не завелся

[husein]

неа.. не видно...

вот блин ,не пойму тогда как выложить 

[uits]

вот блин ,не пойму тогда как выложить 

Так попробуй. 





В крайнем случае, вот так еще можно:
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=media;sa=media;in=5773
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=media;sa=media;in=5780

[ivan-efremov]

у меня был случай странный, приехал к дому заглушил, на утром подхожу пытаюсь завести и  не заводится, даже не схватывал, даже стартер не крутил, прибор панели как обычно все загоралось. АКБ новая. так мучался минут 20. потом скинул клему с АКБ потер клемы шкуркой, подсоеденил клемы обратно и не сразу но завелся. вот удивляюсь что это могло быть

[husein]

Так попробуй. 

а как ты так сделал ?

...и добавил:
















ivan-efremov  Спасибо за помощь с фото

[uits]

потом скинул клему с АКБ потер клемы шкуркой, подсоеденил клемы обратно и не сразу но завелся. вот удивляюсь что это могло быть

Все правильно - почистил клеммы, убрал окислы, контакт восстановил и завелся. А что завелся не сразу, эт скорее всего из-за того что перелил бенза, пока крутил стартером. В следующий раз попробуй продуть цилиндры (после перелива).
Клеммы окисляются - если их не защищать (техвазелином или литолом, например). Бывает даже белая "шуба" возникает на самих клеммах - это в основном из-за испарений электролита в месте перехода крепления клеммы и корпуса аккумулятора. Бывает еще на обслуживаемых аккумуляторах испарения электролита из всех щелей прут, чаще при перезаряде (эт когда рр неисправен).

to husein: если не ошибаюсь, на фотке у тебя герметик в месте перехода проводки через крышку. Надеюсь его бензостойкость ты проверил. Я бы лучше поксиполом залил, т.к. гермет просто выдавить может наружу.
Где-то через год, я бы еще и шланги проинспектировал - качество их не всегда на уровне.

[husein]

uits   Герметик вроде бензостойкий был да и  под рукой не было поксипола . на следующей недели топливный фильтр привезут буду менять и проверять все соединения