Test results, ватный газ

[goffin]

Какую именно промывку использовать тут роли не играет, как таковая задача промывки всем ясна, вопросов по её эффективности нет но возникает вопрос а куда деться всему тому, что она отмыла из двигуна? Выход у этой каки тем более после российской топлива сами понимаете один,  в выхлоп где по пути следования и идёт чисто механическое засиралово мелкоячеистой структуры катов>лябмд+ химпроцессы окисления и т.п. Если Вы в руках держали сам катализатор как таковой руках то видели наверное насколько малы отверстия через которые проходят вых. газы и не удивительно, что через пару-тройку таких процедур меняем-имеем джеки чан>лямбды>каты на пламягасители>обманки и т.д.
Поправьте меня если у кого то есть другое мнение на этот счёт...

[- Илюха -]

Этими онано промывками нужно пользоваться регулярно,т.е. как указано на банке через 2500-3000км. пробега,причем с новА. При единичном использовании на загрязненной топливной системе могут засраться форсунки. От этого пропуски зажигания и как результат - привет катам.
Кстати ТС использовал самый сильный состав,на сколько я помню у Липкой Молли есть три промывочных состава по силе,так вот начинать нужно было с самого мягкого,потом средний,потом уже самый сильный соответственно,и естественно все это не сразу,а по прохождению пробега от 500-1000км.
Сам использую такие онано промывки,но грамотно,пока нареканий нет,есть только положительный эффект,но повторюсь,нужно регулярно это делать или не делать вообще. 
Пы.Сы. каты могли гавкнуть и сами по себе,от времени и пробега,а онано промывка может быть просто совпадение.

[goffin]

Мммм, Илья нуу не убедил ты меня, чья банка задача одна Продать, установить потом причинно-следственную связь умирания ката от промывки практически невозможно, поэтому производители оного ничем не рискуют и смело пишут типа лей и не боись. Моё мнение по форсам если уж их промывать то только со снятием которое можно и в гаражных условиях самому сделать в отличии от замены катов со сварочным аппаратом настройкой обманок и т.п.

[- Илюха -]

-Чек не горит сейчас. До этого, совсем недавно, убивал чек пропуска зажигания в 4-м цилиндре. Может быть это убило катализатор? Ездил на дальняк и залил промывку для форсунок, поскольку были подозрения, что чек из-зи форсунки горит.

Вот ответ на все вопросы и я убеждать никого не собираюсь. Если интересно,то Гугл в помощь,дерзайте и читайте "от чего умирают каты" 
При пропуске зажигания куда бензин попадает и где сгорает? Такая же петрушка может быть и от промывки,может банально засрать форсунку,может фильтр,а может наоборот раздрочить отверстие распыла,лямды начинают давать неправильный сигнал влияющий на воздушнотопливное смесеобразование,одновременно засераются свечи,все это влияет на кат и на сами лямбды.

[goffin]

Таки и не уловил, чем хуже промывка-замена допустим одной не рабочей снятой форсунки варианта с лотереей заливки в бак? Аа допетрил,  ясно что проще вылить баночку в бак чем снимать рампу и выкручивать форсунки и надеяться,  что именно в этот раз в лотерею выиграешь.

[- Илюха -]

чем хуже промывка-замена допустим одной не рабочей снятой форсунки варианта с лотереей заливки в бак?

Еще раз и по русски? Честно не понял ничего... 

[Gene51]

Когда я был моложе и любознательней, я расковырял форсунку в познавательных целях (правда от Э-1). Там на входе стоит фильтрик -сеточка. Пытался её промыть всякими растворителями - не получилось. Больше там загрязняться нечему, может распылитель течь начать или катушка сгореть и всё. Из чего сделал для себя вывод - ежели форсунка кирдык, менять надо. Ну или сеточки хотя бы (их можно выдернуть не разбирая форсунку). Даже видел на буржуйских сайтах ремкомплекты, два уплотнительных колечка и сеточка.

[goffin]

Такие?

[- Илюха -]

Больше там загрязняться нечему, может распылитель течь начать или катушка сгореть и всё.

Жень.а что будет если водичка туда попадет? Или вот эта сеточка забьется фикалиями,которые отмылись от 10 летнего бензобака - той же онано промывкой? Расскажи нам подробно,как инженер.технарь и вообще грамотный специалист по моторам. 

[goffin]

Запор видимо?

[Gene51]

goffin,
Вот, вот. Они самые.
- Илюха -,
Если вода разово попадёт, ничего не будет я думаю. Испарится да и всё. Ну а сетка забьётся, бензина будет меньше. Э-1 у меня стал заводиться раза с пятого и тянул похуже. Я  тогда ещё не знал где чего покупать, просто эти фильтрики пришлось выкинуть. 

[- Илюха -]

Если вода разово попадёт, ничего не будет я думаю.

Т.е. сетка пропустит воду? Игла не закорродирует?

[goffin]

Вклинюсь, когда ей там успеть закорродировать то, давление же постоянно гонит бенз через неё, такой вариант с водой ну не знаю возможен ли, если только машина на приколе полгода постоит. Быстрее какими-нить смолисто-лаковыми отложениями..

[Gene51]

Т.е. сетка пропустит воду?

Фиг знает, должна наверное, молекула воды явно меньше дырки в сетке.   Новые сеточки хорошо дуются. А иголке то что будет? Сколько должно туда воды попасть, этож не водопровод.
...и добавил: Да и до форсунок есть ещё сетка приёмника и топливный фильтр.

[- Илюха -]

goffin помнишь такие воронки с сеткой специальной продавали для заливки бензина из канистры? Пользовался? Сетка воду пропускала?
Так вот там такая же сетка,а насчет коррозии,так там это очень быстро все происходит и лак и ржа,там температура чумавая.
Скажу по опыту Волги 3110,если попала вода в топливную,т.е. фильтр тонкой очистки пропустил,то в лучшем случае на ультрозвуковую промывку,в худшем - на выброс форсы. Ну и плюс последствия,пропуски зажигания,у меня лично тогда была стрельба,правда в воздухан и как следствие пробил на сквозняк ДМРВ...  Но на Волге была одна прелесть,там не было катализатора. 
Я это к тому,что все эти пропуски очень пагубно на каталик действуют,нарушается смесеобразование,бензин начинает сгорать не в камере сгоранияя,а в коллекторе или еще хуже в том же каталике,соответственно температура,сажа,копоть и как результат - полный кабздец катализаторов. Это вкратце. 
...и добавил: Но на бензине это все цветочки,гораздо интересней и эффектней вода в дизеле...