Где найти стапель для FE2

[abgrund]

Коллеги, где можно стапель найти с хорошим мастером?! Может кто уже искал и нашел).
Отломил нижнюю шаровую (именно шар), на поворотном кулаке оторвало ухо крепления рулевого наконечника. Погнуло шток амортизатора в основании (выпрямил, т.к.дугой не пошел). Вылетел привод из коробки (сальник на месте остался, вставил обратно).
Самое главное, что раму (слева/перед) увело на 1,5 см вправо и немного винтом пошло (со слов мастера).

Есть ли смысл тянуть или проще купить раму и перекинуть все на нее?

[Македонский]

Рама дело такое,не тянется,а меняется.

[Adv]

да и качественная перекидка денег стоит хороших.

логичнее этого в разбор и купить другого.

[abgrund]

Хотелось бы именно этого реанимировать

[hohol48]

этож куда так встрять надо
...и добавил: Антоха говнолаз но так

[Chicha66]

да и качественная перекидка денег стоит хороших.

логичнее этого в разбор и купить другого.

Действительно так и есть. Особенно хочется добавить, что рамы номерные, соответственно, без оформления в ГАИ замены рамы, машинка остаётся вечной.

[ManSon]

Есть ли смысл тянуть или проще купить раму и перекинуть все на нее?

Если раму не винтонуло, то продольные лучи элементарно смещаются относительно друг-друга. Надо только отпустить все поперечины, подушки кузова и приподнять одну сторону двигателя. Потом лебедкой натянуть нужную сторону. Далее одним ударом пудовой кувалды в торец продольного луча рамы, сместится как минимум на сантиметр. И т.д.....

[Иван30]

Если раму не винтонуло, то продольные лучи элементарно смещаются относительно друг-друга. Надо только отпустить все поперечины, подушки кузова и приподнять одну сторону двигателя. Потом лебедкой натянуть нужную сторону. Далее одним ударом пудовой кувалды в торец продольного луча рамы, сместится как минимум на сантиметр. И т.д.....

Описал подробно    ,  да вот боюсь не каждый рядовой человек поймет.

[RS514]

Да что вы человека пугаете... Все ремонтируется. Если не гнилая в хлам.
Надо искать станции, занимающиеся ремонтом джипов. Например набрать в поисковике "ремонт рамы Тахо". По Экспам, понятное дело, ничего не найдется, а Джи-Эмовских СТО все же больше должно быть. В Шеви-плюс вроде был кузовной ремонт. Но им может понадобиться карта размеров и расположение контрольных точек фордовской рамы. Это уже самому, наверное, надо искать. Может на explorerforum есть или в микрокате.
Если охота сэкономить, можно обратиться на ГАЗелевскую или подобную СТО, занимающуюся легкими грузовиками. Но есть опасность, что тамошние хачи специалисты могут сломать что-то другое при ремонте рамы. Поэтому, если есть возможность, лучше самому снять/освободить мотор и поперечины, подготовить машину к ремонту. Хотя есть и цивильные грузовые станции.
Можно и самому попробовать починить, но вряд ли получится хорошо. Нужен подъемник или яма для доступа снизу и промера диагоналей. Рулеткой тут тоже не обойдешься, нужна кузовная линейка. Греть раму тоже чем-то надо. Но если делать машину "для сельской местности", то можно и так.
Если в ПТС указан номер шасси, то хорошо бы проверить, где он находится на машине и не будет ли поврежден при ремонте. Он хоть и справа, но мало ли...
Судя по повреждениям со слов автора, вангую ремонт не более чем на 50000 рублей. Рама будет явно дороже.

