Установка блокировки дифференциала в задний мост Эксп2 1996

[ermakvv]

Всем привет. С локкой отъездил порядка порядка 15 тыс км. Рулится прекрасно, что на сухом асфальте , что на мокром. что на снегу. По грязи и снегу идёт как танк. Но счастье оказалась не долгим, скорее всего из за не соответствия размерам ( хотя заказывал для моста Форд 8. она плохо разблокировалась , и в следствие чего порвало корпус блокировки в местах направляющих штифтов.

[ivan-efremov]

ermakvv, поэтому люди то и изобрели свободный диф. а блокировка лучше всетаки принудительную когда это действительно необходимо, а так только полуоси и сам редуктор рвать

[ermakvv]

Полуоси в идеале , редуктор тоже. А вот блокировка не выдержала. И это не от того что езжу больше по асфальту а всё же брак, я уже не первую блокировку ставлю,и не у кого таких проблем нет. Буду думать - ставить ещё одну, или искать другой вариант.

[ivan-efremov]

ermakvv, лучше сменить производителя блокировки, посмотри на ELocker. Эл-ная блокировка (принудительная) я бы тоже такую бы воткнул.
http://www.eaton.com/Eaton/ProductsServices/Automotive/AutomotiveAftermarket/Differentials/PCT_339903#tabs-1
http://www.jegs.com/p/Eaton/Eaton-ELocker-Differentials/1032956/10002/-1
только нужно подобрать под наш мост

ну и конечно тут
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=17860

я бы присматрелся к 19660-010 EATON ELOCKER E LOCKER FORD 8.8" 31 SPLINE

[Cactus26]

Я тоже давно в сторону Eaton'а смотрю. Как-то на ebay натыкался с доставкой в рашку в 900 бакинских.

[ermakvv]

Пока 900 бакинских не вариант. думаю поищу LCDху, и её можно под зажать. А передок оставлю ЛОККУ , пока работает без проблем.

[Romann]

Не надо с ЛСД ставить . В него потом ЛОКУ не воткнешь ,а толку от ЛСД в какашках  как от аспирина от паноса . Зажать его не зажмешь .Диски износятся очень быстро и полуоси будут стучать как бубенцы и и сателиты изнашиваться начнут  . Да и ЛСД срабатывает при больших оборотах только . Деньги на ветер .

[ivan-efremov]

ermakvv, обкатай  Eaton'а может и правда стоющая вещь, дорого но покупка оправдывает цели.

[azbuka72ru]

Не надо с ЛСД ставить . В него потом ЛОКУ не воткнешь ,а толку от ЛСД в какашках  как от аспирина от паноса . Зажать его не зажмешь .Диски износятся очень быстро и полуоси будут стучать как бубенцы и и сателиты изнашиваться начнут  . Да и ЛСД срабатывает при больших оборотах только . Деньги на ветер .

Если это о родном дифе, то я абсолютно не согласен. Езжу на родном, больше по асфальту, но в грязюке очень не плохо спасает. И дискомфорта никакого не ощущаю.

[azbuka72ru]

Eaton для конкретного говнолазанья на соответствующей резине.

[Romann]

больше по асфальту,

Если в гараже стоит ,то совсем не снашивается .

И дискомфорта никакого не ощущаю.

Пока не сносились диски и не будет дискомфорта

[ermakvv]

Не надо с ЛСД ставить . В него потом ЛОКУ не воткнешь ,а толку от ЛСД в какашках  как от аспирина от паноса .

Спорить сильно не буду, но Вы видели на фотках моего Мистраля, он до сих пор на ЛСД ездит. И Вы знаете, ездит будь здоров. Да , при развесовке толку от него нет, но и хода подвески тоже не маленькие, да и передок у меня то же с ЛОККОй. Вот и получится , что по асфальту комфортно, и в говнах хорошо.

[azbuka72ru]

Romann, катаюсь я на нем не мало. А сдуру можно и ПЫЩЬ сломать. Если все делать без ума, то диф завари и все равно поломается. Надо знать машину, и понимать на что она способна, и чувствовать предел возможностей. Если это не дано, то вот выход:

Вездеход Витязь

[azbuka72ru]

Для возможностей U2 с АКПП, родного ЛСДшного дифа хватает в полной мере. Даже с запасом. Если усилишь диф, то АКПП не выдержит. Если у вас МКПП, то уже другой разговор, тогда надо думать о полуосях и о сцеплении.

[Romann]

Вот еще какая-то блокировка в 8.8 мост . http://offroad-life.ru/forum/index.php/topic,1562.0.html