Непонятное трещание на скорости 110 кмч.

[Papa]

Доброго дня, клубни!
Скурил весь форум, ничего подобного не нашел.(
Суть: на скорости около 110-120 км/ч, бывает и на 90, но реже, возникает спереди непонятный гул (тррррррр) как будто вертолет над тобой пролетает, еще версия как ГАЗель трещит на предельных скоростях. Есть небольшая вибрация по полу, но не сильная. Трррр происходит и при нажатой педали газа и накатом, и с горки и под горку, практически всегда... 
Перепробовал все, полностью поменял все полуоси, ступицы, резину балансировал, заменил все жидкости в узлах, плюс замена заднего моста (в Мажоре после диагностики грешили на него) - все мимо!!!
В принципе понимаю, что любая неисправность сама себя проявит, время когда придет, но терпения ждать уже нет, и перепонки в ушах уже не выдерживают громкость магнитолы, заглушающей сей гул.
Выручайте, что за зверь такой может быть? 

[TransLab]

Перепробовал все, полностью поменял все полуоси, ступицы, резину балансировал, заменил все жидкости в узлах, плюс замена заднего моста (в Мажоре после диагностики грешили на него) - все мимо!!

Отчаянные меры  У вас профиль не до конца заполнен, если вы в Москве - подъезжайте, посмотрим-подумаем.

[Papa]

Отчаянные меры  У вас профиль не до конца заполнен, если вы в Москве - подъезжайте, посмотрим-подумаем.

Меры просто радикальные))) Менять начал по причине пробега в 160 тыщ, дабы исключить и ресурс обнулить.
Готов подъехать, но суть в том что проблему не смогу показать, так как гдеж мы разгоним его до этих скоростей? Кругом Стрелки)))

[omen*]

Papa,
может крестовина переднего кардана?

[Papa]

Papa,
может крестовина переднего кардана?

Так там же спереди не крестовина, а "шрузовое соединение". Что там может быть?

[omen*]

Так там же спереди не крестовина, а "шрузовое соединение". Что там может быть?

там на кардане, он от раздатки до моста идёт, две крестовины. если не ошибаюсь передняя, меняется отдельно, задняя только в сборе с карданом.

[AL98RUS]

А банально - шины? Износ равномерный? Хвостиков (трапеций) от схождения на протекторе нет?
Ни и ни кто ступичные подшипники не отменял.

[Papa]

А банально - шины? Износ равномерный? Хвостиков (трапеций) от схождения на протекторе нет?
Ни и ни кто ступичные подшипники не отменял.

Резина нормуль, не съедена, и гул от нее совсем другой бывает, тут он как будто с кнопки включается, скорость перевалила и сразу дрррррр, упала, тихо)))
Ступицы в сборе тоже новые 

[Бродяга]

Резина нормуль, не съедена, и гул от нее совсем другой бывает, тут он как будто с кнопки включается, скорость перевалила и сразу дрррррр, упала, тихо)))
Ступицы в сборе тоже новые 

Звук идет спереди или сзади, или локализацию не понять?
 По износу колес бывает такой, визуально почти не возможно заметить и в резонанс входит на определенном диапазоне скоростей, это как раз отличительная особенность больших авто, на седанах такое врядли встретишь размер колес у нас подходящий, такой дефект больше относится к передним колесам, диагностика простая, меняешь колеса задние на перед, передние на зад. Попробуйте, это быстро и просто.
 П.С. прочитал еще раз, вибрация на полу сильно поддерживает версию о кардане, но колеса я бы перекинул, затрат кроме времени ни каких.

[Никита89]

может дефлектор под бампером пластмассовый тарахтит от аэронагрузки, я его леской примотал к уху(просто как вариант подкинул  )

[Papa]

... такой дефект больше относится к передним колесам, диагностика простая, меняешь колеса задние на перед, передние на зад. Попробуйте, это быстро и просто.

Попробую, думаю мимо. А если они выли спереди, то после перестановки они должны выть сзади? 

П.С. прочитал еще раз, вибрация на полу сильно поддерживает версию о кардане.

Да на счет вибрации не уверен, ее скорее нет, чем есть, легкая дрожь и все...

может дефлектор под бампером пластмассовый тарахтит от аэронагрузки, я его леской примотал к уху(просто как вариант подкинул  )

Все пистоны в нем поменял! НЕ помогло!

[Никита89]

ну у меня тоже на 130 руль дрожит, балансировку сколько не делай побоку все, резина старая уже квадратная стала ))

[omen*]

Papa,
Вибрации сильной и не будет от люфтящей крестовины, это же дисбаланс кардана, а не колеса.

[Эксплоша]

это крестовина, странно что никто из чинящих ранее этого не определил.

[Papa]

А номерок никто не вспомнит? 6L2Z4635A она?

[TransLab]

А номерок никто не вспомнит? 6L2Z4635A она?

Она. Продолжите ремонт методом исключения? 

[Papa]

Она. Продолжите ремонт методом исключения? 

