Прожорливость и датчики расхода воздуха

[Sergetar]

Озаботило меня ездить вокруг заправки с расходом под 27 литров по городу в несильно пробочном режиме, и съездил я в сервис.
Диагностика выявила что:
1. Пропусков зажигания и пробоев нет.
2. В первом банке умер один датчик расхода воздуха (на входе), а второй (в коллекторе) показывает погоду на но на Марсе, то на Венере, что вобщем-то тоже близко к тому что "умер".

Заказал, приехали, поставили, стали нормально определяться.
Но вот что удививтельно - расход не уменьшился.

Ошибки сбросили сканером, но клемы с аккума не снимали.
В чём может быть затык и что стоит поделать чтобы "аццкое ведрище" начало жрать поумереннее? хотя бы 18-20л/100...

а! ещё как-то неуверенно заводится на холоде при том что АКБ весной менялся на новый Вартавский с большей на 5 А/ч,  ёмкостью, и парит сильно, но не "сизым масложрущим дымом", а белым, хотя и попахивающим бензой паром.. такое ощущение что льёт лишнее.

[дмитрий 62]

В чём может быть затык и что стоит поделать чтобы "аццкое ведрище" начало жрать поумереннее? хотя бы 18-20л/100..

поменять на ведрище по карману с мотором 2,2 турбо 
2. возможно нужно заменить каты
3 . для 4,6 с прогревами и пробками 23-25 норма ,а для 4,0 многовато 

[Sergetar]

поменять на ведрище по карману с мотором 2,2 турбо

да есть у меня и 2,5 турбо... жрёт гораздо скромнее, а разгоняется при сопоставимой массе лучше.

возможно нужно заменить каты

подробнее можно как они влияют на расход? ну и давление из выхлопной очень неслабое... конденсат при прогазовке на полтора метра выплёвывает..

для 4,6 с прогревами и пробками 23-25 норма ,а для 4,0 многовато

таки аналогичное мнение...