Замена прошла бы легко, но я, при вытаскивании старого, не успел зафиксировать положение реле (сильно поддел отверткой и оно вылетело из гнезда). C горя дошел до вытаскивания блока предохранителей, разобрав все близлежащие клеммы и открутив все крепежные саморезы. Блок ворочается, но не вытаскивается!
В итоге, я, повернув на себя блок, увидел расположение контактов - и понял, что вставлять реле надо клеммой № 1 к левому борту автомобиля (нет, чтобы сразу проверить все 4 варианта вслепую).
Релюха вставляется за минуту - но лежа спиной на водительском коврике.
Брал реле в Питере (v8spb) за 1830 р.
Пока повороты моргают без сбоев.