Еще немного осталось! 
Если это не поможет - ждите в гости! 

[Бродяга]

Еще немного осталось! 
Если это не поможет - ждите в гости! 

Такое решение вызывает как минимум удивление, скажите, а почему вы не хотите подъехать к Антону на диагностику?

[omen*]

Papa,
Если не она, то кардан тогда, со второй крестовиной. Недешёвой, хотя чего уже терять
...и добавил: Бродяга,
А чтобы потом написать, что форд-ломучее гавно. Столько бабла ввалено, а едет х.з. как 

[Бродяга]

omen*, нет конечно уверенности, но похоже на то.

[Papa]

Такое решение вызывает как минимум удивление, скажите, а почему вы не хотите подъехать к Антону на диагностику?

А как показать проблему на скорости 110/120 кмч в черте города? А снять кардан в теплом гараже я и сам смогу, тем более что крестовина уже заказана, спасибо exist'у за это))) 2400рэ всего, думаю дорога до Антона и стоимость диагностики вряд ли дешевле будут 

А чтобы потом написать, что форд-ломучее гавно. Столько бабла ввалено, а едет х.з. как 

А вот тут то мимо! За 8 лет эксплуатации ни разу не засомневался в правильности своего выбора. Минус только один, 44400 в год. А то, что теперь подвеска вся как с конвейера, так это кайф!!!

[Papa]

Клубни!
А кто подскажет с заменой крестовины? Это только через снятие полуосей и редуктора?
Больше хитростей Ёк?

[omen*]

Клубни!
А кто подскажет с заменой крестовины? Это только через снятие полуосей и редуктора?
Больше хитростей Ёк?

какое снятие редуктора
при нужде её можно поменять не поднимая машину

[Бродяга]

А кто подскажет с заменой крестовины? Это только через снятие полуосей и редуктора?

Да-а, неисповедимы пути Господни, прости Господи! Добрый человек, а вы точно крестовину менять надумали?

[Papa]

какое снятие редуктора
при нужде её можно поменять не поднимая машину

А по сути? Я сильно не всматривался, но мне показалось что там места крайне мало! Кардан не отвести ни влево ни вправо)))

Да-а, неисповедимы пути Господни, прости Господи! Добрый человек, а вы точно крестовину менять надумали?

Походу я что-то не то ляпнул))) 

[дмитрий 62]

при нужде её можно поменять не поднимая машину

я бы глянул как это делать на Э4 на асфальте ,так ради прикола 

[Бродяга]

я бы глянул как это делать на Э4 на асфальте ,так ради прикола 

Наезжаете одной стороной на приличный поребрик(бордюр)и делаете, конечно это не тоже самое, что на подъемнике, но делать можно.

[omen*]

я бы глянул как это делать на Э4 на асфальте ,так ради прикола 

Думаю так же как и на Э3. не знаю у кого как, но я под своей машиной пролезть могу без проблем

Наезжаете одной стороной на приличный поребрик(бордюр)и делаете, конечно это не тоже самое, что на подъемнике, но делать можно.

Ну для некоторых проблема нипель поменять, о чём речь тогда 

[Бродяга]

Ну для некоторых проблема нипель поменять, о чём речь тогда 

[Maverick]

А по сути?

По сути-как у всех: отворачиваете фланец от редуктора, опускаете кардан и ковыряете крестовины. Либо отворачиваете целиком и ковыряете на верстаке. Кардан по самой своей сути складной вынимается без проблем)
Вы не пробовали поднять машину целиком и "разогнать" до 110 км/ч? Так можно и послушать снизу и посмотреть и многое может стать ясным.

[AL98RUS]

Вы не пробовали поднять машину целиком и "разогнать" до 110 км/ч?

Как Вы при этом представляете работу систем стабилизации? У меня была попытка сделать такое на подъемнике, отговорили.
 Papa, при снятии кардана не забудьте отметить взаимное положение всех деталей, лучше зубилом. Всякие мелки и фломастеры стираются и можно заниматься перестановками вилки и шлицов вечно.

[Papa]

отворачиваете фланец от редуктора, опускаете кардан и ковыряете крестовины. Либо отворачиваете целиком и ковыряете на верстаке. Кардан по самой своей сути складной вынимается без проблем)

С этим то все понятно, проблема была с его выниманием))) Удивляюсь как это можно сделать на поребрике? 
Вытащить его мне мешала поперечная балка (что с рамой связана), ни туда ни суда, казалось бы нет ничего проще как снять ее, всего каких-то 4 болта. И кардан в руках! Х** в руль! Эти волшебные болты сантиметров по 15 при попытке вытащить аккурат упираются в стабилизатор и все! Балка на месте, кардан в воздухе, машина на поребрике, ты под ней! Можно конечно открутить две скобы стаба, но я не решился. Мне помогла болгарка, болты пополам, балка на асфальт, кардан в руках.
У всех так или я опять особенный?

