и опять вибрация...

[tomas]

Если при торможении бьет в руль, кривые передние диски, если не бьет но вибрация появляется то задние диски в утиль.
А по сути и новые диски могут оказаться кривыми, более того может быть диаметр посадочного места провален, при этом диск становится не центрируемым, и бьет как при торможении так и при скорости, создает дисбаланс короче!
Тормозишь-бьет это кривые диски, без вариантов, либо не отцентровались.

[KONSTANTIN]

Вот такая проблема, вибрация начинается после 100 км\ч. И ещё странность, усиливается при торможении, особенно при резком.а это то же кривые диски? имеем 2 колеса-рулевая рейка-(которые инспектировали)+вал рулевой колонки разрезной с карданчиком, который колхозят мячиком?, т.е. карданчик и шлицы инспектировали? раз жидкости норма без пузырьков

[Бурят043]

Если при торможении бьет в руль, кривые передние диски, если не бьет но вибрация появляется то задние диски в утиль.
А по сути и новые диски могут оказаться кривыми, более того может быть диаметр посадочного места провален, при этом диск становится не центрируемым, и бьет как при торможении так и при скорости, создает дисбаланс короче!
Тормозишь-бьет это кривые диски, без вариантов, либо не отцентровались.

У меня так же было. Заменил диски с колодками и все прошло.

[BUBA]

Карданы снимали-ставили на клубном сервисе, не метили, говорят все это не обязательно.
Подушки проверю обязательно в ближайшее время, как доберусь до проверенного сервиса.
Диски менял в конце прошлого года, поставил спереди и сзади оригинал Motorcraft + колодки новые. Вибрация тогда только появлялась (поэтому и менял диски) и биение при торможении было едва заметное, а сейчас постоянно усиливается, поэтому думаю что проблема не в дисках, хотя проверю.
При плавном торможении на скорости 60-80 км/ч, ощущение такое как по брусчатке еду...  А на скорости больше 100 км\ч вибрация в горизонтальной плоскости...

[Goleaf]

Спутать вибрацию от карданов(мелкая дрожь по кузову) и дисков колес либо кривой резины не возможно,так разная частота вращения.Карданы балансируются на заводе отдельно от фланцев,так что совершенно точно что их положение нет необходимости отмечать.При торможении 60-80 это точно тормозные диски и не важно какого производителя,брак тоже не кто не отменял,достаточно энергично по тормозить и на мойку потом заехать,либо просто остановится на длительную стоянку(в области колодок будет перегрев).У мня было такое,потом проточил не снимая с машины и проездил год, пока не продал, без проблем.Теперь на мойку заезжаю с почти остывшими дисками и перед длительной стоянкой энергично не оттормаживаюсь.
Балансировку колёс не сложно проверить,достаточно попросить переставить колёсо на балансировочном станке в другом положении,должно показать "0" либо"5"(как настроить погрешность).Диски тормозные,я думаю,тоже несложно проверить прикрепив микрометр на стойке(на любом уважающем себя сервисе есть).Если чем-то помог.....
Вот ещё,у меня была выявлена вибрация заднего кардана на Э-3 В в шлицах,отправлял в Москву на замену шлицевого и балансировку,после установки на машину вибрация не то что пропала я вообще думал что езжу без кардана.

[tomas]

отправлял в Москву на замену шлицевого и балансировку,после установки на машину вибрация не то что пропала я вообще думал что езжу без кардана.

Если не секрет куда именно??
Да и бюджет?

[Goleaf]

Да вот уже попытался вспомнить,было два года назад,комп переустановил все ссылки удалились,а так не вспомнить. Извиняюсь. Много контор рассматривал.Цена была 18тыс.руб.
Может припомню тогда напишу.Выбирал по принципу оборудования,наличия шлицов и крестовин, беседы с мастером.

[goffin]

Карданы снимали-ставили на клубном сервисе, не метили, говорят все это не обязательно.
Подушки проверю обязательно в ближайшее время, как доберусь до проверенного сервиса.
Диски менял в конце прошлого года, поставил спереди и сзади оригинал Motorcraft + колодки новые. Вибрация тогда только появлялась (поэтому и менял диски) и биение при торможении было едва заметное, а сейчас постоянно усиливается, поэтому думаю что проблема не в дисках, хотя проверю.
При плавном торможении на скорости 60-80 км/ч, ощущение такое как по брусчатке еду...  А на скорости больше 100 км\ч вибрация в горизонтальной плоскости...

Мдя, всё таки похоже, что тормозные диски повело, может оттормаживались где-то а потом по луже, надо проверять на биение. Я спрашивал про диски родные или нет, Вы не уточнили, имелось в виду колёсные, у меня товарищ мучался тоже с вибрацией не могли понять откуда ноги растут, потом нашли, оказалось диски не родные отверстие на них больше посадочного места ступицы, сгоняли на Южку с колесом и подобрали центровочные кольца, на этом эпопея с вибрацией закончилась, машина правда была не Эксп.

[AL98RUS]

Это на какой машине можно прикрутить колесо так, что конуса болтов не центрируют колесо? Или - как коническую гайку закрутить рядом с коническим отверстием? Не верю!

Или - руки откуда?

[goffin]

Тоже была такая мысля, но факт остаётся фактом, поставили кольца и вибрация ушла. Если допустить, что посадочные отверстия болтов-шпилек на не родных дисках больше чем положено, возможен же перекос относительно вертикальной плоскости, какие соображения?

[AL98RUS]

какие соображения?

Имхо, если только просажены конуса на болтах или дисках до такой степени, что колесо на них имеет возможность болтаться. Диски стальные были?

[goffin]

Именно они

[BUBA]

Поехал проверять тормозные диски...   их действительно повело. диски ещё как новые, даже выработки почти нет, а уже кривые оказались. млять...  Пришлось протачивать, заодно и колодки новые поставил...  вот и причина биения при торможении, никогда не подумал бы что может быть на новых, оригинальных дисках... 
Решил сразу и колеса заменить на летний комплект....  мля... вот и вибрация ушла...  Пока не проверял причину биения старых колес, хотя они балансировались нормально, но почему то давали биение. Вот и второй гемор устранил. 
Из всего понял, что нельзя исключать ничего, даже новые оригинальные запчасти...   кстати, поставил в конце прошлого года новый Моторкрафтовский задний ступичный подшипник... через 4 месяца рассыпался....   вот тебе и качество оригинала.

[AL98RUS]

новый Моторкрафтовский задний ступичный подшипник... через 4 месяца рассыпался.

Не могли его при установке повредить? Что-то не правильно это. Или левая маркировка-упаковка

[goffin]

Поехал проверять тормозные диски...   их действительно повело. диски ещё как новые, даже выработки почти нет, а уже кривые оказались. млять...  Пришлось протачивать, заодно и колодки новые поставил...  вот и причина биения при торможении, никогда не подумал бы что может быть на новых, оригинальных дисках... 
Решил сразу и колеса заменить на летний комплект....  мля... вот и вибрация ушла...  Пока не проверял причину биения старых колес, хотя они балансировались нормально, но почему то давали биение. Вот и второй гемор устранил. 
Из всего понял, что нельзя исключать ничего, даже новые оригинальные запчасти...   кстати, поставил в конце прошлого года новый Моторкрафтовский задний ступичный подшипник... через 4 месяца рассыпался....   вот тебе и качество оригинала.

Может пальцы подклинивали поэтому и повело, много снимали? Да и когда задние меняли, гайку ступичную заменили?