Повышается давление топлива

[SLexus]

Подскажите где искать причину, а то мастер не может разобраться.
За час работы двигателя, давление топлива повышается с 2,8 атм до 5 атм и машина начинает тупить.
вся топливная система промыта ранее (грешили на плохой бензин) фильтра новые.
Куда дальше лезть? Заранее благодарю всех за помощь!!!

[ASV]

Зачем новую тему открыли, можно было продолжить в одной из ранее Вами открытых. Давление измеряли механическим манометром? Похоже нет. То давление, которое видите на сканере, может не соответствовать реальности ввиду неисправности датчика. Необходимо сравнить показания датчика через сканер с показаниями механического манометра.

[SLexus]

давление проверяли механическим манометром!!!

[ASV]

Показания механического манометра и датчика совпадали?

[SLexus]

вроде да, показания совпадают!

[ASV]

Здесь "вроде" не пройдет, надо точно знать. При Ваших ошибках по бедной смеси очень странно видеть на манометре 5 атм.   

[SLexus]

я уже позвонил мастеру, должен сегодня проверить, потом напишу про показания
Спасибо за помощь

[ASV]

Пусть мастер дождется момента, когда давление начнет зашкаливать. Если это плавающая неисправность, то надо поймать момент ее возникновения и смотреть, что происходит. Проверьте проводку на датчик давления.

[SLexus]

спасибо, проверим и попробуем разобраться

...и добавил: а есть какие-нибудь схемы топливной системы по FE4-2007 4.0, а то в инете ничего не смог найти

[Letchikov]

спасибо, проверим и попробуем разобраться

...и добавил: а есть какие-нибудь схемы топливной системы по FE4-2007 4.0, а то в инете ничего не смог найти

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=47.105 глянь тут было руководсво по ремонту  ссылка на мануал...

[ASV]

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=11884.0

[SLexus]

спасибо огромное всем
...и добавил: буду ковыряться

[ASV]

Дачик показывает  давление топлива относительно разряжения во впускном коллекторе, по-этому на работающем двигателе его показания и показания манометра могут разниться. Чтобы получить абсолютное значение на сканере, надо смотреть давление в режиме КОЕО (зажигание включено, двигатель не запущен), при этом разница значений датчика и манометра не должна превышать 34 кПа, за одно проверите обратный клапан насоса.

[SLexus]

подскажите, а у меня дроссельная заслонка не до конца закрываеться (её можно ещё пальцем довести) её мыли все чисто.
Так и должно быть?

[александр577]

У меня электронная педаль газа( без тросика) Пружинит в конце  заслонка .сохраняя зазор(не пытайтесь крутить пластиковый болт- ломается)