Обратная операция после замены такая же только болты (новые, наскреб по сусеку) вставляем в обратном направлении, не от стабилизатора, а к стабилизатору, мало ли что еще понадобится снимать.
А крестовина правда была в хлам, закусило ее нормально)))
Всем спасибо за участие!!!

З.Ы. Коль пошла такая пьянка, решил и задние крестики до кучи поменять, если за 160 тыщкм переднюю крестовину так укачало, при том что она относительно задних находится в относительном покое, вопрос: кто подскажет партнамберы задних крестовин? 

[дмитрий 62]

У всех так или я опять особенный?

многие не видят как это делают на сервисе ,поэтому и дают такие советы 

[omen*]

...и добавил:

А крестовина правда была в хлам, закусило ее нормально)))
Всем спасибо за участие!!!

[Papa]

многие не видят как это делают на сервисе ,поэтому и дают такие советы 

Вот этого я больше всего и боюсь! Как доходит дело до конкретики - все в кусты. В теории я тоже кучу советов надавать могу, языком "говорить", не мешки ворочать!

...и добавил:

[Алексей 150]

Можно конечно открутить две скобы стаба, но я не решился.

Болты скоб втулок переднего стабилизатора поперечной устойчивости на фиксаторе резьбы. Очень туго у меня откручивались.

[Бродяга]

AL98RUS,  Саша, можно, только надо включить полный привод и газ добавлять понемногу.
дмитрий 62,
Некоторым сомневающимся, кардан необязательно снимать и никто здесь вообще не агитировал делать это самому, а настоятельно было рекомендовано сделать диагностику, что категорически не нравилось Papa,  он предпочитал осуществлять диагностику методом перебора и замены все вариантов существующих в его мозгу, а когда варианты стали заканчиваться, он решил посоветоваться, как-то так однако.

[Papa]

он предпочитал осуществлять диагностику методом перебора и замены все вариантов существующих в его мозгу, а когда варианты стали заканчиваться, он решил посоветоваться, как-то так однако.

А разве где-то происходит иначе? Возьмите любой сервис, будь то официалы или арасервис, по возможности приемщик включает мозг и предлагает варианты, если своего опыта не хватает, то созывает консилиум, и коллективным мозгом придумывают варианты решения. Как-то так!
А когда варианты закончились, пришел к вам, тут согласен! Но в своих поступках не жалею ничего, мог просто начать в обратном порядке...
...и добавил:

кардан необязательно снимать и никто здесь вообще не агитировал делать это самому

Как это необязательно? А как можно лёжа на асфальте, рядом с раскорячившимся на поребрике бегемотом, поменять приржавевшую и закисшую крестовину? Только силами сервисменов, за которых не агитировали. Геморойчика там достаточно, но если руки не под ... Заточены, то все вполне посильно, и опыта набираемся и серое вещество развиваем! 

[Maverick]

Как Вы при этом представляете работу систем стабилизации?

Полный привод включаем принудительно и все.
Стабилизация смотрит на разницу скоростей колес, на подъемнике они будут одинаковы-никакой разницы с прямолинейным движением по дороге нет.
Либо вынимаем предохранители системы ABS и стабилизации. Потом нужно будет стереть коды ошибок.

У всех так или я опять особенный?

Болты у меня как раз в обратном направлении, возможно-что это было сделано до меня и они вообще не родные. Поэтому я никаких проблем не испытывал.

[AL98RUS]

Maverick, случайные болты на кардане - самоубийство.
А про полный привод и предохранители, Вы так делали или это теоретически?
Не слетит ли авто с подъемника в результате резонанса от дисбаланса колес например.

[omen*]

случайные болты на кардане - самоубийство.

там про болты балки речь шла

[дмитрий 62]

Болты у меня как раз в обратном направлении, возможно-что это было сделано до меня и они вообще не родные. Поэтому я никаких проблем не испытывал.

Вы Э4 с низу видели  ? он немного другой не как Э2

...и добавил:

Не слетит ли авто с подъемника в результате резонанса от дисбаланса колес например.

 
   

[AL98RUS]

дмитрий 62, могу весь ряд смайликов нарисовать, ответа не получил. Или слово "резонанс" Вам не знакомо? Вы когда-нибудь центрифугу видели? При центробежке в 10g разлетались вещи, расчитанные на 16000g.

[Никита89]

ну есть подпорки же, можно сделать паука вообще.

[дмитрий 62]

Или слово "резонанс" Вам не знакомо?

Знакомо !
Вы подъемниками с 1901 года пользуетесь от Руссо балта оставшиеся,если так то опасно
есть лапки специальные под раму ,и так далее , ненужно из мухи слона раздувать 

[AL98RUS]

ненужно из мухи слона раздувать 

Да как-то машина не чужая , а колбасить при плохой балансировке начинает как раз от 90 до 120.

[дмитрий 62]

а колбасить при плохой балансировке начинает как раз от 90 до 120.

на подъемнике , и что слушать на такой скорости вращения колес? шум ветра от колес и звук выхлопа ?