Периодичность смены масла и фильтра в двигателе

[Mikka Hakkanen]

Взял авто 4,6 с пробегом 211 950 км. Масло моторное пока не менял.Сейчас побег 213 тыс и компутер стал ругаться- типа скоро смена масла.
Бывший владелец меня масло и фильтры раз 10 тыс км, последний раз  при пробеге 215 тыс, видимо компьютер отсчитывает регламентные 8 тыс км с момента смены(там нехитрая процедура обнуления счетчика компа) и начинает выдавать сообщение. У меня вопрос- а кто с каким интервалом меняет масло-фильтр в моторе, неужели регламентные 8 тыс соблюдаете?
По мне и раз в 10 тыс слишком часто. Поделитесь, может и мне стоит сменить интервал на 8 тыс км.

[mkll]

Меняю раз в 5-6 тыс. км

[Oleg_g]

меняю раз в 10 тыс., а сообщение компа обнуляю

[VinC]

меняю 2 раза в год,осень и весна,  по пробегу получается 10-15 т.км.

[САША 57]

Тоже меняю  в промежутке между 9 и 10т.км

[Mikka Hakkanen]

Спасибо за ответы, вердикт- менять раз в 10 тыс, а на сообщение  компа- забить или обнулить.

[Mabuta]

а на сообщение  компа- забить или обнулить.

комп просит поменять раз в 15 000 км, так что если его обнулять после каждой смены масла, он беспокоить не будет 

[Mikka Hakkanen]

комп после  обнуления просит поменять  масло через 8 тыс км, об этом написано в мануале. Может конечно в 4-м Экспе межсервисные интервалы другие, в 3-м ровно 8 тыс км и это зашито в счетчик смены масла в компьютере.

[Strelllok]

Эту тему тут подымал 2 года назад... Пришли к 10000, по компу у меня получалось 15000-17000...

[дмитрий 62]

Взял авто 4,6 с пробегом 211 950 км. Масло моторное пока не менял.Сейчас побег 213 тыс и компутер стал ругаться- типа скоро смена масла. Бывший владелец меня масло и фильтры раз 10 тыс км, последний раз  при пробеге 215 тыс,

что то у Вас с цифрами не срастается 
компьютер делает расчет по моточасам ,а не по пробегу 
масло старайтесь менять как рекомендует комп ,хотя бы ,и после 3-4 тысяч км следите за уровнем масла ,т к оно теряет свои свойства и начинается угар (жор)

По мне и раз в 10 тыс слишком часто

если дорого содержать - продайте и купите то что по карману
поверьте ремонт мотора встанет дороже чем замена масла 

[mkll]

Если не ошибаюсь, мануал рекомендует менять масло раз в 3-5 тыс миль при эксплуатации в тяжелых условиях, считаю, что у нас такие условия- морозы, бесконечные пробки и т.д.  Раз в 10 тыс км в московских условиях- однозначное зашламление мотора

[dimitri]

что касается компа , то он требует замены масла либо раз в полгода либо после пробега ( который кстати выставляется по вашему желанию ) в км. или милях , а вот по поводу частоты замены масла , тут лично моё мнение - не надо экономить на замене масла , ибо переборка движка будет на порядок дороже , чем экономия на обслуживании .

[Mikka Hakkanen]

что то у Вас с цифрами не срастается 
компьютер делает расчет по моточасам ,а не по пробегу 
масло старайтесь менять как рекомендует комп ,хотя бы ,и после 3-4 тысяч км следите за уровнем масла ,т к оно теряет свои свойства и начинается угар (жор)если дорого содержать - продайте и купите то что по карману
поверьте ремонт мотора встанет дороже чем замена масла 

да, с цифрами ошибся, последняя смена масла старым владельцем была при пробеге 205 тыс км. Сейчас 213 тыс, значит оно отходило 8 тыс. НЕ  верю я в счетчик именно моточасов, тк  слишком уж невероятно совпадение- комп заорал, как только минуло 8 тыс км с последней смены.

Мне совсем не дорого содержать, наоборот данная машина была куплена как экономичный вариант для езды по проселкам в альтернативу новому внедорожнику, который стал бы  в разы дороже,  мне  просто  лень  раньше срока менять масло- как я увидел из своего опроса  куча народу меняет  на таких же машинах раз в 10  тыс и ничего.
 Ну какие в Карелии пробки и какие морозы..еврейский север.

[Strelllok]

по поводу экономичности по проселкам, дорогой аппарат Э3, по подвеске и ступицам, Большой Бронко радовал в этом отношении значительно больше.... 

[Mikka Hakkanen]

Здесь нет пророка в своем отечестве,  я выбрал эту мпашину как нечто среднее для семейных выездов   и по городу и загород- на грибалку / рыбалку, основная эксплуатация- городская, просто дороги в городе Петрозаводске у нас тут убитые.
А говносмес  мне в принципе не нужен, на выезды в  реально трудные дороги  у меня  служебный Митсубиси Л200, но как семейный авто он ниже плинтуса.
Дорогой аппарат- ребята, новый Паджеро, даже если абсолютно не ломается, не требует ТО,бензина-соляры  и сам себя моет, дешевеет сцуко минимум  на 400 тысяч в год, что должно случиться с моим старичком чтобы я попал на такие бабки? Выйти из стоя  три АКПП подряд или взорваться два двигателя?
Посему все относительно, машину я купил старую, но исправную, пробеги мои очень малы, надеюсь серьезные ремонты меня не потревожат..