помогите по круизу

[hap.64]

Всем привет.  На трассе включил круиз ( при 100км,) зеленая лампа на панели загорелась, но круиз не работает. Пробовал несколько раз, ноль... Визуально под капотом все осмотрел (тросик, блок, разъемы..вроде все на месте) Не подскажете что посмотреть?
...и добавил: Неужели ни у кого таког7ог не было?

[Adv]

тросик как проверялся? бывает что он перетирается на шкиве актуатора. чтобы проверить надо как минимум снять пластиковый держатель троса.

[hap.64]

Трос целый. Снимал пластмаску.Я думаю что то с электрикой, но как проверить не знаю.

[Adv]

Лампа загорается когда все уровни в норме. Блокировок сервы две: датчик стоп сигнала и датчик давления в тормозной магистрали (стоит на ГТЦ). При сработке любой блокировки лампа должна гаснуть.  Если трос жив то проблема в самом актуаторе будет.

когда педаль тормоза не нажата 4 нога должна быть подтянута к массе, 9 к плюсу (может наоборот, не помню уже.). 7 и 10 думаю и так понятно.

[Гаврик]

а включаете КК правильно? Бывает, или кнопку забудут нажать (set), бывает, что нажимают не то или не в той последовательности.

[Adv]

а включаете КК правильно? Бывает, или кнопку забудут нажать (set), бывает, что нажимают не то или не в той последовательности.

он же пишет что лампа загорается, а она загорается только когда поддержание скорости идет.

[hap.64]

Если я правильно понял- еслибы какая то блокировка сработала (из двух вышеуказаных) то лампа на панели не загоралась бы., а она загорается, значит там все путем... Тогда получается какая то механическая поломка?А может сам блок накрылся? или лампа тоже бы не загоралась?

[Adv]

в самом блоке тоже есть механика, муфта сцепления и биполярный шаговый двигатель, может электроника их проверять или нет вот этого не знаю. А так верно два логических входа и вход скорости, если хоть что то не соответствует то она и не включится. 4 ногу можно проверить, по схеме она на переключение, возможно контроль только на один уровень сделан, а магнитная муфта может быть напрямую посажена.

Сейчас подопытного вскрыл питание магнитной муфты идет с 9 вывода, можно на всякий случай проверить его, там при включенном зажигании плюс должен быть.

[hap.64]

Спосибо, проверю сегодня .
...и добавил: Сходил, проверил. По порядку-включил зажигание, на 9 ноге плюс при нажатой педали тормоза и при отпущенной, на 4 ноге нет нихрена ,ни плюса ни массы, ни при нажатой педали никак.Это че?

[Гаврик]

он же пишет что лампа загорается, а она загорается только когда поддержание скорости идет.

ну, я только предположил. Точно не знаю, какая индикация КК в Э2. У меня в одной машине индикации вообще нет, в другой есть индикация включения КК, и отдельно индикация режима.

[Adv]

На 9 ноге плюс исчезнет при появлении достаточного давления в тормозной системе, это как аварийное отключения если что то с концевиком тормоза, а вот на 4 ноге плюс должен появляться, с 9-го предохранителя в приборке на 3-ю ногу лягушки, 1 нога у нею на массе, 2 идет уже на блок круиза и не только. На стопы отдельная пара.

[hap.64]

А у меня на лягушке разъем на 2 провода.

[Adv]

у 96 года может и так. но в любом случаи если на 9 и 7 есть плюс и лампа загорается, то в самой серве возможно проблема живет.

[hap.64]

На 9 плюс есть, про 7 не знаю, не проверял (ща проверю) а что с 4 ?
...и добавил: Проверил, на 7 плюс есть.

[Adv]

на 4 ногу подаётся плюс при нажатии на педаль тормоза чтобы отключился контроль скорости, можно вскрыть блок проверить контакты на магнитную муфту и двигатель на предмет состояния и сопротивление, вода в блок могла попасть, а они не закрытые, плата залита. Ремонтировать сам блок не думаю что есть смысл, дешевле на разборке будет найти.