электропривод боковых зеркал

[Денис1980]

 Привет всем !
Не работает привод боковых зеркал, с чего копать ?

[Виталий К.]

А вот у меня не работает привод зеркал по горизонтали, по вертикали норм. Тоже пока не знаю причину

[Cactus26]

Копайте косу от кузова в дверь. Там проводки от возраста часто ломаются. Сам вручную пока регулирую Холодно, а залазить туда очень проблематично.

[Денис1980]

 В схеме наверняка есть предохранитель. Есть информация какой ?
 

[Гаврик]

Проверяйте орган управления… 

[anics]

Проверяйте орган управления… 

руки чтоли 

[Денис1980]

  Руки дергают, а зеркала все равно не поворачивается

[Гаврик]

руки чтоли 

Если руки…  то к чему,  казалось бы,  тут электропривод? 

[anics]

Если руки…  то к чему,  казалось бы,  тут электропривод? 

ну так руки то первичны 

а если без флуда то....

  Руки дергают, а зеркала все равно не поворачивается

ну, раз не работает вообще ничего, то идея начать с проверки предохранителей весьма здравая, прежде чем лезть вскрывать двери. вот картинка:



получается что за зеркала отвечает предохранитель №1 во внутрисалонном блоке предохранителей

[НиколайВоркута]

в блоке(бабышка-такая ерундовина в которой болт на 10 сверху) между кузовом и дверью, причина в основном там, сам только седня закончил это произведение искусства реставрировать, как раз концевик один потерял, и зеркала не работают. но не работало больше, подсветка кнопок, кнопка лок, анлок тоже не фунциклировала.... там все не так сложно, нужно только терпение и мозги, чтоб как я не потреять контактик... откручивается нижний концевик накидным на 10, до последнего нужно крутить, там не болт выкручивается, а концевик опускается, далее вынимаем красный фиксатор, который удерживает контактики в нижней части, там в нутрях если внимательно посмотреть есть два фиксатора их прижимаем и потом красная внутренняя часть вынимается на себя, остаются круглые контактики в черной нижней части основного разъема. В нижней части основного разьема нужно скинуть резиновый пыльник, у меня мозгов хватило только его сдвинуть в сторону кузова, далее на этой же злощастной нижней части есть еще одна шляпа со стороны проводов входящих в этот (нижний разьем) тоненькой отверточкой поддеваем и аккуратненько стягиваем от разьема по проводам назад, далее при помощи иголки (я пользовался стаматологическим инструментом) отжимаем фиксатор контактика и пихаем сам контактик во внутрь, идет очень легко, с силой ничего делать не нужно... далее готовимся самое поганое это разжать старое и обжать этим гнилым контактом свежую проводку, потом запихиваем до щелчка, сам контактик не пытайтесь посадить в термоусадку или замотать изолентой не запихнете... зажимаем чтоб держалось и пихаем в свое гнездо, если получится так, как у меня - это когда отгнили провода от контактов так, что не определить какой, откуда, то придется разобрать дверь и воспользоваться звонилкой путем соединения провода в блоке управления с контактиком в верхней части большого разъема, чтоб найти в верхней части какой провод по цвету должен куда идти и путем проекции на нижнюю часть подсоединяем на нужное место такой же по цвету провод! знаю, что туго объяснил, но не бойтесь нужно только залезть и иметь желание и инструмент под рукой(+паяльник с ним тогда будет меньше геморроя)

Комментарий модератора

впредь старайтесь свои мысли излагать культурнее…