велобагажник

[SDB]

Друзья, подскажите, какой велобагажник оптимально подходит для транспортировки 2-3 лисапедов на расстояние 1000 +- 200км.
Есть небольшая проблема в том, что предыдущий владелец по какой то причине срезал на фаркопе квадрат под крепление шара и приварил туда "загогулину" А так как я прицепов не таскаю, то на этот колхоз особого внимания не обращал, хотя и появлялись периодические мысли привести всё в порядок
Так вот, на данный момент имеется колхозный фаркоп на который реально закрепить велобагажник только с типом крепления «на шар». Предполагается приобрести велобагажник типа таких:


 или

Фактор цены тоже немаловажен. За «одноразовое», т.е. очень не периодически используемое изделие не готов отдать 15-40т.р.
Что скажете, может кто эксплуатирует подобные? В квадрат конечно по моему мнению надежнее, но на данный момент имеем то, что имеем

...и добавил: И ещё, кто подскажет какова толщина стенки у родного экпового квадрата и размеры самого квадрата, желательно в мм.

[Инженер]

а не запретили ли их вместе с кенгурятником?
Смотри, опять же. Номер задний будет нечитаем. А это немалый штраф так то.
Стоит ли оно того?

[SDB]

Даже так? Надо будет поподробнее узнать. В магазе сказали, что эти железки как горячие пирожки разбирают, хотя могут и цену себе набивать
...и добавил: Если действительно неззя, то придется колёса в великов сымать и в багажник упихивать пару рам
...и добавил: Нашел разъяснение гайцев:

Но тогда: 1.придется  дубликаты номеров делать. 2.куды их крепить, если на велобагажнике не предусмотрены для этого места. 3. придется приобретать велобагажник с площадкой под номера и желательно с дублирующей светотехникой, что для моих условий неприемлимо. 4. самому сваять энту железку можно, но тогда сертификата будет нема
...и добавил: Ну, про разрешение и условия использования я кой чего понял.
Возникает вопрос про надежность крепления к шару и удобства транспортировки вело. Кто имеет опыт, пишите, не стесняйтесь
...и добавил: Может кто предложит другой тип крепления, типа не поперек авто, а вдоль с забросом переднего колеса или вилки на заднюю часть крыши авто. Тогда и номер видно будет и стопы-габариты-поворотники хорошо видны.
Полностью установки вело на крышу не рассматриваю, т.к. авто высокое, а я дохленький, низенький дяденька, боюсь не смогу забросить велик высоко

[Инженер]

вот что нашел, можете почитать. Походу и правда, нельзя
https://www.drive2.ru/c/2594560/
Кстати, крепление как у Вас в первом посте не позволяет перевешивать знак, и по-моему, закрывает его велосипедами. Так что думаю, такой вариант не подходит
...и добавил:

...
Может кто предложит другой тип крепления, типа не поперек авто, а вдоль с забросом переднего колеса или вилки на заднюю часть крыши авто. Тогда и номер видно будет и стопы-габариты-поворотники хорошо видны.
Полностью установки вело на крышу не рассматриваю, т.к. авто высокое, а я дохленький, низенький дяденька, боюсь не смогу забросить велик высоко

Попробуй взять велики на буксир!

[SDB]

Инженер, давай на ты, не на званом вечере ведь
На буксир? Надо подумать
Я вот думаю где найтить такое крепление, чтоб расположение было примерно как на картинке. Только такой способ крепления мне не нравится.

Если пару лисапедов расположить по краям, то и номер будет виден и задние фонари тоже. В принципе можно и самому что-то придумать, но нужен сертификат на продукцию.
Вот как сертифицировать самоделку? Чувствую, что сертификация самоделок БООООльшой геморр Скорей всего не стоит даже и думать об этом - здоровье ценнее

[Железяка]

Я честно говоря тоже в свое время решал такую задачу. В итоге из-за всех этих непоняток с перекрытием номера, светотехники и т.п. решил что ну их всех в попу и на дальняк велики таскал в прицепе. По деньгам прицеп стоит не дороже чем приличное велокрепление, а пользы приносит больше. Понимаю что прицеп хранить где то надо, но у меня такой проблемы нет. Я тут вот еще что хочу сказать - при езде на дальняк нет гарантии что не нарвешься на мееестного гайца со своим пониманием закона, и терять время в таких ситуациях я точно не хочу.

[SDB]

Железяка, есть у меня прицеп. Но, утеряны на него доки + хранить негде. На данный момент завален всяким хламом в гараже. А гараж в таком месте, что на машине сейчас не подъехать близко

[Инженер]

Я от что подумал. Если прикрепить велики к такому креплению, как у тебя указано, но колесами вверх. То номер и закрываться не будет. И все тип-топ будет. Только на всякий случай колеса еще к крыше привязать, чтоб не болтались.

Хотя нет гарантии, что не встретится гаишник из поста Железяки

[Железяка]

Я от что подумал. Если прикрепить велики к такому креплению, как у тебя указано, но колесами вверх.

Может тогда проще велики на крыше возить?  А в багажник можно стремяночку на  3 ступени положить складную, места она не займет вообще, а лазить на крышу станет намного удобнее.

[Инженер]

Может тогда проще велики на крыше возить?  А в багажник можно стремяночку на  3 ступени положить складную, места она не займет вообще, а лазить на крышу станет намного удобнее.

Нанять кран на один-два подьема (500-1000 рублей) и погрузить велики на крышу

[SDB]

Нанять кран на один-два подьема (500-1000 рублей) и погрузить велики на крышу

Да я за такие деньги негра специально обученного в багажнике возить буду

Я от что подумал. Если прикрепить велики к такому креплению, как у тебя указано, но колесами вверх. То номер и закрываться не будет. И все тип-топ будет. Только на всякий случай колеса еще к крыше привязать, чтоб не болтались.

В том то и дело, что крепления делаются только для поперечного расположения вело. Для продольного расположения, да к тому же колесьями вверх нужна опорная площадка для заднего колеса велика, да и переднее как то фиксировать придется. Получается, что заводское крепление надо будет колхозить, а в этом случае заводской сертификат теряет силу. Вот если бы найти заводское изделие нужных параметров

...и добавил: Можно конечно попробовать велокрепление для крыши установить паралельно двери багажника, но ведь опять крепеж какой то колхозить придется. В итоге всё равно получится по деньгам, как велобагажник со стопами и площадкой под дубликат номера от "ТHULE".
На крыше мне не удобно возить велики, высоко, да и "гробик" возможно туда запихать для "лишней" поклажи.
Кстати про дубликат. Мильён раз видел дубликат номера на тентованных "Газелях" и прочих фургонах - и ведь всё законно В ситуации с велобагажником думаю аналогичная ситуёвина.
...и добавил:

Может тогда проще велики на крыше возить?  А в багажник можно стремяночку на  3 ступени положить складную, места она не займет вообще, а лазить на крышу станет намного удобнее.

Не, на крыше , как я уже писал, мне не удобно велики возить. А стремяночка не нужна, т.к. я без труда могу встать ногами на заднее колесо для закрепления груза на крыше. Только это... надо же ещё залезть на колесо