Сильная вибрация передней подвески.

[EXSP]

Всем доброго времени суток.
И так приобрел форд експлорер 2 4,0 сонч 2000г.в.
Проблема сейчас в следущем при скорости 80-120км.ч в этом диапазоне точнее,при проезде неровностей и ям автомобиль трясет и руль сильно бьет,может кто знает эффект ШИММИ.
Резина новая отбалансированная,все сайлент блоки в норме,шаровые без люфтов,тяги рулевые тоже гууд,наконечники поменял,втулки стойки стаба тоже новые.На ходу подвеска не стучит не брякает,сход-развал сделан.Из старого тока амморты каяба но они сухие.
По задней подвеске новые рессоры от 24ки и новые амморты каяба.
Пробовал регулировку торсионов при 80мм(это разница расстояний)машина идет мягко морда ниже задней части,но при проезде ям колеса как неотбалансированы приходиться скидывать скорость т.к. авто всего трясет.Если поднять до 100мм то тоже эффект такой же но морда примерно по одной высоте с задней частью и идет ОООчень жестко.

При установке как положено по мануалы (90-110) выставлял 95 вибрация есть но меньше,но тоже не приятно и идет тоже жестко.

В чем проблема у моего экспа? торсионы? амморты ? или еще что то?
Буду признателен любому совету.

[Romann]

EXSP, Шимми-это износ сайлентов,тяг  и наконечников . 100%

[EXSP]

EXSP, Шимми-это износ сайлентов,тяг  и наконечников . 100%

Знаю знаю,вот это все и проверял тяги и сайленты целые прям как будто их прошлый владелец недавно совсем поменял,наконечники люфты были,но поставил новые наконечники и люфтов нету вообще.
в основном проблема проявляется если с жесткостью торсионов играться.
Вот недавно его почти победил даже!!!Сегодня померял и обнаружил разную разницу расстояний между правой и левой стороной крутанул левый торсион на пол оборота вниз и шимми тут как тут сразу(((крутанул обратно,но не помогло уже(((

[EXSP]

Опять крутил торсионы вибрация почти ушла,высоту вывел 92-93мм.НО автомобиль стал жестче,думаю сменить амморты каябы на моторкрафты.