ехал и заглох (решено - катализаторы)

[grizha]

Илья, да, спасибо! Читал. Этот фотоотчет я имел в виду в прошлом сообщении. Именно этот пост сподвигнул меня пробовать его ремонтировать.

Всё таки глушить его не хочу. Ибо всё-таки смесееобразование расчитывается с учетом его функционала. Если его условно будет легко ремонтировать, то отремонтирую.

С другой стороны, он вроде как аппендикс, от которого многие избавляются до "воспаления".

Покупать новый, купил бы, но ценник от 7 килорублей (с 2х недельным ожиданием) не радует - курс доллара, мать его. Брать на разборке - за несколько дней ни одного предложения, да и на сколько его хватит, тоже фиг знает.

[- Илюха -]

Всё таки глушить его не хочу. Ибо всё-таки смесееобразование расчитывается с учетом его функционала. Если его условно будет легко ремонтировать, то отремонтирую.

Если еще и катализаторы стоят живые,то не надо глушить.ИМХО 

[grizha]

Если еще и катализаторы стоят живые,то не надо глушить.ИМХО 

про ускорение смерти катов после заглушки ЕГР читал. Это тоже повод его восстановления/замены.
мне, конечно, стыдно 
но я не знаю как посмотреть/определить/пощупать и т.п. катализаторы, их наличие (а не обманок) и техническое состояние.

Вообще хотел бы относить себя к пользователям. Но факт владения старой машиной и желание сэкономить на том, что физически могу сделать сам (более того, это всё-таки еще и интересно) вынуждает во всём этом всё больше и больше разбираться.

[- Илюха -]

но я не знаю как посмотреть/определить/пощупать и т.п. катализаторы, их наличие (а не обманок) и техническое состояние.

Наличие обманок установить очень легко,они должны стоять после катов,на лямбду как бы наворачивается такая гайка-проставка,которая поднимает ее в трубе.

она вворачивается в трубу после ката,а в нее вворачивается лямбда.
Ну а если катам конец,то машина перестает ехать,упирается,плохо разгоняется,теряет мощность.

[grizha]

вобщем перебрал блок егр. в том числе и находящийся сверху электромагнитный клапан, который по моим ощущениям не корректно работал - пропускал воздух в обоих направлениях.
после сборки и установки на место он перестал шуметь, но проблема осталась.
повез в сервис - пусть смотрят, а то на улице холодно, кроме визуального осмотра я больше ничего сделать не могу.
а в будни, когда возвращаюсь домой, уже плюсом ко всему темно.
теперь более склоняюсь что что-то не впорядке со смесью.

[grizha]

Звонили из сервиса, сказали, что свечи заливает бензином. Почему - понять не могут. 
Может есть у кого какие соображения?

[west]

менять мозги...а лучше у когонить снять на пробу для начала...

[- Илюха -]

Ошибки то какие нибудь выдает? Давление в рампе какое?

[west]

Ошибки то какие нибудь выдает? Давление в рампе какое?

у него ещё газ стоит...
для правильности выявления проблемы газ надо отключить и тогда все будет ясно. конфликт оборудования видать....

[- Илюха -]

у него ещё газ стоит...

а газ... ну тогда там причин будет куча 

[grizha]

машина в сервисе - тот диагност, который делал не понял причины. завтра будет другой диагност, на которого возлагают большие надежды.
я собираю инфу - может кто сталкивался с таким и передаю её в сервис - может поможет.
думаю за пару дней элементарные вещи, типа давления в рампе, проверили, завтро уточню.
т.е. к вам обратился за тем, чтобы у них спросить по пунктам что проверено, а что нет.

[grizha]

сегодня звонили с сервиса сказали, что вроде бы обнаружили проблему - катализатор. видимо ему кронты.
сразу стал читать и вижу такие же симптомы - ехал, заглох, потом заводится но на холостых, троит-четверит-пятерит, потом вообще не заводится
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,355.75.html

ждем окончательного диагноза и совета - ставить пламегасители или недорогие аналоги

сняли каты - один из первых полностью рассыпался, второй сильно обгорел и всем этим засран последний

[grizha]

финал моей истории, если кому интересно.
в ремонте выбили первые катализаторы (вычистили), вместо них ничего не поставили (основная причина - у них ничего нет). по опыту сказали, что и раньше ничего не ставили, вроде как без нареканий.
сейчас есть ошибка P0420

заехал в контору, которая занимается катализаторами, пламягасителями, обманками. вобщем всем, что связано с выхлопом и его звуком.
посчитали мне 2 пламягасителя, 2 обманки и работу получилось 17600рэ.
спросил у них, а что если я не буду это делать - ответ - сокращение срока службы глушака + звук (который меня устраивает).

пока расход топлива не понятен.
от своего сервиса получил указание на замену масла в двс и свечей.

хочу услышать мнение ставить или нет гасители и обманки (возможная экономия топлива - не аргумент)

если я правильно понял, то мне необходимо переделать карту топлива (или как там оно называется) для ГБО, раз по сути она поменялась.

[goffin]

Пламягасители по любому лучше поставить т.к. звук выхлопа будет не того, да и задняя часть глушителя быстро прогорит,обманки тоже нужны что-бы джеки чан глаза не мозолил, я себе ставил на других машинах всё было нормуль. Погуглите форум, народ занимался этим вопросом по экспам, инфы достаточно...

[Nivan]

убить жабу и поставить пламягасители с обманками.
без них выхлопная очень быстро прогорит. + сейчас у тебя эбу двигателя рассчитывает смесь по аварийной схеме. те, неоптимально - лишь бы машина ехала.