Подскажите по катализатору.

[klava73]

Доброго вечера. Выбили катализатор с одной стороны, вкрутил обманку. Периодически все равно выскакивает ошибка по этому катализатору(обычно когда едешь несколько километров с одной скоростью). Сбрасываю сканером. Может обманка и не нужна, а каким-то другим методом борятся с этим недоразумением? Подскажите пожалуйста. Кто чем может!

[mkll]

Видимо обманку сделали неподходящюю, я 3 года езжу с обманками- ни разу чек по катализаторам не загорался

[ASV]

(обычно когда едешь несколько километров с одной скоростью)

В этом режиме движения и идет основная проверка работоспособности катализатора. Или обманка слабая или кат совсем забит.

[klava73]

В этом режиме движения и идет основная проверка работоспособности катализатора. Или обманка слабая или кат совсем забит.

Так как ката нет, надо поменять обманку. Спасибо.

[loko89]

   У меня тоже выбит один кат и вместо него поставлен пламегаситель + обманка. Раз в 200-300км пробега выскакивает ошибка p4132 по моему. Пробовал увеличить отверстие в обманке с 2мм до 3мм. Ошибка стала выскакивать еще чаще.
   Судя по графикам со сканера возникает эта ошибка из-за разницы между показаниями правого и левого кислородников. Так что моё ИМХО нужно выбивать второй катализатор.

[ASV]

Отверстие надо меньше делать, а не больше или обманку длиннее ставить. А вообще, раз решили выбить кат, самое разумное отключить нижние кислородники программно.

[klava73]

Отверстие надо меньше делать, а не больше или обманку длиннее ставить. А вообще, раз решили выбить кат, самое разумное отключить нижние кислородники программно.

Это можно сделать самому или ... в сервис?

[ASV]

Это можно сделать самому или ... в сервис?

Обманку подобрать можно самому. Отключать программно кислородники - надо искать сервис, где это смогут сделать.

[КостРома]

Нашёл кто-нибудь такой сервис?

[Толстый]

Если выбивать катализаторы то однозначно с обеих сторон. Чтобы не выскакивала ошибка надо ставить мини катализаторы, они по размерам такие же как обманки только внутри стоит еще сеточка, в гугле можно найти не за дорого. У самого такие стоят за девять месяцев ошибка по катам ни разу не выскакивала. Чтобы програмно отключить лямды надо лезть в блок управления, выпаивать микросхему, потом перепрошивать её, через сканер данная процедура не делается, а это уже совсем другие деньги.

[- Илюха -]

Если выбивать катализаторы то однозначно с обеих сторон.

+100 
И еще удалить третий,тот что перед глушителем,когда трубы сошлись в одну. Там 100% жопа. У меня он был весь забитый.
...и добавил: Вот третий,менять через гофру на пламягаситель.

[KONSTANTIN]

Ну его можно проверить по разнице температур на вх и вых,(Твых - Твх) если больше нуля то жив еще курилка, ежели меньше то мертвому припарки в виде ампутации.Коли дышит то промываем(прожигаем) ему нутро-сверлим дырочку под резьбу, вставляем трубочку и на холодную прыскаем пенный очиститель двигателя, по мере прогрева какта из трубы попрет хрень вонючая, потом типа выгорит и возможно будет нормуль(такимп макаром раньше карбюратор чистили) эффект контролируем по разнице темп получилось 10С, я у себя верхние заменил на субаровские а нижний помыл и  оставил

[- Илюха -]

KONSTANTIN, я не понимаю зачем весь этот онанизм с промывкой,если удалены два первых и не понимаю что Вы конкретно там промывали,спекшуюся керамику,кирпич?

что здесь можно промыть пенным очистителем двигателя? 

[KONSTANTIN]

по разнице температур на вх и вых,(Твых - Твх),  и какая темп нужна что бы керамику запечь в кирпич?замерь темп на ваходе?а если разница присутствует то онанизм вам в помощь, пилите шура -они золотые! но ежели добавить в выхлоп маслица то заканопатить их можно а так извиняйте

[Koonstantin]

вырезал все 3 катализатора,поставил обманки,полет отличный,чек не кажет,едет хорошо,только расход на 2 литра больше стал