Что предпочтительней - 4.0 и 4.6?

[oslad]

Ослал, где обитает?
...и добавил: Извиняюсь. Ослад где обитаете?

Проживаю Москва ВАО,дача в Малаховке .Надеюсь ответил на ваш вопрос?

[goffin]

По теме свои 5 копеек - думаю таки, что по динамике ессно 4,6 и ещё паре-тройке моментов он интересней, но во временной перспективе он конечно дороже кошельку обходиться чем 4.0 даже учитывая перебор ГРМ со съёмом ДВС и пр.

[caha]

Проживаю Москва ВАО,дача в Малаховке дачный посёлок Пехорка,дальняя дача-Смоленская область Ельнинский район,ещё дом в Анапе посёлок Витязево и в Беларуси.Надеюсь ответил на ваш вопрос?

Нет не ответили . Я имел ввиду где в Москве. Может рядом где-то чо мной. Вижу что в вао.

[AL98RUS]

но во временной перспективе он конечно дороже кошельку обходиться чем 4.0

Мой опыт говорит об обратном. Ступицы и радиатор не в счет, а вот за три года и 90тык пробега - АКПП, корпус термостата, реле-регулятор и - треснувший блок в районе 6 цилиндра (снятие, разборка, гильзовка, замена всех прокладок, сальников, вкладышей,  поршня вылилось в два месяца и 130тыр (2011год)).

[Комментатор]

Нет не ответили .

А оно тебе надо? 
Видишь человек немного в неадекватен. 

[yuer]

Так стыдно за машину?Что прячите её от людей  так далеко?

даже нечего написать 

[AL98RUS]

https://www.youtube.com/watch?v=4aJfQpHt9lY
А по лужам с твердым дном и 10см снегу я на дачу и за грибами регулярно езжу. Иногда на всякий случай, где знаю - глубоко, отстегиваю крышку воздушного фильтра.

[Комментатор]

А по лужам с твердым дном и 10см снегу я на дачу и за грибами регулярно езжу.

Ты такой дерзкий джипер лишь по одной причине, тебе терять нечего! 
У тебя нет замка в Алупке, охотничьих угодий на Рязаньщене, коттеджа в Беларуси, а так же Ховера, дальней, средней и ближней дачи. 

[AL98RUS]

так же Ховера, дальней, средней и ближней дачи. 

Но я еще не забыл те времена, когда у меня сначала было 8 КрАЗ-214Б, а потом - 120 Зил-130 иЗил-157. Примерно в то же время, когда у Альберта была тройка десятков Т-72. 

[Алексей77]

Предпочтительей 4.6 . Т. Как менще проблем с коробкой и цепями. Если Вас не парит налог, то только 4.6.
...и добавил: Предпочтительей 4.6 . Т. Как менще проблем с коробкой и цепями. Если Вас не парит налог, то только 4.6.
...и добавил: 4.0 не было, но темы почитайте. Не всеже
 дураки чтоб 4.6 брать. Налог имеет значение, но, коробка без проблем, на счет цепей незнаю (пробег где-то 160 000). Хром облезает ( с решотки) передней. Это так и должно быть ( я так понял). Меня вообще, кроме налога ни чё не напрягает

[Serg056]

 В течении трех лет (2010-2013) эксплуатировал ФЭ-3 (2005) V 4.0., с 2014 эксплуатирую ФЭ-4 (2006) V 4.6. Сравнивая обе машины, предпочтение отдаю конечно - 4.6. Замену свечей и прокладок выпыпускного коллектора (обе стороны) прошёл месяц назад - страшного ничего нет, обычная процедура. Когда переходил с ФЭ-3 на ФЭ-4, изначально тестировал - 4.0, но особой разницы с моей предыдущей не ощутил.
 После поездки на V8, однозначно - только 4.6, о чём ни разу не пожалел, даже при уплате транспортного налога .
...и добавил: "выпускной" - поправил, а то вдруг снова засвистит с обиды, что так обозвал.

[Алексей77]

С выпускным коллектором помогли в транслабе, везде, только снятие мотора говворили а там без снятия как то сделали. Ну правда цены там... Для примера, со снятием (я много куда звонил) 20-30 40 тыс. В транслабе  где-то 17с чем-то . Не следил, не знаю что там делали но результатом доволен.
...и добавил: Мотор не снимали

[caha]

Это как в том анекдоте. А 99$ за что? За то что знаю куда ударить

[Алексей77]

  Ну я не знаю, но сделали , и без снятия мотора, чему я несказанно рад

...и добавил: Я вобще сам такие моторы раньше разбирал и собирал ( водителем работаю) но там не было ни какой электроники а в этот даже лезть боюсь, хотя он мало чем отличается от мотора 130зила, ну кроме навесного и эл.блоков.

[Бродяга]

Ну я не знаю, но сделали , и без снятия мотора, чему я несказанно рад
...и добавил: Я вобще сам такие моторы раньше разбирал и собирал ( водителем работаю) но там не было ни какой электроники а в этот даже лезть боюсь, хотя он мало чем отличается от мотора 130зила, ну кроме навесного и эл.блоков.

Конструкция моторов практически не изменилась, за исключением увеличения количества клапанов, увеличения степени сжатия и изменения фаз и сечения впуска и то, это на продвинутых моторах.
Самое страшное, что изменился подход, теперь ресурс мало кого интересует.