АКПП радиатор

[Injenerr]

Добрый день. Подскажите пожалуйста как поменять радиатор акпп правильно?
По первому осмотру он держится на четырех планках, планки к радиатору на заклепках, а к раме "сэндвича" на хитрых болтах.
Можно его снять не снимая всю конструкцию? Еще момент, когда ставишь новый радиатор, его надо заполнять меркон 5 маслом и подключать шланги или как?

АКПП после ремонта, когда вижу как меркон вытекает, чистый как воды Байкала, сердце кровью обливается.

Спасибо всем небезразличным.

[goffin]

Полностью снимать весь сэндвич не нужно, насколько помню боковые кронштейны нужно раскручивать, что-бы было место подлезть открутить болты крепления радиатора, снимаем хомуты (родные одноразовые), шланги сажаем на зажимы или заткнуть болтами подходящего диаметра, может придётся снизу снять один или пару пластиковых дефлекторов, вынимать через верх. Начнёшь когда откручивать то увидишь, что там интуитивно всё понятно. Часа на полтора-два возни.

[Injenerr]

Все понял. А как доливать масло? В радиатор или в коробку? т.е. подключить на сухую и долить до уровня через заливной болтик в поддоне или в радиатор налить и подсоединить?

[goffin]

Как поставишь, на холостом ходу прогони по передачам, что-бы радиатор заполнился, потом через заливную дольёшь сколько надо. Литрушки должно хватить вроде.

[Степаныч]

Особое внимание к подсоединению шлангов. К радиатору внизу справа очень неудобно. Надо смотреть следующее соединение после радиатора по направлению к коробке.

[goffin]

Следующее соединение идёт вроде на штуцерах если не ошибаюсь.

[Прохор]

Следующее соединение идёт вроде на штуцерах если не ошибаюсь.

Подскажите пожалуйста кто знает как их снять?

[goffin]

Идёшь в магаз автозапчастей и покупаешь набор съёмников рублей за 500, а дальше дело техники.

[Муромец.]

можно подобрать

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=26461.0

[Прохор]

Спасибо за совет. Но там на первый взгляд и съёмник не куда подставить.

[goffin]

Если нужно снять сам радиатор то не надо разъединять штуцера, снимайте шланги со входа и выхода, тогда и съёмники не понадобятся. Хомутики только придётся заменить на новые, № ориг. хомутов - W701347S

[Муромец.]

Хомутики только придётся заменить на новые, № ориг. хомутов - W701347S

Тоже "поеют; эти соединея?  А если доп радиатор? и термостат? Хомуты ,на сколько надёжны? Прямой вопрос? Кто лично это ставил? 

[KONSTANTIN]

снимать аккуратно, сам сэндвич хорошо скручен, ремонтировать потекший радиатор мартышкуин труд, аргонщики сказали(проверил на собственной шее) тупо сгнивают соты, заменил на тюнинговый ХАЙДЕН ( на форумен где то есть) соединил трубками от советской техники- и силовыми хомутиками- проблем не испытал и усе  даже не потеет, а америкосовские зажимы- вешь, но когда бобику за пятнашку.. смысла не вижу

[Прохор]

Если нужно снять сам радиатор то не надо разъединять штуцера, снимайте шланги со входа и выхода, тогда и съёмники не понадобятся. Хомутики только придётся заменить на новые, № ориг. хомутов - W701347S

Радиатор уже снимал ,он на половину был забит грязью , промыл, запаял небольшую дырочку , поставил, но потеют шланги , хотел поменять сам шланги , но не смог их самостоятельно снять заехал на сто специалисты сказали они одноразовые завальцованые надо резать ,развернулся и уехал. Теперь наверное сниму сам трубки от коробки вместе со шлангами и буду изучать.

[KONSTANTIN]

если так капитально заморачиваться то - ставить как на моунтайнере допфильтр после радиатора, заодно улучшится охлаждение

[sigor72]

снимать аккуратно, сам сэндвич хорошо скручен, ремонтировать потекший радиатор мартышкуин труд, аргонщики сказали(проверил на собственной шее) тупо сгнивают соты, заменил на тюнинговый ХАЙДЕН ( на форумен где то есть) соединил трубками от советской техники- и силовыми хомутиками- проблем не испытал и усе  даже не потеет, а америкосовские зажимы- вешь, но когда бобику за пятнашку.. смысла не вижу

Доброго времени суток ! ткните носом где можно по смотреть варианты замены радиатора акпп на аналоги ? имеется такая же проблема.

[KONSTANTIN]

если на форуме не осталось, то не найду , комп сдох и жесткий форматнули, а так на ебае см, но доставка... м.б. проще взять с разборки? у нас с японии возят, это все же приличнее чем после нашей грязи https://www.carid.com/2013-ford-explorer-performance-transmission-parts/hayden-ultra-cool-transmission-oil-cooler-23625247.html
http://www.ebay.ca/dsc/Cooling-System/33599/i.html?_sac=1&_vxp=mtr&_ssc=1&Brand=Hayden&_nkw=ford+explorer+transmission

[goffin]

Доброго времени суток ! ткните носом где можно по смотреть варианты замены радиатора акпп на аналоги ? имеется такая же проблема.

Вариантов без колхоза всего два - оригинал или 918-201

[komber]

Всем доброго дня.

Ну вот решил проблемму с потекшим радиатором АКПП.
Родной просто отцепили , и его трубки закольцевали . что бы остатки жижи не текли.

На просторах местного форума нашел что то подобное.
Радиатор от Линкольн Марк 7. дополнительный АКПП.

поставили под бампер впереди кондиционерного. подцепили шлангами .
Будем попробовать.

Сергей

[александр577]

Ищи родной радиатор до лета . этого мало будет ( камазовский. типа твоего. пробовал -всё равно температура за сто лезет на бугор 120 км час. Поставил родной 72 -85.  (телефон андроид форскан елм 327)

[komber]

Спасибо

[KONSTANTIN]

температура за сто лезет

за  лето коробка улетит  в ремонт за 120 руб, экономичней бу  поставить

[komber]

Парни спасибо за комментарии.
Но буду пробовать!! Объем этого радиатора приблизительно такой же как и родной.

Но как найду родной, ( он есть в Красноярске, но такой же сопливый как и мой)
Надо проверить.
Если температура поползет, заменю.

Сергей Красноярск