Сайлентблоки задней подвески ответы на все вопросы и решение

[Бродяга]

У меня пробег 202 000, моих 22 по очень плохой дороге каждый рабочий день по 10 км, прокладки поставил 10 тыс назад.

У вас с caha машины на два года моложе плюс ко всему, упоминание Труппера не уместно, абсолютно другая подвеска и Исудзу легче кг. на 300, а то и на все 400.
Губят сайленты увеличенные хода, а при низких температурах тем паче, резкие смены диагоналей, манера езды, т.е. напористая езда будет хуже, чем более спокойная, время тоже оставляет свой след,

[driver19-69]

У вас с caha машины на два года моложе плюс ко всему, упоминание Труппера не уместно, абсолютно другая подвеска и Исудзу легче кг. на 300, а то и на все 400.
Губят сайленты увеличенные хода, а при низких температурах тем паче, резкие смены диагоналей, манера езды, т.е. напористая езда будет хуже, чем более спокойная, время тоже оставляет свой след,

Значит нам повезло 

[Pavel_24]

Что то навеяло грусти 

6L2Z-5A638-EB - ступичный сайлентблок нижнего рычага
6L2Z-5A638-CE - ступичный сайлентблок верхнего рычага
8L2Z5500AC - Рычаг задней подвески продольный правый (другие номера 8L2Z-5500-AA, 6L2Z-5500-AB)
8L2Z5500AD - Рычаг задней подвески продольный левый (другие номера 7L2Z-5500-A, 8L2Z-5500-AB) 
6L2Z 5A64 9AE - Рычаг задней подвески поперечный
6L2Z 5A97 2A  Тяга соединительная нижняя (есть аналог Dorman 523-011)
6L2Z 5500 B Тяга соединительная верхняя

Есть еще какие примеры альтернативы?
Или кто еще пробовал так?
Сегодня поменял сайлентблоки задних рычагов..: в первый рычаг 6L2Z5A972A- Сайлентблок YAMATO J50548BYMT+шайба 3 мм встает идеально, НО..удалось завладеть только 2 шт.-больше не поставляется(м.б. на долгий срок как-то можно заказать)-Febest понятно даже не рассматривается...; во второй рычаг 6L2Z5A972A- Сайлентблок  JIKIU BH22041( доработан до размеров d болта 16 мм длина втулки под болт 51 мм наружний диамерт подточен до длинны около 38 мм)-все прекрасно встало в итоге на машину (Фотки есть- шнурка к телефону с собой не оказалось...).
   В верхний рычаг 6L2Z5500B Сайлентблок JIKIU BH22041 встает идеально(нужно только расточить под болт 16 мм)...
   В кулаки соответственно оригинал 6L2Z5A638CE и 6L2Z5A638EB


...и добавил: Что у всех пробеги по 50 т.км? Никто больше не заморачивался гуманной заменой ?

[Pavel_24]

Есть вот такие сайты по подбору з.ч по размерам
http://www.autoinfo24.ru/podbor-zapchastey/podbor-saylentblokov
кто бы  дал полные размеры все этих сайлентов 

[Luber]

Фото сделано сзади слева. Подскажите пожалуйста номер этого сайлента.
По размеру этот сайлент-блок самый большой на задней подвеске

[rus862008]

7L2Z-5500-A, вместе с рычагом. Смотри выше пост.

[Luber]

7L2Z-5500-A, вместе с рычагом. Смотри выше пост.

Спасибо. А сам сайлент отдельно можно подобрать?

[goffin]

Теоретически видимо возможно, но для этого для начала надо достать для образца из рычага старый а там уж как повезёт.

[Pavel_24]

Заказал сегодня комплект сайлентов на одну сторону, проверим подойдет или нет. Если все ок, буду вторую делать.

Febest HYAB-H1R1 САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНЕЙ ПОПЕРЕЧНОЙ ТЯГИ HYUNDAI H-1/STAREX (A1) 1997-2007 FEBEST 2 шт 187,56 р. 375,12 р.
Jikiu   BH22041   Сайлентблок NISSAN Datsun Truck D22 Jan 97~Jan 2 BH22041 1 шт   338,92 р.   338,92 р.
Ford   6l2z-5a638-ce   Сайлентблок кулака задней подвески верхний 1 шт   1070,57 р.   1070,57 р.
Ford   6l2z-5a638-eb   Сайлентблок заднего рычага нижний 1 шт 2670,12 р.   2670,12 р.

[Serg1979]

Pavel_24

Pavel_24 Очень жду результатов, в сервисе одних запчастей запросили на 120 000.

[Pavel_24]

Pavel_24 Очень жду результатов, в сервисе одних запчастей запросили на 120 000.

зч получил, жду сервис.
Сразу отпишусь.

[Бродяга]

зч получил, жду сервис.
Сразу отпишусь.

Тоже очень интересен результат.

[Pavel_24]

Отчет промежуточный, так как не все прошло успешно.

Jikiu   BH22041  замечательно подходит в верхний поперечный рычаг 6L2Z5500B, только нужно проточить отверстие под 16 диаметр болта.

Febest HYAB-H1R1 - эксперимент не получился. Пробовали вставить в нижнюю поперечную тягу 6L2Z 5A97 2A. Там 2 сайлентблока одинакового размера. Один встал хорошо, второй очень слабо, легким ударом молотка выходит. Пока машина стояла на ремонте попробовал найти замену, так и не получилось. Пришлось немного прихватить сваркой.
Пока поезжу так, как соберусь со второй стороной экспериментировать, то обязательно закажу YAMATO J50548BYMT, так как Фебест оказался совсем какашкой )

[Бродяга]

Pavel_24, Спасибо за промежуточный отчет.

[KR_VOLK]

Уважаемый Pavel_24, а с сайлентблоками продольных рычагов эксперементировать будете? А то у меня с ними тоже полный затык