Перегревается ДВС

[Johnson37]

Всем привет! Выручайте чайника =(((( У меня Ford Explorer IV 2006г 4.6L V8 пробег 169000 Машина постояла 3 дня и понеслось... В общем при наборе скорости от 80 до 100-110 км\ч начинает на глазах расти температура аж до метки "Н", а при остановке моментально (почти) падает до нормы... При нажатии на газ (на месте и при разгонах) появился воющий звук (похоже на вентилятор) но чем выше обороты тем громче звук (иногда не появляется).... Печка работает отлично, тосол не выбивает (и вроде не бурлит в радиаторе пузырей нет). Я грешу на: термостат, помпу, или (боже упаси) на пробитие прокладки (док) ГБЦ.... Знатоки выручайте....

[AL98RUS]

Johnson37, что нагревается быстро, я могу понять. А что также быстро теряет температуру - не понимаю. Войдите в инженерное меню информационного табло и в окне температуры посмотрите на неё.
Вы, случаем, раз'емы от приборной панели не отключали?

[Johnson37]

Johnson37, что нагревается быстро, я могу понять. А что также быстро теряет температуру - не понимаю. Войдите в инженерное меню информационного табло и в окне температуры посмотрите на неё.
Вы, случаем, раз'емы от приборной панели не отключали?

Ничего не отключал... Сам в шоке. и что за звук воющий как пылесос тайфун ))

[vladvo]

Звук вентилятора вполне может быть. Насколько я понимаю, на 4-х управление муфтой электронное. Т.е. температура растетет - комп дает сигнал увеличить сцепление внутри муфты - вентилятор меньше прокручивается и его обороты намного сильнее привязаны к оборотам двигателя.

[Johnson37]

Мдаа уж... посоветовали....

[Алексей 150]

Мдаа уж... посоветовали....

там не сложно http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2712.msg85171#msg85171

[Johnson37]

там не сложно http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2712.msg85171#msg85171

Спасибо но на месте он не греется=) даже когда 4000об даешь и держишь... Заметил что уровень тосола в бачке расширительном не меняется... как есть на COLD так и остается и патрубок верхний каменный - не прожмешь...

...и добавил: Заказал пробку радиатора и термостат Начнем с малого, если не поможет тогда датчики температуры с помпой. А если и это не поможет то контрактный двигатель... Ибо менять прокладки ГБЦ негде и некогда...

[AL98RUS]

Не должен он на месте 4000 крутить. Отсечка на 3500

[Johnson37]

Не должен он на месте 4000 крутить. Отсечка на 3500

ну да, где то 3500. ну вот я я и попробовал на месте 3-3.5 подержать 10 минут. температура в норме, на холостых тоже, печка греет отлично... Единственное что уровень в расширительном всегда на  COLD и патрубки каменные..
...и добавил: книжку бы найти.....

[Алексей 150]

на месте он не греется

Можно кататься с выведенной на дисплей температурой 

патрубки каменные..

если не ошибаюсь, у нас на форуме такая проблема обсуждалась..

[Johnson37]

Спасибо за советы - "знатоки"... Дело оказалось в термостате (заменена крышка и термостат). Нижний патрубок был холодный...
...и добавил:

Не должен он на месте 4000 крутить. Отсечка на 3500

Очень по теме....

[goffin]

Вы бы для начала выбрали правильный профильный раздел и вопрос по своей машине там задали, предварительно и почитав его , а потом уж губы надували...

[Македонский]

По теме,сразу было понятно что термостат.Патрубки радиатора холодные,зимой на холостых мотор и не перегреется.А вот под нагрузкой как раз в путь,особенно на трассе. Так что по теме..., знать элементарное устройство ДВС и не бахвалиться.