Уходит антифриз

[Сириус]

driver19-69, мне кажется, Дорманы немногим отличаются, но это не суть важно.
Крышку бы я ставил оригинальную. Она хоть и на 20 psi, а срабатывать может уже и на 16. Кто знает...
Я бы не стал экспериментировать.
В своё время штудировал "вражеский" форум по поводу течей. Там тоже экспериментаторов хватает. Ставили крышки с меньшим psi. Так вот, течь прекращалась только на время. Потом снова возобновлялась.
То есть, если виной протечек является неисправная крышка, то проблема решается простой её заменой. А если причина в другом, то "игра на понижение", ИМХО, не спасёт.

[Соловьёв]

Причина (или одна из них) найдена - клапан отопителя! Как временное решение поставлю трубку, пока буду ждать клапан.
...и добавил:

Посмотрите внимательно на вакуумный клапан отопителя. По симптомам похоже на эту проблему.

Вы были правы

[SERGEY PT]

Подскажите где найти клапан

[driver19-69]

Подскажите где найти клапан

С левой стороны двигателя  после тройника. Мимо не проскочите.

[AL98RUS]

С левой стороны двигателя  после тройника. Мимо не проскочите.

С  левой стороны, если стоять лицом к радиатору перед машиной. А по ходу авто - справа driver19-69, , как-то так?
...и добавил: SERGEY KZ, смотрите ниже Блока PCM.

[driver19-69]

С  левой стороны, если стоять лицом к радиатору перед машиной. А по ходу авто - справа driver19-69, , как-то так?
...и добавил: SERGEY KZ, смотрите ниже Блока PCM.

Согласен с уточнением.

[driver19-69]

Купил новый корпус темостата в сборе 902860 DORMAN и оказывается зря - в старом всего лишь прокладка(резиновое колечко) прохудилась. Но уж поставил новый коли старый снял, будет теперь аварийный запас.

[AL98RUS]

driver19-69, ты первый, наверное, у кого проблема нарисовалась в прокладке. Или ты что-то недодиагностировал .
По сути - кольцевые самоуплотняющиеся прокладки не текут. Ну или - почти никогда. Имхо - корпус, который ты заменил,  был деформирован.



Сам попал в эту тему с другой проблемой: два года назад заменил У-образный тройник на водопроводные фитинги.
Возвращаясь в понедельник из Приозерска, при в'езде в Петроград увидел на Prestige вдруг повышение температуры ОЖ  до 95, 100, 105,110С. Зная о возможности движения на двигателе 3V 4.6 без охлаждающей жидкости ,  проехал ещё 10км до гаража.  "Вскрытие" установило, что причиной повышения температуры явился износ в результате перегрева резинового патрубка на задний отопитель.  Перегрев возник потому, что патрубок "лег" на термощиток защиты выпускного Коллектора.
Патрубок растрескался и потек.  Заменил его на подходящий по конфигурации патрубок от ГАЗели, изменил несколько его проход мимо горячих элементов двигателя.
...и добавил: Отдельное спасибо George, который избавил меня от катания на трамвайчике за необходимыми "железяками" и антифризом.

[driver19-69]

driver19-69, ты первый, наверное, у кого проблема нарисовалась в прокладке. Или ты что-то недодиагностировал .
По сути - кольцевые самоуплотняющиеся прокладки не текут. Ну или - почти никогда. Имхо - корпус, который ты заменил,  был деформирован.
Сам попал в эту тему с другой проблемой: два года назад заменил У-образный тройник на водопроводные фитинги.
Возвращаясь в понедельник из Приозерска, при в'езде в Петроград увидел на Prestige вдруг повышение температуры ОЖ  до 95, 100, 105,110С. Зная о возможности движения на двигателе 3V 4.6 без охлаждающей жидкости ,  проехал ещё 10км до гаража.  "Вскрытие" установило, что причиной повышения температуры явился износ в результате перегрева резинового патрубка на задний отопитель.  Перегрев возник потому, что патрубок "лег" на термощиток защиты выпускного Коллектора.
Патрубок растрескался и потек.  Заменил его на подходящий по конфигурации патрубок от ГАЗели, изменил несколько его проход мимо горячих элементов двигателя.
...и добавил: Отдельное спасибо George, который избавил меня от катания на трамвайчике за необходимыми "железяками" и антифризом.

Корпус в порядке а вот кольцо резиновое(прокладка) имело вид бахромы, сделаю фото. А тройник я поменял на тройник купленный у установщиков ГБО - и нет необходимости в конструкции из фитингов. У заднего отопителя менял аллюминевые соединители патрубков, подтекал один от коррозии, второй поменял до кучи на латунные. Так как пришлось заменить в системе охлаждения все изделия из пластмассы делаем вывод - данные изделия хуже чем аналогичные отечественного автопрома. Или это ход такой маркетологов.

[AL98RUS]

вот кольцо резиновое(прокладка) имело вид бахромы

Это - однозначно колхоз предыдущего владельца или подвал\ары\сервайса . Установлено уплотнительное кольцо не из бензо\маслостойкой резины.

[driver19-69]

Это - однозначно колхоз предыдущего владельца или подвал\ары\сервайса . Установлено уплотнительное кольцо не из бензо\маслостойкой резины.

Его печальный вид я заметил когда менял патрубок с помпы, думал герметик выручит - не выручил, хотя скорее сам виноват не обезжирил.