Непонятное трещание на скорости 110 кмч.

[AL98RUS]

Вы не пробовали поднять машину целиком и "разогнать" до 110 км/ч?

Как Вы при этом представляете работу систем стабилизации? У меня была попытка сделать такое на подъемнике, отговорили.
 Papa, при снятии кардана не забудьте отметить взаимное положение всех деталей, лучше зубилом. Всякие мелки и фломастеры стираются и можно заниматься перестановками вилки и шлицов вечно.

[Papa]

отворачиваете фланец от редуктора, опускаете кардан и ковыряете крестовины. Либо отворачиваете целиком и ковыряете на верстаке. Кардан по самой своей сути складной вынимается без проблем)

С этим то все понятно, проблема была с его выниманием))) Удивляюсь как это можно сделать на поребрике? 
Вытащить его мне мешала поперечная балка (что с рамой связана), ни туда ни суда, казалось бы нет ничего проще как снять ее, всего каких-то 4 болта. И кардан в руках! Х** в руль! Эти волшебные болты сантиметров по 15 при попытке вытащить аккурат упираются в стабилизатор и все! Балка на месте, кардан в воздухе, машина на поребрике, ты под ней! Можно конечно открутить две скобы стаба, но я не решился. Мне помогла болгарка, болты пополам, балка на асфальт, кардан в руках.
У всех так или я опять особенный?

Обратная операция после замены такая же только болты (новые, наскреб по сусеку) вставляем в обратном направлении, не от стабилизатора, а к стабилизатору, мало ли что еще понадобится снимать.
А крестовина правда была в хлам, закусило ее нормально)))
Всем спасибо за участие!!!

З.Ы. Коль пошла такая пьянка, решил и задние крестики до кучи поменять, если за 160 тыщкм переднюю крестовину так укачало, при том что она относительно задних находится в относительном покое, вопрос: кто подскажет партнамберы задних крестовин? 

[дмитрий 62]

У всех так или я опять особенный?

многие не видят как это делают на сервисе ,поэтому и дают такие советы 

[omen*]

...и добавил:

А крестовина правда была в хлам, закусило ее нормально)))
Всем спасибо за участие!!!

[Papa]

многие не видят как это делают на сервисе ,поэтому и дают такие советы 

Вот этого я больше всего и боюсь! Как доходит дело до конкретики - все в кусты. В теории я тоже кучу советов надавать могу, языком "говорить", не мешки ворочать!

...и добавил:

[Алексей 150]

Можно конечно открутить две скобы стаба, но я не решился.

Болты скоб втулок переднего стабилизатора поперечной устойчивости на фиксаторе резьбы. Очень туго у меня откручивались.

[Бродяга]

AL98RUS,  Саша, можно, только надо включить полный привод и газ добавлять понемногу.
дмитрий 62,
Некоторым сомневающимся, кардан необязательно снимать и никто здесь вообще не агитировал делать это самому, а настоятельно было рекомендовано сделать диагностику, что категорически не нравилось Papa,  он предпочитал осуществлять диагностику методом перебора и замены все вариантов существующих в его мозгу, а когда варианты стали заканчиваться, он решил посоветоваться, как-то так однако.

[Papa]

он предпочитал осуществлять диагностику методом перебора и замены все вариантов существующих в его мозгу, а когда варианты стали заканчиваться, он решил посоветоваться, как-то так однако.

А разве где-то происходит иначе? Возьмите любой сервис, будь то официалы или арасервис, по возможности приемщик включает мозг и предлагает варианты, если своего опыта не хватает, то созывает консилиум, и коллективным мозгом придумывают варианты решения. Как-то так!
А когда варианты закончились, пришел к вам, тут согласен! Но в своих поступках не жалею ничего, мог просто начать в обратном порядке...
...и добавил:

кардан необязательно снимать и никто здесь вообще не агитировал делать это самому

Как это необязательно? А как можно лёжа на асфальте, рядом с раскорячившимся на поребрике бегемотом, поменять приржавевшую и закисшую крестовину? Только силами сервисменов, за которых не агитировали. Геморойчика там достаточно, но если руки не под ... Заточены, то все вполне посильно, и опыта набираемся и серое вещество развиваем! 

[Maverick]

Как Вы при этом представляете работу систем стабилизации?

Полный привод включаем принудительно и все.
Стабилизация смотрит на разницу скоростей колес, на подъемнике они будут одинаковы-никакой разницы с прямолинейным движением по дороге нет.
Либо вынимаем предохранители системы ABS и стабилизации. Потом нужно будет стереть коды ошибок.

У всех так или я опять особенный?

Болты у меня как раз в обратном направлении, возможно-что это было сделано до меня и они вообще не родные. Поэтому я никаких проблем не испытывал.

[AL98RUS]

Maverick, случайные болты на кардане - самоубийство.
А про полный привод и предохранители, Вы так делали или это теоретически?
Не слетит ли авто с подъемника в результате резонанса от дисбаланса колес например.

[omen*]

случайные болты на кардане - самоубийство.

там про болты балки речь шла

[дмитрий 62]

Болты у меня как раз в обратном направлении, возможно-что это было сделано до меня и они вообще не родные. Поэтому я никаких проблем не испытывал.

Вы Э4 с низу видели  ? он немного другой не как Э2

...и добавил:

Не слетит ли авто с подъемника в результате резонанса от дисбаланса колес например.

 
   

[AL98RUS]

дмитрий 62, могу весь ряд смайликов нарисовать, ответа не получил. Или слово "резонанс" Вам не знакомо? Вы когда-нибудь центрифугу видели? При центробежке в 10g разлетались вещи, расчитанные на 16000g.

[Никита89]

ну есть подпорки же, можно сделать паука вообще.

[дмитрий 62]

Или слово "резонанс" Вам не знакомо?

Знакомо !
Вы подъемниками с 1901 года пользуетесь от Руссо балта оставшиеся,если так то опасно
есть лапки специальные под раму ,и так далее , ненужно из мухи слона раздувать