Дорогие Форумчане нужна помощь в установке МКПП

[HIRURG]

Меня полностью не устраивает акпп и поэтому решено установить МКПП от газели или УАЗа а также передний мост и задний мост от уаза. Живу в Аксае Ростовской обл. От растова 4 км звоните 8-950-841-88-28 Игорь

[Cactus26]

Ну ты дал!!! А если не секрет, чем не устраивает?

[lexa71]

По темам посмотри ! У вас в Ростове кто то устанавливает ГАЗелевские МКПП по вменяемой цене !

[vd66]

 А мосты что,тоже полностью не устраивают.
 Насчет МКПП можно у http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=profile;u=10946 спросить. Он вроде устанавливает.

[HIRURG]

Ну ты дал!!! А если не секрет, чем не устраивает?

Да достала буксовать по той причине что я реально в ЭбЭнях езжу и АКППшки у меня убиваются да и покупать меня уже достало!

[Македонский]

Да достала буксовать по той причине что я реально в ЭбЭнях езжу и АКППшки у меня убиваются да и покупать меня уже достало!

а мосты чем не угодили?

У меня Эксп грязь видит чаще чем асфальт,крестовины приводов раз в год меняю, на подшипники шпинделя уже забил.   

А так вопросы только к переднему мосту,задний очень даже хорош.

[HIRURG]

Не поднять его так как хочу да и слабоват передний мост весь фэшуй портит

[Македонский]

Не поднять его так как хочу да и слабоват передний мост весь фэшуй портит

Поднять легко,уже полно примеров.Хоть на сколько. 

[HIRURG]

Желаю полностью оторвать и поставить на ресоры!

[vd66]

Так то с рессор наоборот все уходят на пружины, ходы подвески на пружинах гораздо больше.

[HIRURG]

А мне нравится больше всего рессорный вариант, ходу меньше и проблем меньше. Да понимаю что все уходят от него вот и пусть идут!)))

[vd66]

 Ну что,удачи в постройке ФордУАЗа.

[Ingva]

Нямка пришла)))
Перед на ресоры - это ко мне, вещь в себе получается. Вопрос лишь в нынешних допусках к тюнингу, ибо полиция докапывается (может докопаться)
Двухлистовые от Газели хороши, но козлят. Лифта на двухлистовых не получается, вровень с пружинами. Ухи и серьги я крепил на болтах, в первый раз немного промахнулся с ЦО, но благо опёр просто так, без дыр. То есть, сначала нужно подпереть раму, затем снять пружины и болты, после на болт посадить ресору с кронштейнами и опустить машину - она никуда не денется.
При опускании машина встанет на ресору в распор, здесь нужно заметить маркером места под передние серьги (я серьги сделал впереди) и задний кронштейн. Серьги получаются в районе редуктора, чуть ближе к носу, просверлить можно. Оба кронштейна у ресоры выносные, сайленты в раму пихать не придется_
Дальше только инструмент.

[HIRURG]