Периодичность смены масла и фильтра в двигателе

[ASV]

Я Вам про Фому,Вы мне про Ерему...  Ладно проехали,все равно здесь люди больше 10000км на одной замене не ездят. 

Мы просто разговариваем на разных языках 

Каждый продукт произведенный позже,полностью замещает предыдущий

Не совсем так, все зависит от обстоятельств, конструкции и применяемых в конструкции агрегата материалов. 

[VinC]

была у меня лет 10 назад шаха, поджопник, 87 г.в. и гнилая вусмерть
на 1000 км жрала 0,5 л масла, самого дешевого и какое под руку попадется.
когда жор увеличился до 1 л, решил капиталку сделать. так вот, никаких отложений и прочего гавна не было обнаружено. все каналы чистые и блестело как у кота яйцы. хотя я ожидал совсем другую картину

[uar3000]

Тридцать тысяч тридцать тысяч....
Первое: а кто нибудь видел фильтры масляные лонг лайф?
Второе: к середине нулевых, через пару лет после начала использования лонг лайфов в европе, автопроизводители выпустили бюллетень для стран СНГ по поводу интервалов ТО:
Дизель - 10 тыс
Бензин - 12-15 тыс, и все на том же лонг лайфе.
Фоздушный фильтр - каждую замену масла (а не 3). И тд.
Поэтому все эти лонг лайфы хороши для их топлива и их дорог, которые мылом моют
Еще одно: занимался немного одним немецким масляным брендом, который считается верхнего эшелона, не просто соответствует допускам, но и имеет одобрения ведущих производителей, ну и как минимум "настоящее". Так вот: для экспа у них есть все масла, даже АТФка. А моторного нет. В графе написано: special product. Хотя 5w30 для еврофордов у них есть.

Поэтому лейте господа motorcraft и меняйте его согласно регламента.

[ASV]

Поэтому лейте господа motorcraft и меняйте его согласно регламента.

  дешево, сердито и голову ломать не надо

[дмитрий 62]

PENNZOIL ULTRA PLATINUM® 5W-20 вот в чем сила брат 
http://www.oil-club.ru/forum/topic/13219-13219/