Прокладка выпускного коллектора на 4.6 или здравстуй жопо новый год.

[@rcher]

Привет сообществу.

Месяца три назад при запуске двигателя появился небольшой "металлический" звук, который через минуту - другую исчезал. Сам диагностировать его я не мог, считая вполне нормальным. Случайно в одном из сервисов, где подкрашивали бампер - последствия охоты в лесу, мастер с умным видом между делом сообщил мне, что у меня прогорела именно эта самая прокладка, с правой стороны, и этот "металлический" звук который я слышу - это не что иное как явление, которое называется в народе - "сечёт". Пропадает же оно из за того прокладка расширяется от нагрева и закрывает щель...

Покатавшись до сих пор и заметив прогресс этого явления, решил им заняться. Купил не спеша прокладку и поехал вчера к своему механику. Два часа ждали пока двигатель остынет, еще час он разбирал крыло и полмотора... и в итоге выяснилось, что у меня на коллекторе, на одном из цилиндров обломана одна шпилька которая держит эту прокладку! Т.е. она просто лопнула от своей жестокой жизни и выхлопные газы стали выходить в ослабленном месте . Добраться туда чтобы ее высверлить никак - сам смотрел, мешает рама и стойка... в общем приговор - снимать двигатель... Мой механик не берется, а сама процедура мне представляется каким то жестоким надругательством над машиной.

В общем, я пока в легкой прострации... что делать?  Есть у кого какие мысли? Мне пока очень грустно - копеешная вещь, а такой гемморой...

[TransLab]

Если шпилька сломалась не у самого основания,а оставила от себя 4-5 мм.,то можно попытаться извлечь ее экстрактором.Шансов не много,но можно попытаться.
Высверливать сломанную шпильку на месте не советую, есть шанс просверлить блок цилиндров.
Если извлечь шпильку не получиться, то снимать двигатель и тогда уже менять обе прокладки выпускных коллекторов,все "подгоревшие" шпильки и т.п.
Стоимость операции по снятию\установке около 15т.р., плюс масло,фильтр,расходка,заправка кондиционера,возможно антифриз.

P.S. Как-то рано она сгорела.Подпись верна - автомобилю действительно 3 года?

[@rcher]

Шпилька сломалась без всякого хвостика. На месте рад бы и сделать, да там никак - угловая без сверла даже не вмещается - настолько близко к стойке.
Машина куплена в марте 2007 - судя по состоянию остальных шпилек - на этом объеме это может быть скорее закономерностью - слишком уж высокая температура там. Аккумулятор погибает по этой же причине за 2 года. Посмотрим как остальные перешагнут рубеж 110к, будет видно.

Просто сам факт - съем двигателя... коробит конечно.

[Gari08]

при снятом коллекторе можно попробовать приварить к ней гайку.это в том случае если она сломалась заподлицо.сталь из алюминия ,при условии что не очень закисла.