы ступице? Если сами не хотите руки марать то ищите таки вменяемый сервис, такие вещи как неисправность ступицы и привода нормальный механик на раз поставит. Диву даюсь, что за мастеровые Вам попались. Привод сломать ступицу и наоборот это маловероятно, по тем симптомам, что написаны похоже на привод. Гляньте пыльники на приводе целы и сухие ли?

[caha]

Ступица фебест не самое г... У меня уже около 50тыс отходила. Пусть меня поправят если я где то не прав окажусь, но порядок проверки выглядит примерно так.
Ступицу надо проверять на полностью вывешенных колесах. Если совсем хлам, то будет люфт и если ударить рукой по колесу с мертвой ступицей и живой вы почувствуете и услышите разницу. Проще всего на вывешенной машине включить драйв и послушать.
Шрусы на нашей машине проверить сложнее так как нагрузка частичная идет только при подключении передка. Поэтому сперва исключаем ступицы.

 

[berg666]

Ступицу вывесили, люфтов на этом колесе нет. Пыльники на приводе все сухие без прорывов!

Склоняюсь на наружной гранате. Внутреннюю вообще трудно диагностировать походу.

[caha]

Во! Вспомнил. А вы уверены в том что вы уверены? Просто я долго не мог выявить откуда у меня при резком наборе скорости щелчки идут. Оказалось раздатка.

[berg666]

Сложно сказать, что уверен. Звук с левого колеса идет. И хруст один только раз слышен,  при трогании с места, причем резком. По ходу движения никаких щелчков нет.

Да, вопрос тут такой еще. На скорости 90 и выше слышен гул с этого колеса, при небольшом повороте руля влево или вправо усиливается либо уменьшается. Короче говоря все признаки ступичного подшипника. С этим я уже сталкивался.

Однако блин колесо то не люфтит!! 

Вот и проблема - Может ли граната давать гул на скорости похожий на ступичный?

[caha]

Граната нет. Вам путь на подъемник, завести машину, включить драйв и слушать. Имхо.

[goffin]

Однако блин колесо то не люфтит!! 

А не обязательно будет люфт, он будет когда уже износ на роликах приличный или сепаратор перестанет их держать.

[berg666]

А какой смысл на подъемнике драйв включать и слушать? 

Граната будет только под нагрузкой хрустеть, как и ступичный в 99% случаев.

[caha]

Граната да. А ступица и без нагрузки шуметь будет жутко.
...и добавил: Я вам сказал как проверяют в толковому сервисе.

[vopros123]

А не обязательно будет люфт

Этот люфт видимо довольно сложно найти (если он ещё небольшой). У меня в третьем по счёту сервисе только обнаружили. Специализированном джиперском. И то только когда стали колесо вдвоём шатать. Причём до того я и сам два или три раза смотрел - безрезультатно.

[berg666]

Гула без нагрузки нет. Хруста тоже. Подняли, на драйве покатали.

Хруст при трогании резком на вывернутых, при резком колеса прямо.    Даже на скорости если педаль в пол (например по трассе) может хрустануть.

Причем при вышеуказанных манипуляциях хрустит только один раз, как будто что то под нагрузкой проворачивает

Вот дальше думаю))

[caha]

Значит ступицы исключили
...и добавил: А вот по описанным вами симптомам, почти один в один,  только у меня как будто то щелчки были, раздать умерла.
Я просто не очень представляю почему могут умереть передние шрусы. На них нагрузка очень редко и мало идет. У меня 316000 пробега и проблем с ними нет. Только пыльник один раз меняли.

[berg666]

Попробовал по экспериментировать.  Отключил 4 на 4 Hi, поставил на авто.  При трогании колеса прямо хруста (ну или щелкания) нет, на скорости педаль в пол, тоже нет.  При полно вывернутых колесах резко трогаясь с места хруст присутствует, но не так часто и колесо левое по ощущениям, при хрусте, не волочится. 

Однако на постоянном полном хруст намного чаще стал присутствовать. При любом вывороте руля (маневры при выезде с места), хоть задним ходом, хоть передним, он постоянно присутствует, колесо, при этом, по ощущениям волочится а не катится. Самое смешное, что при покачивании морды на это левое колесо (при маневрах назад вперед на парковке) тоже умудряется то и дело щелкнуть (хрустануть). 

Че за херота блин.  Привод что ли целиком?

Предыдущий автор про раздатку писал.  Однако локализация хруста четкая - слева по ходу движения на переднем колесе!
...и добавил: В Академии наружные левая EMPI      87-9561K   Шрус  и правая EMPI      87-9560K   Шрус.  есть

С внутренней уже проблема. Только в сборе брать https://www.amazon.com/Cardone-Select-66-2153-Axle-Drive/dp/B001PH9IF0

[hohol48]

Есть привод в сборе левый,правда от 4 :)там трипод хрустел