Болезни Форд экспл3

[evg87177]

Всем привет!Читаю два форума один наш,другой мицубиси паджеро/мантеро,именно 3 поколение.Складывается картинка по поводу болезни этих авто.1Форд,Цепи грм,коробка.2 Паджеро,масленный насос,коробка.И получается так, что каждый 2 владелец этих авто,сталкивается с одной ,а то и с двумя проблемами за время эксплуатации.Вопросы.Неужели на экспе3 такая хлипкая коробка?Тритоны 4.6 многовато для коробки экспа?

[Strelllok]

Добавлю, корпус термостата тоже может покинуть проблем в дороге...
Сгнившие трубки задней печки тоже недают расслабиться...
Но АКПП .... Два раза за 4 года владения...
Ступицы так вообще расходники...

[mkll]

всегда вводят ступор подобные вопросы..э3 начали выпускать 14 лет назад, сейчас машины продают с пробегом  далеко за 200 тыс, кто то покупает и попападет на ремонт акпп, затем орет,что аккп на эксплорере хлам. Какая бы она надежная не была, покупая бу э3 есть большой шанс столкнуться с проблемой с акпп так как любая коробка потребует переборки с такими пробегам 

[omen*]

Неужели на экспе3 такая хлипкая коробка?Тритоны 4.6 многовато для коробки экспа?

на 4.0 и 4.6 коробки разные

[Шутник]

эх а вот А 340 очень трудно убить

[evg87177]

Зашел почитать на "драйв" отзывы.ну все ровно как не крути,через одного,или цепь,или коробка.Блин так нравится это авто.?

[omen*]

evg87177,
не,  не нравится.  Поголовно все мучаемся с цепями и коробками.
Любой скажет: фордгавно.

[Nivan]

я бы не назвал хлипкой коробку, которая выхаживает более 200 ткм на одном масле, залитом еще на заводе
все беды и поломки экспов - от неправильного и несвоевременного обслуживания.

двигатель лучше 4,6 искать.

[west]

все беды и поломки экспов - от неправильного и несвоевременного обслуживания.

согласен

Любой скажет: фордгавно.

мне лично,было бы не приятно ездить в гавне..... но у каждого свои причуды...

[omen*]

мне лично,было бы не приятно ездить в гавне.....

[Карась Денис]

тема - гавно 

[Eddy]

чего тут советовать- бери, что нравится...

[Romiro]

Котлеты и мухи
Цепи критичны на 4.0, там нужно движок вытаскивать. Как итог замена около 60-80 тр. На 4,6 меняются без проблем, реже и около 12 тр.

[Alm@zoff]

все беды и поломки экспов - от неправильного и несвоевременного обслуживания

Цепи критичны на 4.0

По поводу первого высказывания готов поспорить:
Брал своего Э-3 трех летним, с пробегом под полтинник. Тормозные диски и коробка были убиты напрочь. Предыдущий владелец сокрушался, что никак не получается стрелку положить. Ну манера езды у парня такая была: тапку в пол, тормоз и т.п. В результате доктор Автолик, за 118 килорублей перебрал каробас на 60 т.км. В данный момент пробег под 250 т.км. и нормально каробас себя ведет. После переборки масло доливал всего один раз. Кстати, тормозные диски тоже менял на 60 т.км., два месяца назад поменял еще раз на 240 т.км.
Теперь про цепи на движке 4,0. Года три назад поинтересовался у одного очень авторитетного моториста когда готовить бабульки на новые цепи и т.п. лабуды. Ответ просто озадачил. Ни в одном источнике по ремонту и эксплуатации, данных по рекомендуемой, в зависимости от пробега, замене цепей нет. И вообще, по крайней мере про фордовские движки первого и второго поколения говорили что они (движки) миллионники, т.е. при правильном и своевременном обслуживании производитель гарантирует пробег до миллиона километров без капиталки.
В форде может напрягать расход бензина, но уж капризным, как японки, форд точно назвать нельзя, КМК.

[yuer]

На 4,6 меняются без проблем, реже и около 12 тр.

странная цена, наверное, 2-х летней давности? Комплект ГРМ (цепи, натяжители, звезды) неоригинал 371$, оригинал со звездами 512$, оригинал без звезд 395$.
Как уложиться в 150$ с работой я не понимаю.