Печь дует на лобовуху холодом,а в ноги теплом....

[Lineykin]

Ребята, что делать при такой напасти, не, ну конечно это от части хорошо: ноги в тепле, голова в свежести, некий такой раздельный климат контроль. Все бы ничего, но ща спустятся с небес холода, так у меня лобовуха никогда не оттаит))).
Что делать? Куда бежать? Куда смотреть? Кого или за что дергать?

[vladvo]

Это только в движении проявляется или всегда ?

[Lineykin]

Это только в движении проявляется или всегда ?

Всегда.
Сегодня заметил, что когда стою и в ноги дует холодным, т.е. еду - в ноги дует тепло, как только останавливаюсь постепенно и в ноги начинает дуть холодным.
И еще из решеток торпеды на лицо дует слегка теплым всегда.

[vladvo]

Стрелка температуры двигателя ведет себя нормально ? Может термостат ?
На Таурусе '93 3.8L похожее поведение вылилось в замену прокладки головки блока. Поменяли термостат, а когда завел - из трубы пошел белый стелющийся дым. Что из этого было причиной неполадки обогрева - не помню. Посмотри выхлоп на всякий случай.

[Lineykin]

Больше нет никаких мнений?

[west]

уровень ож проверь..бывает при недоливе неправильно термостат открывается и печка работает как при прогреве авто.

[Lineykin]

уровень ож проверь..бывает при недоливе неправильно термостат открывается и печка работает как при прогреве авто.

Уровень в норме, крышка бачка новая, термостат недавно менял.
Холодным в авто дует во все щели, пока не поедешь.
Как поедешь, начинает дуть теплым в ноги, чуть теплым в лицо, и хоть ты тресни, всегда холодным на лобовое, не зависимо, двигаешься ты или нет.
Как только останавливаешься, опять во все щели постепенно начинает дуть холодным.

[- Илюха -]

Lineykin,мне кажется это у Вас механизм регулировки печки ерундит. Средний и правый вертушки,если ручная регулировка. Туда нужно лезть.Если есть возможность вообще поставить от рабочей машины и посмотреть.ИМХО 

[SDB]

Lineykin, Илья, к выше написанному, еще может быть загрязнение радиатора печки (валенок вокруг печки ) при движении+вентилятор поток воздуха "продавливает" в салон, а при стоянке потока не хватает. Вобщем как то так мне думается
У меня на 1-скорости вентилятора тоже холодновато, приходится 2-ю или даже 3-ю скорость обдува включать ненадолго.
Мне чистить от "валенка" печку лень, да и холодно уже на улице.

[Lineykin]

А может это быть из-за воздушной пробки? Недавно менял кран печки!
...и добавил:

Lineykin, Илья, к выше написанному, еще может быть загрязнение радиатора печки (валенок вокруг печки ) при движении+вентилятор поток воздуха "продавливает" в салон, а при стоянке потока не хватает. Вобщем как то так мне думается
У меня на 1-скорости вентилятора тоже холодновато, приходится 2-ю или даже 3-ю скорость обдува включать ненадолго.
Мне чистить от "валенка" печку лень, да и холодно уже на улице.

А как почистить от валенка печку? Есть тема как добраться до нее?

[SDB]

Илья, тема была про снятие торпеды. И еще похожая тема была про чистку кондиционера. Где "кондиционерная тема" предлагали дырдочку прокрутить со стороны водителя и брызгать химической жижей для отмывания радиатора кондея (думаю, печка рядом где то).
По идее, снятие торпеды для чистки печки вариант более удобный, но и более гиморрный по работам и времени. Как сымать торпеду мануале по ремонту нарисовано.
Повторюсь, сейчас я не полезу на своей машине сымать торпеду для чистки печки, хотя очень надо её почистить. Лень мну Когда и если буду это делать, то отчетик накропаю с фотами (обещание лентяя  ).
...и добавил:

А может это быть из-за воздушной пробки? Недавно менял кран печки!

Так ведь дует же теплым. Кабы пробка была холодным бы дул всегда.

[Lineykin]

А может сам кран печки на это влиять может, может мне его не правильно поставили?

[SDB]

А может сам кран печки на это влиять может, может мне его не правильно поставили?

Кран печки имеет только два положения: "открыто" и "закрыто". Когда вакуумный моторчик срабатывает(втягивается), кран в положении "ЗАКРЫТО". Поставить кран по другому наверно будет сложно, т.к. расположение вакуумных трубочек не позволит.

...и добавил: Илья, а по какому поводу кран печки менял? Потек? Не ремонтнопригоден он?

[друг эдика]

В своё время сталкивался с подобным на отечественном автопроме. При движении за счет оборотов двигателя через радиатор отопителя проходит большой объём жидкости, а при переходе на холостые - поток уменьшается. Соответственно на холостых дует прохладный воздух. Часто проблема была в забитом радиаторе отопителя. Решалось заменой радиатора, или его промывкой ( бывало , что промывка не помогала, и приходилось распаивать радиатор и чистить его изнутри механическим способом). Но бывало, что подобное вызывало завоздушивание системы (воздушная пробка в системе охлаждения). Лечилось прокачиванием системы.

[SDB]

...Но бывало, что подобное вызывало завоздушивание системы (воздушная пробка в системе охлаждения). Лечилось прокачиванием системы.

Тоже мысля возникала про воздушную пробку. После замены термостата могла возникнуть.
Илья, попробуй заедь передними колесьями на возвышенность какую, шоб только небо видно было и погоняй ддрыгатель на холостых, минут 15-20 с приоткрытой крышкой расширительного бачка. Мож поможет