Рост оборотов XX в пробке

[wats]

   Добрый день, проблема такая возникла, при движении в пробке,если можно так назвать, через какое-то время начинают постепенно расти холостые до 900-1000 об.,с одновременным ростом температуры до 98-102, больше пока не было,но и в пробки пока длительные не попадал,минут по 40-час.При переводе в паркинг вообще 1100-1200. Не могу понять,что причина,что следствие в паре обороты-температура. После пробки все приходит в норму,более-менее, 650-700 обороты,94 температура.На трассе все в порядке.Вентилятор работает,MAF и дроссель промывал месяц назад,уровень ОЖ в норме.
   Случайно заметил такую закономерность,после первого запуска утром и прогрева,температура однократно поднимается до 98-99,затем резко падает до 89-90 и далее весь день на нормальных значениях.
    Прошу помощи коллективного разума, поскольку имею ярко выраженную температурофобию после перегрева одной из предыдущих своих повозок.

[ASV]

   после первого запуска утром и прогрева,температура однократно поднимается до 98-99,затем резко падает до 89-90 и далее весь день на нормальных значениях.

Похоже на подклинивание термостата. Рост ХХ, скорее, следствие повышения температуры ОЖ.

[wats]

Спасибо, что-то подобное и ожидал, термостату правда год всего.Мысли еще были о воздушной пробке,но тогда бы всегда грелась,наверное.

[ASV]

При завоздушивании системы температура так же повышается на ХХ, но, обычно, не бывает такого характерного скачка температуры при прогреве, да и воздушная пробка сама по-себе не появляется, тем более, что уровень в норме.

[vladvo]

А не может ли это быть следствием работы муфты вентилятора ? Температура растет, муфта блокируется, нагрузка на двигатель увеличивается, обороты ползут вверх ?

[AL98RUS]

Кондиционер при этом включен? Он в жару не слабо поднимает температуру двигателя.

[wats]

Климат всегда в авто стоит,кондиционер работает , пробовал отключать его при росте оборотов-температуры, показалось,что все также,как и с ним,может подольше попробовать?

А не может ли это быть следствием работы муфты вентилятора ? Температура растет, муфта блокируется, нагрузка на двигатель увеличивается, обороты ползут вверх ?

Вот и приходим к тому,что первоначально- температура, надо на промывку радиаторов,скорее всего,ну и термостат проверить