[ManSon]

Да что вы человека пугаете... Все ремонтируется. Если не гнилая в хлам.
Надо искать станции, занимающиеся ремонтом джипов. Например набрать в поисковике "ремонт рамы Тахо". По Экспам, понятное дело, ничего не найдется, а Джи-Эмовских СТО все же больше должно быть. В Шеви-плюс вроде был кузовной ремонт. Но им может понадобиться карта размеров и расположение контрольных точек фордовской рамы. Это уже самому, наверное, надо искать. Может на explorerforum есть или в микрокате.
Если охота сэкономить, можно обратиться на ГАЗелевскую или подобную СТО, занимающуюся легкими грузовиками. Но есть опасность, что тамошние хачи специалисты могут сломать что-то другое при ремонте рамы. Поэтому, если есть возможность, лучше самому снять/освободить мотор и поперечины, подготовить машину к ремонту. Хотя есть и цивильные грузовые станции.
Можно и самому попробовать починить, но вряд ли получится хорошо. Нужен подъемник или яма для доступа снизу и промера диагоналей. Рулеткой тут тоже не обойдешься, нужна кузовная линейка. Греть раму тоже чем-то надо. Но если делать машину "для сельской местности", то можно и так.
Если в ПТС указан номер шасси, то хорошо бы проверить, где он находится на машине и не будет ли поврежден при ремонте. Он хоть и справа, но мало ли...
Судя по повреждениям со слов автора, вангую ремонт не более чем на 50000 рублей. Рама будет явно дороже.

Не знаю как в Москве, но в Питере полгода искали спецов, кто раму на место поставит. Никто не берется, а те кто согласился на такую работу просили 150 тыщ за работу (расценки на 2013 год). Они движок вынимают, кузов снимают... Короче кучу лишней работы и денег за это!
РАМУ ГРЕТЬ НЕЛЬЗЯ! Это ее ослабит! Варить правда тоже не желательно, но немного подварить можно

[Chicha66]

Но им может понадобиться карта размеров и расположение контрольных точек фордовской рамы. Это уже самому, наверное, надо искать. Может на explorerforum есть или в микрокате.

Карты размеров Э1 и Э2 я выкладывал тут.
Сталкивался с рамой на Э1. Дуло в том, что они очень слабые, не зря на Э3 их в 3 раза усилили, и при ударах их ведёт и крутит во всех плоскостях. Тянул долго, в разных проекциях. Стапель конструировал сам с другом. Всё-равно пришлось диагонали и параллели дополнительными способами восстанавливать. Вообще тянуть раму неблагодарное мероприятие.

[Македонский]

Буквально неделю назад был в джип сервисе,по Марке Крайслер и Дженерал моторз.Как раз была Тахо под замены рамы.Удар относительно не сильный,но рама ,на то и рама,что если авто для себя оставлять,то только менять,если на продажу,знающий человек увидит ремонт рамы и от покупки откажется. Тем более,как сказал Серега выше,рамы у нас хлипкие и лонжеронного типа,не расчитаны на ремонт,вытягивание и пр...
а так,дело хозяйское.

[филипп]

Не забывайте что вы живете в России. А тут ремонтируется всё.
Как вариант http://www.77professional.ru/index.php ремонтируюр в т.ч. и алюминевые рамы

[RS514]

Не удержался, не могу не поделиться 

РАМУ ГРЕТЬ НЕЛЬЗЯ!

https://youtu.be/biLf8Tz7cxs?t=35
А если серьезно, то да. Не слыхал, что легковые рамы греют. А грузовые греют. Но в каких именно местах не знаю, сам процесс не видел. Одно дело просто мятый лонжерон где-то в середине выправить, а другое - уши крепления рычага. Там опасно, вдруг потом по дороге отвалится. Но я бы не побрезговал, если бы себе делал. В разумных пределах, конечно.

[abgrund]

Коллеги, приветствую.
Ездил машину забирать из сервиса, где на колеса поставили.


Вошел ровно между березами, повезло.


1. Подушка немного слетела, но не до конца, поставил на место, затянул, но чуда не произошло.
2 В этом месте видно замятие рамы, там должна быть ступенька (плавный переход).


Вот тут не пойму, лопнул шов или нет.


Торсион ведь должен быть по центру? В правом рычаге он проходит по центру.


 
Сейчас на левом колесе отрицательный сход. Угол очень приличный, ехать на таком нельзя, но это не в тему кузова.