Холод в машине

[platkovski]

настала зима и в машине стало реально холодно.
температура двигателя поднимается достаточно быстро и стоит на одной и той же отметке в независимости от того еду я или стою на месте.
при сравнении температуры верхнего патрубка радиатора и шлангов на печку ощущается очень большая разница (на печку заметно горячее)
температура входного и выходного шланга в печку горячая - пальцем щупаю - не терпит.
ставлю на 32градуса перед и на максимум зад  -  отовсюду дует чуть-чуть теплым воздухом, на при этом разница по температуре между 32 и 16 градусами все таки улавливается.
через дефлекторы которые по центру воздух дует не очень сильно, с дефлекторов 3го ряда дует сильно.
 куда лезть и что ломать

[ammiak]

настала зима и в машине стало реально холодно.
температура двигателя поднимается достаточно быстро и стоит на одной и той же отметке в независимости от того еду я или стою на месте.
при сравнении температуры верхнего патрубка радиатора и шлангов на печку ощущается очень большая разница (на печку заметно горячее)
температура входного и выходного шланга в печку горячая - пальцем щупаю - не терпит.
ставлю на 32градуса перед и на максимум зад  -  отовсюду дует чуть-чуть теплым воздухом, на при этом разница по температуре между 32 и 16 градусами все таки улавливается.
через дефлекторы которые по центру воздух дует не очень сильно, с дефлекторов 3го ряда дует сильно.
 куда лезть и что ломать

Скорее всего радиатор печки менять.

[Romann]

настала зима и в машине стало реально холодно.

Заслонка холод -горячо зависла в неудачном "холодном" положении .

[platkovski]

Скорее всего радиатор печки менять.

задний то контур тоже холодный, а у него свой радиатор
...и добавил:

Заслонка холод -горячо зависла в неудачном "холодном" положении .

а есть "живая" ссылка на картинку с этой заслонкой и где ее (заслонку) искать

[Romann]

задний то контур тоже холодный, а у него свой радиатор
...и добавил: а есть "живая" ссылка на картинку с этой заслонкой и где ее (заслонку) искать

Задний контур-это не кондиционер там случаем ?
 Откиньте бардачок ,включите зажигание и переключайте температуру печки вверх-вниз . И слушай-щюпай корпус печки . Должен быть слышан шум от перемещения заслонки .Там и определишь ее положение . Снизу обычно тоже видно ее расположение .Можно проковырять дырку(затем заклеить) и например пастой от шариковой ручки проверить-двигается сама заслонка или нет . Ведь может быть так ,что привод ее работает ,а сама заслонка сломана у основания моторчика переключения .
Радиатор печной у тебя нормальный -не забит . Иначе шланги были бы один горячий ,другой холодный .А при закрытой заслонке в холодном положении оба шланга одинаковой температуры -ибо тепло не отдается от радиатора .

[platkovski]

днем попробую полазить под рулем. может что и нащупаю
задний контур не только кондей насколько я понимаю, там же температура как в синюю зону регулируется, так и в красную, да и как пишут тут на форуме  - туда не только с фреоном трубки идут, но и с тосолом. осталось найти теплообменник для заднего контура.

[Romann]

днем попробую полазить под рулем. может что и нащупаю

Нет там ничего . За бордачком . На корпусе печки есть плоская коробочка -двигатель заслонки . Белого цвета . Но бывают и черного .

[AL98RUS]

Romann, только  нужно не перепутать "плоскую коробочку" блока 4х4, которая стоит на корпусе вентилятора отопителя за бардачком. А вот других коробочек я там не наблюдал
Сервоприводы на воздушные заслонки установлены справа и слева от корпуса печки, если климат раздельный и с одной стороны, если раздельного климата нет. Эти приводы перенаправляют воздушный поток либо через радиатор отопителя, либо через радиатор кондиционера.

[platkovski]

рассказываю. с левой стороны на корпусе печки нашел коробочку с проводами, во время изменения температуры с 16 на 32 отчетливо видно как поворачивается вал в ней примерно на 180 градусов, при вращении в крайних положениях издает скип. попробовал довернуть его насильно - не получилось.
 с правой стороны не смотрел - теперь уже завтра посмотрю.
в заднем контуре - открыл лючок с левой стороны в багажнике, нащупал 2 шланга, оба холодные(поэтому и дует с заднего контура холодом)
попробую завтра залить побольше антифриза и покачать шланги может поможет. на улице -30, в машине хз

[Romann]

Romann, только  нужно не перепутать "плоскую коробочку" блока 4х4, которая стоит на корпусе вентилятора отопителя за бардачком. А вот других коробочек я там не наблюдал
Сервоприводы на воздушные заслонки установлены справа и слева от корпуса печки, если климат раздельный и с одной стороны, если раздельного климата нет. Эти приводы перенаправляют воздушный поток либо через радиатор отопителя, либо через радиатор кондиционера.

Система изменения вакумом не управляет температурою . Сервопривод двигает заслонку . Возможно сломана сама заслонка в том месте ,где входит ось привода .
AL98RUS А ржать я тоже умею 
На фото заслонка от Э-2 . как довольно частое явление . И ломается всегда в одном месте .

[platkovski]

если бы ось была сломана, я так думаю что заслонка стояла бы на месте и в этом случае изменения температуры потока я бы не наблюдал, а он имеет место быть, немного но температура меняется.
какие еще будут версии? позвонил сервисменам, те говорят что надо все вскрывать и мол скорей всего менять печку на отопителе. а у меня сейчас (да наверное как и большинства полоса белая-полоса черная-опять черная-снова черная)
опять же повторюсь задний то контур тоже холодный

[Oleg_g]

печка отопителя рабочая, если вход и выход шланги горячие, шланги на печку второго ряда находятся над задним левым колесом- пощупай. Проверь основной радиатор, может не полный, завоздушилась система.

[Romann]

если бы ось была сломана, я так думаю что заслонка стояла бы на месте и в этом случае изменения температуры потока я бы не наблюдал, а он имеет место быть, немного но температура меняется.
какие еще будут версии? позвонил сервисменам, те говорят что надо все вскрывать и мол скорей всего менять печку на отопителе. а у меня сейчас (да наверное как и большинства полоса белая-полоса черная-опять черная-снова черная)
опять же повторюсь задний то контур тоже холодный

В заднем контуре точно печка есть? . Можно там сдернуть шланг и развоздушить систему . По переднему скажу ,что чудес не бывает . Оба шланга горячие ,а тепло не идет -это только заслонка . Если конечно там радиатор есть еще . А то как то встречалась на жизненном пути машина у которой заместо радиатора шланг был в каральку смотанный засунут .

Развоздушивали хоть систему на станции ?. Радиатор полный? Газ стоит? Иногда бывает газовая система воздушит печку через редуктор .

[platkovski]

в радиатор смотрел, не под самую пробку но и до сот еще далеко.
я когда брал машину(летом) в радиатор залил один или 2 литра. может его как то по особенному прокачивать надо. до этого если такое случалось то просто заливал и шланги в радиатор жмулькал. правда тут до нижнего у меня не получалось добраться
газ стоит, но он не работает, у предущего хози сперли баллон на стоянке. редуктора выкидывать жалко, а проинспектировать их и все подключить в моем замечательном гомске спецов не могу найти, предлагают все мое снять и за 50тыров новое поставить 

[Oleg_g]

В машине две отопительные системы и обе не работают? 
1. долить антифриз до нормы, задрать нос машины и дать хорошо нагреться системе, должен выйти воздух.
2. проверить клапан, помпу
3. В сервис